Ja, das stimmt. Die 40k die @SunsetDrive bekommen hat sind sehr gut. Das beste was mir für das gleiche Auto (M3 LR RWD, 47k gekostet, 4 Monate alt) angeboten wird ist knapp 38k.
Daher ist für mich eine Tausch aktuell leider keine Option.
Also wenn ich den Cupra konfiguriere, kostet die günstigste Version mit 190ps, 160kmh max, 484km WLTP genau 47.000€. Der mit dem nächsthöheren Motor STARTET bei 47k und man ist ganz schnell bei 55k.
Klar gibt es da manchmal gute Angebote, aber für 37k bekommt man da dann doch weniger Auto (bis auf die Assistenten).
Die 40k habe ich auch nur bekommen, weil ich den Polestar der dort stand genommen habe und sie mir beim Ankauf des Model 3 entgegenkommen sind da kein Rabatt beim Polestar drin war. Da hatte ich einfach Glück das genau so, wie ich den Polestar wollte, einer dort stand.
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Cupra Born Endurance Elektromotor (PSM) 170/231 - Fahrzeugangebot von Europemobile
Multipacket buchen. , Getönte Scheiben, Matrix , Senheiser Soundpaket , Dinamica Paket mit Massage und Belüftung und Wärmepumpe. 40k
Edit: Belüftung doch nicht. Das war dann glaube ich bei Neuwagen AH
Dennoch mit Anängerkupplung und sonstigem schnick schnack unter 39200€ und das mit großem Akku. Inspektionen ja, alle 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung. Vrsicherung 30-35% günstiger als Tesla
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Wow, ein Träumchen. Den würde ich auch sofort so nehmen.
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Komme auf 42k wenn ich alles buche was ein Tesla hat. Dafür hat er an manchen Stellen mehr und an anderen weniger (PS und max. kmh z.B.).
Ist auf jeden Fall ein gutes Angebot. Was genau die Nach und Vorteile von so einem EU Auto sind weiß ich nicht.
Würde dennoch immer den Tesla bevorzugen allein wegen Leistung, Infotainment und Platzangebot. Kann aber verstehen, wenn für andere Leute andere Dinge wichtiger sind.
Jeder Autohersteller hat seine Kundschaft, sonst gäbe es ihn nicht und das ist auch gut so, denn Vielfalt tut dem Markt gut.
Was ich aber nicht verstehe: Wenn man sich bewusst gegen Tesla entscheidet, warum muss man dann hier maximal gegen Tesla bashen? Ich gehe ja auch nicht in ein Reiterforum, wenn Pferde für mich nur als Brotbelag relevant sind.
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Nun melde ich mich hier auch einmal zu Wort.
Ich fahre seit 01.12.2025 ein M3 LR RWD mit EAP und habe bisher 25.000km abgespult. Ich muss jede Woche 430Km pendeln.
Seit Februar fahre ich 2mal wöchentlich meine Pendelstrecke 107km einfach, nur mit dem AP, Phantombremsungen hatte ich vielleicht eine oder zwei.
Man muss eben wissen, wie der AP reagiert, auch mal das Handbuch lesen, damit sind Phantombremsungen sehr gut vermeidbar. In Baustellen schalte ich den AP immer ab.
Das Lenkrad muss ich am Tage überhaupt nicht drehen, einfach die linke Hand unten ins Lenkrad legen und gut ist.
Ich bin viele Modelle ausgiebig zur Probe gefahren, ich muss zugeben, dass der Travel Assist mit vorausschauender Geschwindigkeitsübernahme schon super ist, aber das ist auch alles. Der Einparkassisstent von VW ist allerdings unterirdisch. Zudem höre und lese ich oft von kompletten Systemausfällen bei VAG Fahrzeugen. Phantombremsungen gab es auch bei VW.
Was mir nicht gefällt an meinem 2026 Modell sind die Einschränkungen im Hinblick auf die Flexibilität zwischen dem TACC und AP während er Fahrt zu wechseln und dass der Einparkassistent nur funktioniert wenn der Lenkassisstent aktiviert ist.
Ansonsten bin ich mit meinem Tesla sehr zufrieden, Sehr sparsam und reichweitenstark. Eine Ladung reicht bei mir im Alltag für 500Km. Beschleunigung und Top Speed sind ausreichend.
Momentan gibt es Preis/Leistungstechnisch nichts besseres.
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Ich muss hier auch mal meinen Senf dazu geben, als evtl. baldiger Tesla Besitzer, der die Marke wechselt.
Aktuell fahre ich seit knapp 3 1/2 Jahren einen KIA EV6 AWD 2023er Baujahr. Zur preislichen Einordnung lag dieser damals bei knapp 58.000€ ohne GT line, ohne Glasdach, ohne Premium-Soundsystem oder Sitzbelüftung. (Fahrzeug war aus Bestand da Verfügbarkeit damals sehr schlecht). Kostet mich im Monat 530€ im Leasing, 17.500km per Anno, bei damals 10.000€ Anzahlung (6000€ Förderung damals, über Sinnhaftigkeit lässt sich streiten, Strom war für mich damals deutschlandweit kostenlos, daher hat es trotzdem Sinn gemacht)
Auch wenn ich mit dem Auto sehr zufrieden bin, finde ich nach der ersten Probefahrt mit dem Tesla Model 3 vor ein paar Wochen, den Tesla um Welten besser. Bedienung und Interface, Fahrgefühl, Klimatisierung, das alles ist für mich beim SR schon besser als bei meinem KIA.
Ich habe mir jetzt schon den halben Fahrzeugmarkt angeschaut, aber habe kein Auto gefunden der dem Tesla dann auch preislich im Leasing das Wasser reichen kann, den neuen XPeng L03 kann man anführen, den habe ich aber noch nicht unter die Lupe genommen.
