100 Tage und 3300km - Mein Model 3 LR RWD Review

Hi Zusammen,

heute habe ich mein Model 3 LR RWD vor genau 100 Tagen bei Tesla Hanau in Empfang genommen und bin seitdem 3300km gefahren. Deshalb dachte ich mir, ich schreibe mal ein kurzes Review was evtl. anderen bei der Wahl helfen kann. :slight_smile:

Zuerst mal, was mir gefällt bzw. ich sehr positiv an dem Auto finde:

Optik: Ich finde das M3 Highland ist eines der schönsten kompakten E-Autos. Sieht sportlich aus, bietet trotzdem viel Platz und sieht generell einfach gut aus wie ich finde. Die flachen Scheinwerfer und das Gesamtpaket sind einfach sehr stimmig.

Effizienz: Der 2026 LR RWD ist einfach super sparsam was den Verbrauch angeht. Das ist manchmal schon faszinierend wie weit ich mit einer 80%-Ladung fahren kann. Das in Kombination mit einem günstigen Auto-Strom zuhause macht die Betriebskosten so günstig, dass ist schon einfach richtig richtig gut.

Infotainment: Die ständigen Updates, die richtig gute iPhone-App und die App-Auswahl im Auto finde ich top. Die Navigation mit der Auswahl der Super Charger usw. läuft dermaßen problemlos, dass man sich keine Gedanken dazu machen muss. Ein großer Fortschritt von meinen bisherigen Autos.

Das Model 3 hat mich definitiv vom überzeugten Verbrenner-Fahrer zum überzeugten E-Auto Fahrer gemacht, ich wollte nicht mehr zurück wechseln.

Leider gibt es aber auch einige Punkte, die in meiner persönlichen Sicht das ganze auch etwas trüben. Ich glaube, dass das Model 3 für viele das beinahe perfekte Auto ist. Nach den ersten 100 Tagen habe ich aber einige Punkte festgestellt, die mich doch stören:

Assistenten: Ich fahren ca. 50% Landstrasse und 50% Autobahn und habe sowohl den Basic Autopilot als auch den Abstandstempomat usw. ausgiebig getestet. Leider muss ich sagen, finde ich diese Assistenten allesamt unterdurchschnittlich. Der Autopilot ist auf Landstraßen, nach meinem Empfinden, nicht wirklich nutzbar. Die Schildererkennung funktioniert sehr selten, daher falsche Geschwindigkeiten. Es gibt häufig starke Bremsungen wenn auf der Gegenspur z.b. ein Bus entgegenkommt und er fährt generell zu weit links und „taumelt“ in der Spur hin und her.

Auf der Autobahn ist er etwas besser, aber auch hier stimmt oft die Schildererkennung überhaupt nicht, es gibt starke Bremsungen und auch der Abstandstempomat funktioniert nur so lala. Leider auch gar nicht über 150 km/h. Auch andere Hilfen wie der Fernlichtassistent oder der Regensensor sind nicht wirklicht gut. Da bin ich ehrlich gesagt bei allen Systemen deutlich besseres von meinem vorherigen Auto gewohnt.

Cockpit bei Nacht: Sicher eine sehr subjektive Empfindung, jedoch finde ich den Innenraum bei Nachtfahrten zu wenig beleuchtet. Klar, es gibt ja keine Tasten usw. die leuchten könnten, aber ich finde es auch so einfach deutlich zu dunkel. Der Fußraum und die Lenkradtasten sind sehr schwach beleuchtet, es wirkt einfach „unbehaglich“, im Dunkeln zu fahren. Ich habe jetzt immer mindestens eine der Leseleuchten an, um etwas Licht in den Innenraum zu bringen.

Sitzposition: Auch hier, sehr subjektiv und sicherlich für viele nicht zutreffend aber ich finde die Sitzposition etwas merkwürdig. Durch den relativ weit oben positionierten Sitz ist mein rechtes Bein immer etwas „abgeknickt“.. :smiley: Schwer zu beschreiben aber ich bekomme bei etwas längeren Fahrten ein schweres rechtes Bein. hier fehlt meiner Meinung nach die Möglichkeit, die Sitzfläche zu verlängern, wie ich es von meinem vorherigen Mercedes kannte. Der Sitz ist für mich einfach ein wenig kurz von der Sitzfläche und daher etwas unbequem.

