Hallo zusammen hier entsteht im ersten Post eine zentrale Übersicht über die Fahrt in Polen mit einem elektrischen Fahrzeug.
Wer sind die größten Anbieter der Ladestationen in Polen:
GreenWay (mit App, Ladekarte, KK oder Roaming)
Orlen Charge (Nur mit Orlen Charge App)
PowerDot (hauptsächlich bei Biedronka Märkten; keine eigene App; via Roaming oder KK zu starten)
Polenergia (über die eigene App oder KK; einer der günstigsten Anbieter)
Elocity (mit App oder Roaming)
IONITY
EKOEN (mit App, KK oder Roaming)
NOXO (mit App oder Roaming)
Welche App sollte ich unbedingt nutzen?
PlugShare bietet die Übersicht über die meisten Säulen in Polen
Orlen Charge App (als Backup immer gut zu haben)
Polenergia (die günstigsten DC-Lader in Polen; Hauptsächlich an der A2 und in Großstädten)
Gibt es die Option kostenlos zu laden?
In Danzig:
PORT MORSKI GDAŃSK, Pokładowa TPW, 80-561 (4x22kw direkt am Strand!)
PORT MORSKI GDAŃSK, ul. Zamknięta, 80-955 (4x22kw)
PORT MORSKI GDAŃSK, Przemysłowa, 80-542 (2x22kw)y
P.S. Ich habe zwar 2014 diesen Thread gestartet, als es auf knapp 400 km zwischen Frankfurt Oder und Łódź nur eine einzige Ladestation (22 kW AC) bei Ikea in Poznań gab, aber mit dem aktuellen Inhalt dieses Wikis habe ich nichts mehr zu tun, obwohl ich immer noch als Autor im Titel stehe. (2024-09-20/@Volker.Berlin)
Ich plane im Frühjahr eine Rundreise durch Polen…
Berlin -> Breslau -> Auschwitz -> Krakau -> Warschau -> Posen -> Berlin
Mit Hotelübernachtungen in Breslau, Krakau und Warschau.
Meine bisherigen Recherchen haben ergeben. dass die Lademöglichkeiten noch rudimentär sind. Wenn jemand Informationen zu funktionierenden Lademöglichkeiten und/oder Hotels mit Lademöglichkeit (am leibsten TYP2!) hat bitte posten!
Also wer in Wroclaw definitiv keine Lademöglichkeit hat oder anbieten will, ist dieser 5-Sterne-Schuppen: platinumpalace.pl
Dabei haben sie sogar eine Schuko neben dem Eingang, wo ich mit dem Zoe aber nicht hätte laden wollen.
Du must dir vorher von Galactico die Ladekarte besorgen, was aber unkompliziert ist. Galactico freut sich über jeden, der mal bei ihnen laden kommen will. Frag sie aber vorher, ob die Säule auch wirklich freischaltbar ist. Als ich in Wroclaw war, konnten viele Säulen nicht freigeschaltet werden, weil sie keine Verbindung zum Server hatten. Das Problem war Galactico bekannt und sie gaben mir eine Liste mit Säulen, die funktionierten.
Poznan und Warschau werde ich wahrscheinlich Mitte März durchfahren und dabei die (oder in Warschau einige) Ladesäulen testen.
Es gibt in Polen, speziell in Warschau, einige RWE-Säulen. Ich habe aktuell mit RWE Polen korrespondiert, weil ich im Sommer nach Lettland fahren will (ein kleiner Hauch von Abenteuer, solange noch nicht überall Supercharger stehen!). Offenbar sind alle polnischen RWE-Säulen bis auf Weiteres durchgehend auf Messemodus geschaltet, d.h., einfach einstecken und laden. Keine Freischaltung, keine Kosten. Persönlichen Kontakt mit dem RWE-Mitarbeiter stelle ich gerne her, einfach per PN anfragen.
Diese Bild erreichte mich eben von einem Tesla begeisterten Bekannte, welcher sich gerade in Breslau befindet. Dann könnte doch eigentlich in Cottbus noch ein SuC hin, damit die Strecke Berlin-Breslau bequem zu erreichen ist.
Das sind ganz sicher SuC’s. Stalls, dazwischen die Schilder, rotes Pflaster und rechts Trafohaus. Wahrscheinlich 4 Stalls da 4 Stellplätze, vermutlich 4. Stall durch Trafohaus verdeckt.
Would like to add this to supercharge.info, but need a position or address… All I see here is Breslau/Wroclaw. Google shows me at least a dozen Orlen gas stations in and around Wroclaw.
Schade, schade - ich hab schon ein nicht mehr stornierbares Hotel in Poznan gebucht. Lodz, Wroclaw, Berlin wäre mit SuC genauso schnell wie der direkte Weg über Poznan mit 2h laden an Typ2.
Bersteland-Wichrow sind 238km - davon ein Teil auf einer Autobahn, die Richtung Wroclaw noch zu Führers Zeiten gebaut wurde. VMax in Polen sind eh 140. Ein weiterer SuC würde die Strecke nicht bequemer machen. Sinnvoller wäre ein SuC näher am Abzweig nach Dresden und einer bei Bielany Wroclawski gewesen. Wer aus Poznan kommt und Richtung Katowice will, muss 52 Kilometer Umweg zum SuC fahren.
Dieser und der SuC in Poznan zeigen, dass man sich in Polen von der Vorstellung gut gelegener SuCs verabschieden muss.
