Das Bundesministerium für Verkehr und Digitales fördert den Bau der Wasserstoff-Tankstelle in Lingen im Rahmen des nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie mit über 6 Millionen Euro.
Der grüne Wasserstoff für Tankstelle und Abfüllstation wird zunächst in einer 14-Megawatt-Pilot-Elektrolyseanlage erzeugt, die RWE derzeit auf dem Gelände des Gaskraftwerkes Emsland errichtet.
Steht auf diesem Gelände etwa auch ein Wind- oder Solarpark?
Nope, sieht nicht so aus laut Satellitenbild - dafür AKW, welche jetzt abgeschaltet wurden:
Die von Westfalen betriebene Anlage wird über eine Trailer-Abfüllstation verfügen, sodass Tankfahrzeuge grünen Wasserstoff auch an andere Abnehmer in der Region liefern können.
Also Ersatz für das künftig wegfallende Mineralölgroßhandel und Belieferung.
Naja, solange es noch Zuschüsse und Subventionen gibt, warum nicht? Ob sich das zukünftig trägt oder nicht, ist doch aus unternehmerischer Sicht erstmal vollkommen egal. Die Kuh wird gemolken, solange sie Milch gibt, egal was dann mit der Kuh oder Milch gemacht wird. Sinnlos hin oder her.
Das Problem sind eher nicht die Firmen, die das Geld mitnehmen. Solche Umverteilungen von Arbeitnehmer mit Lohnsteuer an neues Unternehmen bzw eben der Geschäftsführung müssen schon sehr gut gemacht sein und dem Förderzweck entsprechen. Wenn ein öffentliches Unternehmen H2 trotz Förderung wieder aufgegeben hat, sollten vergleichbare Anträge nicht mehr positiv beschieden werden.
Das Problem ist also die öffentliche Hand und der Gesetzgeber
Danke für das Video.
Eine sehr gute Zusammenfassung.
Mir war die Kältenempfindlichkeit und das Palladium/Iridium - Problem auch nicht bewusst.
H2-Technologie ist ja der totale Griff ins Klo!
Schlagzeilen mit „könnte“ sind immer phantastische click-baits
Im Artikel war auch ein link auf einen französischen Hersteller:
Es ist faszinierend wie sehr immer wieder das schnelle Tanken mit H2 als Vorteil betont wird und die angeblich geringe Kapazität von Akkus.
Leider keine Angaben wie:
Gewicht vom eBike
wie/wo man denn dieses komprimierte H2 bekommt
Kosten des H2Bike
Immerhin verwenden sie einen Motor von Brose. Diese brauchen nämlich dringend neue Märkte, nachdem ihnen die ICE Industrie als Abnehmer wie Schnee in der Wüste dahinschmilzt.
Auf teufel komm raus…wenn Wasserstoff drauf steht muss es gehypt werden.
Würde ja gerne mal das System testen….
Preis Leistung, wo bekomme ich den Wasserstoff was kostet der wieviel wiegt das System welche Wartungen sind notwendig Lebensdauer….
Ne 230V Steckdose bekommt man überall, in vielen Regionen gibt es kostenlose Möglichkeiten für Pedelec/ebike Fahrer ihren Akku zu laden…der Akku wiegt um 3-3,5kg und lässt sich bei den allermeisten Rädern entnehmen und entsprechend im 157. Stock ohne Tiefgarage und Verlängerungskabel durchs Fenster laden….
Gab es bestimmt schon forschungsgelder aus dem steuersäckel😪
Und zum Glück keine pöööösen Akkus….
Man stelle sich mal vor was damit alles passieren könnte….
Täglich Millionen Brände in der Hosentasche auf dem Nachttisch Esstisch usw.
Wir wären schon längst ausgerottet.
Hat jemand etwas Genaueres zur Aussage im Video, dass bei regenerativ erzeugtem Wasserstoff die Hälfte oder wenn es blöd läuft das komplette CO2-Äquivalent von „fossilem“ Wasserstoff erzeugt wird?
Welche „langen Strecken“ werden denn in der EU in der Praxis durchgefahren?
Gerade im Speditionswesen wird es so sein, dass sich das System durchsetzt mit dem ich am günstigsten Transportieren kann.
H2 Subventionen helfen da nur beim verbrennen von Steuereinnahmen, weil wir ja eine EU-Konkurrenz haben und wir die nicht alle fördern können.
und Verlängerungskabel durchs Fenster laden….