Service: Auch hier, viele andere haben sicher ganz andere Erfahrungen gemacht aber ich bin mit dem Service leider nicht zufrieden. Wenige Tage nach der Auslieferung ist mir ein Lackschaden rund um die Abdeckung einer der Seitenkameras aufgefallen. Ich habe darauf hin per App ein Ticket eröffnet und die ganze Kommunikation bis zur Behebung des Problems war leider gar nicht gut. Ich hatte zwischenzeitlich das Gefühl, komplett ignoriert zu werden. Ersatzwagen oder ähnliches wurde auch nie angeboten.. Da bin ich bei bei Kauf eines Neuwagens von den „klassischen“ Herstellern einfach sehr sehr viel mehr Service gewohnt. Da hätte ich, um ehrlich zu sein, nach wenigen Tagen ein Ersatzwagen und Termin zu Reparatur bekommen samt persönlichen Ansprechpartner. Aber ok, da hat Tesla einfach ein anderes Konzept.

Fazit: Ich war noch nie so hin- und hergerissen nach dem Kauf eines neuen Autos. Auf der einen Seite entdecke ich bei jeder Fahrt noch was neues, ich freue mich über die Effizienz und das günstige aber trotzdem sportliche Fahren. Andererseits habe ich ehrlich gesagt aber auch noch nie so früh nach dem Kauf gedacht, evtl. war es doch nicht das richtige für mich persönlich. Ich hätte evtl. mehr Probefahrten machen müssen, war es doch die falsche Entscheidung..

Naja, in den nächsten 1-2 Jahren wird da sicher verkaufstechnisch nichts passieren da einfach vollkommen finanzieller Irrsinn. Evtl. werde ich in der Zeit ja auch noch wärmer mit dem Auto. Es ist jedenfalls eine echt zweigespaltene Angelegenheit.

Grüße

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Ich würde mal sagen, dass der „Autopilot“ für Landstraßen auch nicht gedacht ist.

Ja, der Service ist so lange ok bis es etwas spezieller wird - dann ist dieses „menschenlose“ System nicht mehr zu gebrauchen.

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Danke für den Bericht, interessant zu lesen. Tesla bietet die Art Service, die traditionelle Hersteller auch bald alle anbieten werden, sofern sie in einigen Jahren noch so existieren. Optimiert, digitalisiert, kaum individualisiert. Ich mag diesen Stil sehr gerne und habe mich daran absolut gewöhnt (hatte seit 2017 ja auch ausreichend Zeit), da er tatsächlich auch meinem Wunsch entspricht. Ich möchte keinen (!) persönlichen Ansprechpartner, ich möchte nicht telefonieren, ich möchte nicht das Pseudo-Gefühl der individuellen Bedeutung (welches ein Schauspiel auf Basis von internen Regeln ist). Ich will auf den Punkt digital Kommunizieren per Chat und am Ende, dass mein Problem behoben ist. Hat bisher stets sehr gut funktioniert, zumindest in den 4 SeC (Feldkirchen, Triebwerk, Parsdorf, Trondheim), die ich bisher erlebt habe.

Autopilot: Verkehrszeichenerkennung ist unbrauchbar, das ganze System auf der Landstraße absolut unangenehm. Die Komponente Gegenverkehr in der Nachbarspur macht dem System offenkundig keinen Spaß. Verwende es da nie.

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Dieser Eindruck dürfte trügen. Der Spurassistent fährt eigentlich (richtig kalibriert) genau mittig. Mag ggf. den Eindruck erwecken, dass er zu weit links fährt, wenn man sonst eher nach rechts tendiert, aber tatsächlich fährt er genau mittig - kann man auch abgleichen wenn man mal auf einem geraden Stück in die Rückspiegel schaut und den Abstand der Spurmarkierungen zum Auto vergleicht. Sonst muss man noch erwähnen, dass der AP laut Bedienungsanleitung nur für richtungsgetrennte Fahrbahnen (also nicht Landstraßen) gemacht ist.

Denke das ist reine Gewöhnungssache. Mich stören mittlerweile eher Fahrzeuge, die innen bei Nacht zu viele Lichter haben.

Zum Service: Wie du sagst, da gibt’s sehr unterschiedliche Erfahrungen - am Ende kommt es (wie so oft) auf die konkret handelnden Personen vor Ort an. Wir sind nun fast 10 Jahre bisher mit dem Service sehr zufrieden, bei anderen Herstellern hatten wir hingegen viele negative Erfahrungen, da half dann auch der persönliche Ansprechpartner nichts mehr.

