Ich weiß nicht. Klar wäre schnelles laden schneller und schöner. Aber: als ich noch verbrenner gefahren bin (auch den Diesel mit 1000km Reichweite) haben wir aif langen Strecken häufiger Pause gemacht und die war immer an die 20-30 min. Für mich persönlich passt das mit den ladepausen daher bei tesla auch.
Jetzt ist rs eher so, dass ich die Pause unterbrechen und beenden muss weil das Auto voll meldet.
Wo Funktionen hinzugefügt werden, fallen auch mal welche weg. Tesla hört aber auch zu und bringt z.B. den Blinkerhebel zurück.
5 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Nicklichkeiten und Unangemessenes - nicht öffentlich
Tja, das ganze Ding ist noch nicht ausgereift. Tesla steckt wohl aktuell alle Entwicklungskapazität in das autonome Fahren.
Das Navi arbeitet ungenau, ständig kommen Warnungen wie "Bremsen gehen nicht - Bitte Pedal benutzen " o.s.ä.
Da gibt’s noch biel zu tun.
Du meinst wohl „Fahrzeug bremst nicht, weil das Gaspedal getreten wird“?
Diese Meldung kommt, wenn Du den Auitopiloten aktiviert hast und über das Gaspedal die eingestellte Geschwindigkeit übersteuerst, indem Du statt der z.B. eingestellten 130 140km/h fährst. Die Warnung sagt Dir, dass Du damit die automatische Bremsung bei Fahrzeugen oder Hindernissen vor Dir außer Kraft gesetzt hast.
Was mit an Tesls stört, ist die Politik.
Ein Model S Plaid hätte ich direkt als erster in Deutschland gekauft.
Nun fahre ich ein altes Model 3, was das noch über war und suche noch einer alternative.
Und sonst stört mich:
Es gibt auch viele Sachen die ich gut finde, aber das Thread heißt ja „was mich stört“
Leider lässt es der Autopilot oft gar nicht zu, dass man die erlaubte Geschwindigkeit einstellt. An der Ermittelung der erlaubten Geschwindigkeit muss Tesla dafinitiv noch arbeiten.
ps. FSD in USA oder sonst wo interresiert mich nicht, dass muss hier funktionieren, in der Basisausstattung, weil es auch gesetzlich vorgeschrieben ist.
Bei mir stellt er exakt die Geschwindigkeit ein, bei der ich ihn aktiviere und danach kann ich bequem mit dem Rad rechts am Lenkrad die Geschwindigkeit erhöhen oder reduzieren.
Für den Tempomaten ist gar nix Gesetzlich vorgeschrieben.
Da hat jeder Hersteller freie Hand. ISA hingegen muss nach Vorgabe funktionieren.
Leder bei mir nicht, wenn er meint in der Stadt oder auf der Landstraße zu sein. Beim einschalten geht er auf das erkannte Limit und man kann maximal 10 drüber drehen. Toll wenn er 30 erkennt, aber 80 ist.
Und außerdem kann man diesen nicht immer Instant aktivieren…; manchmal dauert es ein paar Sekunden (nachdem er kurz zuvor deaktiviert wurde), bis er sich aktivieren lässt. Warum ist das so? Finde ich ziemlich nervig und auch nicht nachvollziehbar…
Beim Tempomaten, aber nicht beim AP.
Und wenn das eine anständig funktionieren würde, würde das andere auch funktionieren.
Dannsolltest Du die Einstellung unter Autopilot auf aktuelle Geschwindigkeit stellen.
Das ist natürlich der Fall.
Auf normalen Straßen ist es nicht möglich, mehr als 10km/h über das vom Auto vorgegebene Limit im AP einzustellen. Das geht nur mit Tempomat.
Siehe Anleitung:
Es gibt zwei Einstellungen:
@Clou42: Wenn die gefahrene Geschwindigkeit nicht übernommen wird beim aktivieren des Autopiloten, muss die Einstellung angepasst werden
@Schlupp: der Autopilot besteht bei Tesla aus Abstandsgeschwindigkeitsregler und Lenkassistent. Das, was Du als AP siehst, ist der Lenkassistent (Siehe hier). Was Du da einstellen kannst, hat nichts mit dem Übersteuern des Autopiloten durch Drücken des Gaspedals zu tun und klar kannst Du nicht mehr als 10% oder 10km/h über der erlaubten Geschwindigkeit eingeben.
Dass da die Schildererkennung auch mit reinspielt, die nicht zu 100% funktioniert (wie übrigens auch bei anderen Autos) ist noch mal ein anderer Aspekt.
Edit: Korrektur oben
Ich erinnere mich an eine Zeit, in der es hieß „Tesla baut keine langsamen Autos“.
In der es Kostenvorteile gab, durch große Stückzahlen für eine sehr hochwertige Ausstattung. Preis-Leistung war unschlagbar.
Jetzt sind wir im Jahr 2025 und beim Basis-Model Y wird das Glasdach mit Textil verkleidet, um es künstlich zu verschlechtern. Komme mir vor, als wenn ich bei Volkswagen wäre…
Zig Untervarianten mit unterschiedlichen Ausstattungen. Warum?! Ich dachte das war eine Althersteller-Unsitte?
In der Akkutechnik war man mal führend. Jetzt hinkt man dem Markt nach gut 4 Jahren Stillstand hinterher. In ausgerechnet dem Technikbereich (neben AI) mit den größten Fortschritten. Das kann doch nicht sein?
Sie versuchen halt alles um die ihre Absatzzahlen weiter zu steigern. Innovation war gestern, heute zählt Umsatz über den Preis..
Welcher Tesla ist langsam?
Bezüglich Innenraumaufheizung und Effizienz ist es sogar besser.
Es sind (in den USA) nur vier pro Modell, wie bisher auch.
Tesla hat gerade wieder neue Akkus eingeführt. Die Reichweite erhöht sich regelmäßig.
Das ist ein wichtiger Bestandteil von Teslas Mission.