Er macht Spaß, hat Fehler und du wirst ihn trotzdem oder deswegen lieben.
Er fährt wie ein Sportwagen durch den tiefen Schwerpunkt. Er hat hinten Kofferraum mehr als eine Limousine plus einen Frunk. Es können 5 Personen gut sitzen, hinten vor allem wenn nicht zu groß. Du wirst kein Problem mit Reichweite auf normalen Reisen haben. Auf Rennstrecke wirst Du eher nur eine Runde oder weniger durchhalten bis die Batterie/Reichweite begrenzt.
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Das hört sich alles echt aufregend am Leute, danke für die Tips…
Wenn ich solche Sprüche lese, frage ich mich, ob es zwei Deutschlands gibt…
Und ehrlich gesagt, frage ich mich schon, warum niemand offen einräumt, dass das MS nach einigen KM Vmax heruntergeregelt wird. Dass nach ein paar Beschleunigungsorgien die „gestrichelte Begrenzung“ auftaucht. Dass die Performance Variante wohl einen Motorzähler („Counter“) hat, der nach einer bestimmten Betriebszeit über X km/h die Vmax dauerhaft (!) reduziert.
So zu tun, als könne man mit dem Model S die auf 250 km/h abgeregelten Verbrenner dauerhaft abhängen, zeichnet ein falsches Bild.
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Das mit dem Vmax Counter halte ich für ein Gerücht. Meine beiden P laufen zu jederzeit in den roten Bereich und ich nutze das durchaus auch wenn es die AB hergibt.
Die gestrichelte Linie gibt es. Keine Frage.
Heißt man kann nicht dauerhaft Vollstrom geben. Aber solange man nicht andauernd vollstrom 120-250 und zurück macht kann man durchaus längere Strecken im roten Bereich >235 fahren. Lediglich der Durchzug ist halt dann bei 200-300kW begrenzt was das Auto zu einem 300PS Auto macht.
Um mal ein Beispiel zu bringen.
Vor ein paar Wochen bin ich mit dem P100DL zusammen mit einem Taycan hintereinamder auf die Bahn gefahren und wir sind dann was die Dinger hergegeben haben über die freie A8 von München Richtung Salzburg. Er ist in Holzkirchen raus und ich hatte bis dahin keine Leistungsbegrenzung. Es ist also bei weitem nicht so dass das sofort passiert.
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Es ist für mich echt hilfreich Solche Konversationen mitzubekommen, danke für die Details Leute…
Lies Dich in einer stillen Stunde mal hier durch…
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Wie lange machst du das schon? Bei mindestens 3 Usern im Forum funktioniert das (wegen der angeblichen 100 Minuten) nicht mehr.
Eventuell bist du noch nicht betroffen…
@Raven2019: wie bindet man einen Artikel so ein? Ich hatte das oben auch so gewollt aber nicht zustande gebracht.
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Seine Antwort hat Kollege @grizzzly ja schon gegeben…
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Den Thread gesucht, aufgerufen, auf den Threadtitel geklickt, diesen kopiert und in den Post eingefügt… laienhaft beschrieben, aber ich kann es auch nicht besser.
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@nastrowje
Ich kann dir nicht sagen ob ich schon 100 min im roten Bereich gefahren bin. Ist ja schwer zu schätzen. Ich fahr aber öfters die 65km nach Garmisch. Und die AB ist öfters frei.
Würde also schon schätzen dass ich sicherlich über den 100min bin. Zumindest mein 2016er P90D sollte die 100min sicherlich haben. Beim P100DL aus 2019 mit knapp 40Tkm ist es gut möglich dass ich das noch nicht erreicht habe.
Was mir im Vergleich der beiden auffällt das beim Neuen der hintere Motor bei hohen Geschwindigkeiten viel lauter ist/wird als der am P90D. Wobei das Auto mit Glasdach überhaupt viel lauter ist als der „alte“ mit Blechdach. Und ich daher nicht sicher sagen kann ob es nicht vielleicht auch einfach nur daran liegt.
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Selbst mit meinem Ende 2020er Model S LR+ kannst durchweg ca. 220 fahren. Bei öfters beschleunigen wird er schnell müde, die 220 werden trotzdem erreicht. 250 sind hier ca. 10 min dauerhaft drin. Ein P sollte hier noch eine ganze Ecke besser halten.
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Es geht um 2 unterschiedliche Phänomene:
Einerseits um das dauerhafte Fahren einer hohen Geschwindigkeit und andererseits um eine Vmax Beschränkung die nach einer bestimmten Zeit hoher Geschwindigkeiten eintritt.
Zweiteres ist für ein nicht P Modell noch nicht berichtet worden, dürfte mit der Umdrehungszahl zusammen hängen.
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Viele viele Dank Leute, Ihr seit mir SEHR hilfreich…
Was für Tip’s könnt Ihr mir uber den S Plaid mit 1020 PS geben???
Was ist gut oder nicht so gut dran ect…???
Erst mal noch ein Jahr warten bis den den hier auch gibt und man etwas Erfahrung hat….
Du kannst dich auch da
reinlesen, da stehen die relevantesten Vermutungen und Erfahrungen aus dem USA Forum drin.
2 Tage Urlaub sind empfehlenswert.
So gegen Nov oder Dez diesen Jahres bekommt man den schon.
Und danke für die Tip’s