Wünsche dir, dass du dich noch etwas mit dem Auto einlebst. :wink:

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Super sachlicher Bericht. Kann ich nach bald 1000 Tagen Highland(s) sehr gut nachvollziehen. Deine Pluspunkte teile ich:

  • flach und flott
  • sparsam
  • geräumig
  • Infotainment
  • App

Einen Punkt sehe ich anders:

  • Dunkelheit innen, finde ich sogar angenehm

Minuspunkte kann ich bestätigen:

  • rechtes Bein (bei Probefahrt nicht gemerkt)
  • Assistenten (mittlerweile drauf eingestellt)

Neutral:

  • Service, denn außer ein Rangerbesuch zum Tür einstellen bei zwei M3H und zehntausenden Kilometern nie gebraucht

Anderes Auto kaufen? Bin völlig flexibel, aber was zu dem Kurs ohne nervige Inspektionen mit dem Platz in einem flachen, flotten Auto? Versucht mal als vierköpfige Familie einen Urlaub im CLA…

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Das mit der Innenraumbeleuchtung ist schon sehr subjektiv. Ich bin auch ein Freund von etwas mehr dezenter Ambientebeleuchtung im Fahrzeug. Etwas mehr in der Mittelkonsole, den Türfächern und auch an der langen durchgehenden Belüftung würde nicht schaden. Eventuell auch etwas besser „verpackt“ als die bisherige Leuchtstreifen. Zum Beispiel mit durchscheinenden Elementen so wie BMW es bei einigen Modelle. Praktiziert. Zu Anfang wäre es aber schon mal schön gewesen wenn zumindest die Fussraumbeleuchtung die Farbe der Ambientebeleuchtung übernehmen würde. Wer es nicht mag kann es ja komplett dimmen bzw. deaktivieren. :wink:

Vom AP bin ich nach anfänglicher Begeisterung nach nunmehr 11 Monaten aber auch genervt. Nicht mal wegen den gelegentlichen Bremsungen sondern wegen der absolut katastrophalen Geschwindigkeits Übernahme. Mal 50 auf der BAB, dann 100 innerorts. Das ist ein no-go. Aber ich denke man muss an dieses Thema einfach einen Haken machen und auf sFSD warten. Abonniert wird dann nach Bedarf. Ich nutze den AP überhaupt nicht mehr und habe ohne einfach viel mehr Spaß an dem ansonsten sehr schönen Fahrzeug. :+1:

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Da gehen die Meinungen weit auseinander: ich hasse z. B. Fremdlicht nachts, darum auch kein Ambient Lighting (war übrigens früher total verboten!). Anfang der 1980er hätte ich das cool gefunden…

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Vielen Dank! Das hoffe ich auch. Ich bin da auch weiterhin offen aber ich befürchte so langsam, es war für mich persönlich einfach nicht die ganz richtige Wahl!

Das glaube ich dir sofort! Wir haben keine Kinder und sind nur zu zweit, von daher ist der Platz nicht ganz so der große Faktor. Der CLA war auch in der Auswahl vor einigen Monaten aber aufgrund von Preis und Lieferzeit habe ich mich dagegen entschieden. Inzwischen glaube ich, wäre es für meine Anforderungen die bessere Wahl gewesen.

Was mich total anspricht ist der neue BMW i3. Das wäre einfach ein Träumchen aber leider nicht in meinem Budget.

Wie gesagt, glaub auch das ist total subjektiv aber ich bin die letzten Jahre die Mercedes Interiors gewohnt mit der wirklich erstklassigen Beleuchtung. Da fehlt mir einfach was im Model 3. Klingt wahrscheinlich total bescheuert aber ich fühle mich fast schon „unsicher“ durch die Dunkelheit um mich herum, ich mag es einfach möglichst hell beleuchtet. Aber da bin ich auch zuhause nicht anders, da geht mit dem Dämmerung im ganzen Haus die Ambiente Beleuchtung an, ich hasse es im dunkeln zu sitzen. :wink:

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Kann ich gut verstehen, geht mir im Juniper SR auch so. Ich hab mir ins Armaturenbrett jetzt noch ein Ambientelicht einbauen lassen, hätte aber auch noch gerne hinter den Türgriffen und von oben etwas Licht… bin noch auf der Suche.

Zu dieser Jahreszeit isses ja ohnehin fast immer hell, aber für den Winter muss da glaube ich noch was passieren.

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Sehr guter Bericht. Vielen Dank. Ich kann praktisch allen Punkten zustimmen. Gerade den dunklen Innenraum hatte ich so auch nicht auf dem Schirm vor dem Kauf. Ich habe bei Nachtfahrten jetzt immer die vordere rechte und beide hintere leseleuchten an, so geht es etwas besser.

Vielen Dank, ich kann dem nur zustimmen als ebenfalls neuer Fahrer. Nach einer Weile der Nutzung merkt man dann doch einfach, wo die Unterschiede zu den (natürlich auch deutlich teureren) Premium-Herstellern liegen. Ich habe leider zusätzlich noch das Problem, dass mein rechtes Bein aufgrund der Sitzposition im Model 3 nach max. einer Stunde Fahrtzeit anfängt weh zu tun. :frowning: Bin aktuell auch am überlegen, wie es weiter geht. Verkaufen nach 3 Monaten ist halt ein rießiger Verlust.

