Ich frage mich ja seit langem, wieso der Börsenpreis für Strom so komplett entkoppelt von den Endkundenpreisen ist…
Es wäre doch sowieso ganz gut, mit Marktwirtschaftlichen Steuerungselementen Leute zu animieren dann zu laden wenn eh genug (Öko-)Strom da ist.
Klar, beim heimischen Stromzähler fehlt erstmal die technische Möglichkeit, Stunden- oder sogar Minutengenau abzulesen, aber in den ohnehin ans Internet angekabelten Ladesäulen müsste das rein technisch doch ein Leichtes sein?
Auch klar, der Anbieter muss ne Mischkalkulation beibehalten, sonst laden alle den Billigstrom und wenn er teuer ist wird halt im EnBw Grundtarif oder bei Tesla geladen…
Aber was wäre mit einem Abomodell à la Elli, welches mir halt für sagen wir 10 € im Monat Grundgebühr statt festen AC- und DC-Raten welche zwischen 0,20 und 0,45 € / kWh - je nach Börsenpreis ermöglicht? Damit würde man immer noch Geld verdienen, vielleicht sogar zu den „Schnäppchenjäger-Zeiten“ mehr als sonst, da man die Energie quasi kostenlos einkauft? Plus die Abogebühren…
Ich fand das auch sehr interessant, zudem es Wallboxen gibt die das Aufladen an den Preisen automatisch ausrichten.
Weiter unten findest du als Diagramm den geltenden Börsenstrompreis für den nächsten Tag. Hinzuzurechnen sind immer ca. 18Cent Umlagen, Gebühren und Steuern. Damit landest du auch in günstigen Stunden selten unter 40cent, und in teuren Zeiten auch deutlich mehr…
Im Mediamarkt habe ich dann aber vor kurzer Zeit für 31,xx Cent pro kWh abgeschlossen mit 2 Jahren Preisgarantie und 150€ Mediamarkt Gutschein. Und hier ist es dann egal zu welcher Uhrzeit ich lade.
Alternativ zu awattar gibt es noch „Tibber“
Edit: ich hab wohl aufgrund der Uhrzeit erst zu spät verstanden das es ums schnelladen geht. Vieleicht ist die Info aber trotzdem interessant?
Ich frage mich wie sich das rechnen soll bei den Spotmarktpreisen? Nachts liege ich lt. der Website zur Zeit bei ca. 25 Cent. Da kommen dann noch Netznutzungsentgelte und Umlagen drauf ca. 20 Cent, womit wir dann bei ca. 45 Cent liegen in der Nacht wenn das Auto zu Hause steht und laden kann. Über Tag, wenn es unter idealen Bedingungen viel PV und Windstrom gibt und der Börsenpreis für Strom stark sinkt, dürfte in den allermeisten Fällen das Fahrzeug bei berufstätigen Menschen gerade nicht zu Hause stehen und laden. Hinzu kommen natürlich noch die Kosten für den Smart Meter und die stündliche Datenerfassung/Übertragung. Also mir erschließt sich dieses Tarifmodell, zumindest bei derzeitigen Spotmarktpreisen, überhaupt nicht.
Zum Vergleich: mein lokales Stadtwerk verkauft mir den Strom zur Zeit noch für 30 Cent/kWh inkl. Netznutzung und Umlagen.
Sollten sich die Strompreise (insbesondere die Spotpreise) wieder normalisieren, kann das schon attraktiv sein. Aber nur sofern man große Verbraucher hat deren Last man verschieben kann.
An sonnigen Wochenenden oder stürmigen Nächten nimmt der Spotpreise auch jetzt noch Kurs Richtung 0 cent, oder sogar darunter.
Am besten wohnt man also alleine in einem kleinen Apartment (wenig Stromverbrauch). Dazu kommt viel nächtliches fahren, so das man tagsüber laden kann. Vieleicht etwas für Selbstständige Taxifahrer?
Der Ansatz in Verbindung mit einer intelligenten Ladungssteuerung ist natürlich sehr interessant. Wenn man mehrere Tage in der Woche Homeoffice macht und das Auto dann auch tagsüber an der Wallbox hängen kann, könnte sich das vielleicht auch auch lohnen, vorausgesetzt es gibt bereits die entsprechende Technik, die eine Wallbox börsenpreisorientiert steuern kann.
Hat hier jemand aus dem Forum so etwas schon umgesetzt und kann berichten?
Das lohnt sich aktuell nicht gegenüber Festpreisen, weil du selbst bei 0ct Kosten über den 29ct oder so über den Ladevorgang hinaus liegst.
Aber intelligentes Solar-Überschussladen machen viele hier, geht ja bei Tesla sogar ohne spezielle Wallbox und mit jedem Anschluss: TeslaSolarCharger - Laden nach PV Überschuss mit beliebiger Wallbox