In zwei Wochen werde ich den Model 3 LR AWD mal für ein Wochenende Probe fahren, weil der mehr meinen Wünschen entspricht und wenn ich mir die Leasing Rate anschaue die bei 450€ für 20.000km im Jahr liegt mit Förderung als Anzahlung, finde ich, kann man da nicht meckern.
Da ich weder Spurhalteassistent noch travel assist etc. nutze, habe ich für mich persönlich noch keine wirklichen negativen Punkte finden können und kann die hier angesprochene Kritik auch nicht wirklich nachvollziehen, aber ist anscheinend doch immer sehr subjektiv
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Mein Tipp:
Fahr den nicht zur Probe. Danach willst das Auto sofort haben. Gefährlich 
So ging es mir zumindest. Und ja, bei jedem Fahrzeug gibt es etwas zu kritisieren. Jeder kann halt abwägen, was relevant ist und was nicht. Bei dir ist es eben der AP, der keine große Rolle spielt.
Ich komme, nach anfänglich großen Schwierigkeiten mit dem AP gut zurecht, wenn man um seine Eigenheiten weiß.
Viel Spaß beim Testen 
Findest du, das tut hier jemand? Also ich finde es erfrischend sachlich hier und auch der TE ist absolut sachlich, meiner Meinung nach.
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Sobald man nicht für was ist, basht man ? Ich finde auch, das es ein mehr als angenehmer Austausch ist hier. keiner schreibt Tesla ist mist, Müll,Dreck oder sonstiges. Mehrfach wurde betont, das die Bedürfnisse zum Glück unterschiedlich sind. Es gibt nicht die Marke schlecht hin. Überall werden wir was finden was wir gerne von einer aneren Marke hätten und was uns fehlt bei Marke XY
Finde ich auch.
Beim Born fehlt ein halber Meter Auto, aber sonst ist das PLV wirklich ordentlich dank der enormen Rabatte.
Die Einschränkung mit der AP-/Tempomatauswahl wäre aktuell für mich der Killerfaktor gegen Tesla. Das ist wirklich maximal dämlich. Ansonsten muss man sich einfach auf die Assistenz im Tesla einstellen. Sollte natürlich nicht so sein, aber dann kann man gut mit ihnen klarkommen.
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Der Born wäre aktuell auch meine erste Wahl, wenn ich doch irgendwie die Möglichkeit bekommen sollte, mein Model 3 ohne gewaltigen Verlust zu verkaufen. Evtl. sogar der Raval. Noch etwas günstiger und das reduzierte Budget würde ausreichen.
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Bei myDealz schrieb jemand, das es sich um Tageszulassungen handeln soll von dem Link von mir bezüglich Cupra. Dies als Info bezüglich Prämie
Bei neuwagen-ah gibt es ihn neu für nicht wesentlich mehr. Das müsste jeder für sich rechnen.
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Wobei der Born dank Facelift ja auch quasi up to date ist wie der Raval. Zumindest vor ein paar Wochen waren außerdem die Rabatte so viel höher, dass die trotz unterschiedlicher Listenpreise am Ende preislich ähnlich lagen. Mir waren sie beide zu kurz. In ein M3 passen locker zwei Rennräder von der Länge rein. In den Seats keine Chance.
Kann ich verstehen, für mich persönlich spielt die Staufläche keinerlei Rolle. Solange da meine zwei Kasten Wasser und der Wocheneinkauf reinpassen, ist es genug.
Ich finde den Raval fast schicker und hoffe mal, das der in Kürze preislich fällt inkl. Tageszulassungen usw. Wenn ich so einen günstig bekommen könnte, wäre der Verlust beim Verkauf des M3 vielleicht irgendwie machbar.
Sei mir nicht böse aber warum sollte irgendjemand ein praktisch neues Model 3 Premium mit viel Verlust weggeben um sich dann einen Kleinwagen wie den Raval mit wirklich schlechter Software, regelmäßigen Inspektionen, weniger Leistung, weniger Platz und weniger Reichweite anzuschaffen?
Was am Model 3 soll so schlimm sein, um das in Erwägung zu ziehen? Es kann doch nicht nur an der (zugegebenermaßen) spärlichen Innenraumbeleuchtung bei Dunkelheit liegen?
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Muss ja jeder selbst wissen. Ich käme zwar auch niemals auf die Idee, aber jeder tickt anders. Kumpel von mir fährt wegen Musk ID4 GTX statt Tesla und jammert ständig, aber hauptsache nichts von Musk. Akzeptiere ich vollkommen, auch wenn ich selbst es anders handhabe.
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Ich bin dir nicht böse. 
Nein es liegt nicht nur daran. Das Model 3 war, im Nachhinein ist man immer schlauer, ein Fehlkauf. Das ist aber allein meine Schuld und nicht des Autos da ich mich falsch bzw. zu wenig informiert habe.
Ich mag hell beleuchtete Innenräume im Dunkeln, Tesla das Gegenteil. Ich fahre gern mit Assistenz, da ist Tesla nicht wirklich gut aktuell. Die Sitzposition und die relativ kurzen Sitze verursachen Schmerzen in meinem rechten Bein. Er sagt mir optisch einfach persönlich nicht sehr zu. Und zuletzt (aber wichtig) aber das will ich hier nicht vertiefen da ungern gesehen, der CEO, dessen aktuellste „Tätigkeiten“ mir gar nicht passen.
Ein Raval, ein Born, ein ID3neo, alles wären für mich eigentlich bessere Optionen gewesen. Aber wie gesagt, im Nachhinein ist man schlauer.
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