Bei meinem Kumpel in der C-Klasse ( 2024 Baujahr ) AMG Line ist mir das schon ein bissl too much. Bei meinem Seat Leon FR aus 2015 wohlgemerkt fand ich das ambient light an der Seite mehr als ausreichend. Es war angenehm . Mehr braucht es für mich nicht.

Bei meinem SR hätte ich gerne was für die Türen, aber da habe ich nichts gefunden. Das ist auch eine Sache die mich ein wenig beim Kassenmodell stört. Das sind 5 Euro Beträge ( bei der Masse ) sowas einzubauen. Das die ausgerechnet an sowas gespart haben versteh ich persönlich nicht

Ich habe den Premium RWD aber auch der ist nachts zu dunkel im Innenraum, nach meinem Empfinden. Ist nicht nur am SR so. Ich überlege noch den S3xy Strip zusätzlich an die Lüftungsleiste zu machen und ich schalte ebenfalls immer eine Leseleuchte an. Dann geht es.

Aber ich finde, an dem dunklen Innenraum merkt man auf einen Blick den unterschied zu höherklassigen Autos.

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Den Unterschied zu höherklassigen Autos?
Also wenn das der unterschied ist, puh…

Ambiente ja oder nein ist extrem subjektiv. Ich fahre einen Großteil meiner Kilometer nachts und da gibt es für mich nichts schlimmeres als einen beleuchteten Innenraum. Bei mir im Auto ist alles dunkel. Hell lenkt mich nur vom Geschehen draußen ab.
Deswegen gefällt mir Tesla mit dem fehlenden Tacho hinter dem Lenkrad auch so gut.

Bei meinen beiden Benzen zuvor hab ich als erstes die Ambientebeleuchtung abgeschaltet.
Und davor, tja davor kannte man das Wort noch gar nicht.

Grüße!

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Klar. Nicht nur das. Aber ich persönlich finde halt, da sieht man es so auf den ersten Blick. Wenn du das nicht magst kann ich das natürlich auch verstehen.

Ich wollte nur sagen, dass es mir wie dem TE geht. Ich werde leider auch nicht wirklich warm mit meinem Model 3. aus verschiedensten Gründen. Nach 3 Monaten, sollte das aber ja eig. so sein.

Und gerade bei der Innenbeleuchtung kommt die dunkle Jahreszeit ja erst. Da hab ich jetzt schon Bammel.

Nur ist ein Verkauf jetzt halt sehr verlustbehaftet.

Da hast recht. Jetzt wenn bald die dunkle Jahreszeit beginnt, mag das wohl störend sein.
Aber meinst du, der Verlust beim Verkauf wäre so groß? Gerade in der aktuellen Zeit kannst doch noch gut Geld für dein Fahrzeug bekommen.
Und dann holst dir einen anderen. Wobei auch mit der bmw ix3 sehr gut gefällt. Das ein oder andere Display weniger wäre gut, aber das gesamte Konzept gefällt mir.
Isst bestimmt auch ne gute Wahl!

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Ja das stimmt auch wieder. Ich denke ich werde einfach mal anfragen, was machbar wäre. Schade das der i3 noch nicht so weit ist. Ich werde mich mal bei VW, BYD, XPeng usw. umschauen.

blöd nur, ich würde auch die Förderung zurückzahlen müssen.

Hallo Zusammen,

nun ist noch eine Woche seit meinem Ausgangspost vergangen und es ist einiges passiert. Ich habe leider weiterhin die „Probleme“ wie im ersten Post geschrieben und trotz wirklich vielen Versuchen etwas anzupassen bzw. zu ändern werde ich einfach nicht warm mit dem Auto. Die genannten Punkte stören mich doch leider mehr als gedacht.

Durch puren Zufall bin ich vorgestern an dem Polestar Store in Offenbach vorbei gefahren und dachte so, ich hab etwas zeit, gucke ich doch mal rein.

Lange Rede kurzer Sinn: nach Probefahrt und der Feststellung, das ein Polestar 4 als Gebrauchtwagen vor Ort steht UND sie meinen Tesla zu einem wirklich guten Preis ankaufen, haben wir das gestern Abend fix gemacht. :slight_smile:

Unverhofft kommt oft, ich bin sehr gespannt und freue mich sehr.

Der Tesla M3 ist sicherlich ein tolles Auto für sehr sehr viele Leute aber für mich persönlich, einfach leider nicht.

Weiterhin viel Spaß euch allen mit euren Teslas und viele Grüße!!

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Glückwunsch zum wirklich schönen Polestar :slight_smile: Ich bin ein wenig neidisch! Viel Spaß mit dem Auto!

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Ein Mann der Tat! Viel Spaß mit dem Polestar!

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