Update: Tesla hat heute meinen SeC Termin zu einem Ranger Termin umgewandelt. Austausch soll ohne Probleme vor Ort möglich sein. Bin gespannt. In 2 Wochen wissen wir mehr.
Mein Termin beim SeC ist erst Ende nächste Woche. Dann kann ich ein Update geben.
Bei mir steht noch, dass ich dort hinfahren soll, der Ranger wurde mir bisher nicht angeboten. Ich bin mir dahingehend allerdings auch nicht sicher: Kann man bei den aktuellen Außentemperaturen problemlos mit Kleber an der Karosserie arbeiten?
Ich sage: nein - aber sollen die mal machen, ist für mich 100x bequemer als in das SeC zu fahren. Wenn es nicht klappt bzw. nicht dauerhaft hält, dann müssen sie halt nochmal ran.
Das ist auch problemlos möglich, nur wenn es Regnet, sollte ein Dach vorhanden sein.
Bei mir wurde der Spoiler vor 2 Jahren schon vom Ranger getauscht, aber noch weil er sich an der Ecke abgelöst hat.
Da war es auch nicht viel wärmer und das Klebeband funktioniert auch noch unter 0°C recht gut.
Mein ranger Termin ist kommenden Dienstag, ich berichte
Bin schon sehr gespannt. Auch wie es gemacht wird, ob es da wie im Werk eine Schablone / ein Tool montieren gibt etc.
Kannst ja vielleicht 1-2 Bilder ohne Ranger drauf machen. Einfach mal als Referenz.
Bei mir hat er mit Klebeband an mehreren Stellen die Position markiert und den neuen Spoiler von Hand aufgesetzt.
Entfernt wurde der Spoiler mit einer Nylonschnur und die Reste des Klebebandes mit einem Radierer auf dem Akkuschrauber.
Ich habe schon den 3. Spoiler, weil er sich immer an den Ecken gelöst hat. Der 3. löst sich am rechten Eck auch leicht, hält aber noch. Nur hab inzwischen ein ganz ähnliches Problem wie hier und bin aus der 4 jährigen Garantie raus. Soweit ich weiß setzt sich die Garantiezeit für ein Bauteil nicht „zurück“, wenn es in der Garantiezeit ausgetauscht wurde.
Bei mir sieht es bis auf wenige Punkte eher nach Ausbleichen aus. Ich habe das ursprünglich ca. Ende Herbst / Anfang Winter letztes Jahr festgestellt und mal erfolglos versucht, das zu entfernen, aber wegen Garantieablauf nicht weiter beachtet. Es ist seither auch nicht wirklich schlimmer geworden. KfZ steht ganzjährig draußen.
So dunkel war mein 1. Spoiler aus 2019 im Neuzustand nicht.
Vielleicht liegt das aber auch an der Kamera und der Lichteinstrahlung.
Das sieht so aus, als würde der „Klarlack“ trüb werden.
Es ist aber recht ungewöhnlich, dass das nur bei einzelnen Teilen vorkommt.
Wenn dann müsste das mindestens eine komplette Charge oder einen Hersteller betreffen.
Meistens ist die Ursache bei so was ein mangelhafter UV-Schutz.
Eine Möglichkeit das zu retten sehe ich nicht.
Da müsste der gesamte Klarlack runter und neu aufgebaut werden.
Danke für die Einschätzung. Ich werde beobachten wie sich das die nächsten Monate weiter entwickelt. Bis jetzt stört es mich nicht besonders.
Dass man nichts machen kann bzw. es sich nicht lohnt, habe ich befürchtet.
Guten Morgen, mein ranger Termin wurde gerade aufgrund der Witterung auf den 16 Februar verschoben
Begründung zu kalt 4 grad plus Regen
Montage sollte auf meiner Arbeitsstelle vorgenommen werden, neuer Versuch nächsten freitag
Kulanz komplett bestätigt, innerhalb der Garantie ez 11/21
Ich hatte heute den Termin im SeC. Dort angekommen schaute sich ein Mitarbeiter den Spoiler an und bestätigte, dass es ein Defekt am Material ist. Auf meine Nachfrage bezüglich Garantie entgegnete er mir sinngemäß:
„Ich frage mal den Techniker. Normalerweise sind Schäden durch Witterung nicht durch die Garantie abgedeckt, wenn das Auto schon älter ist - sprich älter als ein Jahr.“ 
Mein Gedanke dazu war nur, dass ich ein Auto mit einem Jahr noch als fast Neuwagen sehe und definitiv nicht alt - sofern das Auto natürlich gepflegt wurde und in der Zeit nicht einmal um die Welt fuhr. Zur Erinnerung: Mein M3P ist nun ziemlich genau 2 Jahre alt und knapp 35.000 km gelaufen.
Wie dem auch sei, am Ende des Tages wurde der Spoiler dann ohne Diskussion oder sonstige Probleme über die Garantie getauscht. 
Top - gut gemacht
Was ein Quatsch… damit wären sie vielleicht argumentativ durchgekommen, wenn es Schäden von außen wären… aber wenn etwas „innerlich“ durch die Witterung beschädigt werden kann, dann liegt es wohl eher an der Qualität des Materials als an der Witterung selbst.
Ich habe letztens einen erwischt der super a den Ecken anliegt. Wenn ich den Aufkleber Rich interpretiere aus 2022.
Da der Lack zerkratzt war, habe ich ihn runter gearbeitet, dabei haben sich einige Stellen definitiv leichter gelöst. Am Wochenende gibt es neuen Klarlack und dann einen Termin zum anbringen.
Das bedeutet genau? Klarlack für den Spoiler? Und wo? Alles außerhalb BaWü’s ist für mich zu weit weg.
Ja Klarlack matt bringe ich selbst auf.
In der Annahme, Tesla übernimmt nach 4 Jahren hier keine Garantieleistungen mehr, auch nicht aus Kulanzgründen: welche Kosten sind fair, wenn ich auf den Tesla-Spoiler neuen Klarlack aufbringen und ihn ordentlich verkleben lasse?