Am wichtigsten wäre doch mal die Info, welchen Wechselrichter er hat, um eine entsprechende Wallbox empfehlen zu können.
Fronius Symo 8.0 Gen24 20+
Na dann definitiv den Fronius Wattpilot als Wallbox. Kann aus eigener Erfahrung sagen, dass diese Kombination super und unkompliziert funktioniert. Automatisches Überschussladen, Phasenumschaltung.
Wenn zwischendurch die Sonne weg ist, wird die Ladung unterbrochen und startet wieder, sobald genügend Strom für Einphasiges Laden vorhanden ist.
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Alternative: CFOS, ähnlicher Preis, aber durch integriertes Kabel günstiger. Wenn er den Strom beim Mieter abrechnen will gibt es die auch mit geeichtem Zähler. CFOS ist flexibler konfigurierbar wenn es zB um dynamische Tarife geht, aber die Ersteinrichtung wird komplexer als bei der Fronius, weil CFOS mit vielen Systemen kann und auf Fronius eingestellt werden muss.
Falls mal zwei Wallboxen denkbar sind, ist Cfos mit dem kostenfrei enthaltenen Manager die leistungsfähigere Lösung.
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Beim Wattpilot gibt es drei Varianten für die Kabelverriegelung.
- Standard: verriegelt, solange das Auto angeschlossen ist.
- Automatisch entriegeln: verriegelt, solange geladen wird.
- immer verriegelt
Verwende den Wattpilot seit einem Jahr ohne Probleme.
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Ja, Wattpilot ist gut und passt ins Ökosystem.
Der Wattpilot ist baugleich zum Go-e Charger, der auch häufig empfohlen wird. Software ist bei beiden wohl sehr gut, aber der Fronius ist eben bereits passend integriert. Beim Go-e musst du die WR Einbindung selbst per Software bauen oder den Go-e Controller verbauen.
Ladekabel verriegeln geht bei beiden problemlos. Man könnte dann auch ein Kabel mit Tesla Knopf als Service für die Gäste anstecken.
Ablesen der Ladevorgänge geht dann am einfachsten per RFID Tag und über die App. Man kann pro RFID auch Zähler zurücksetzen, Exports einzelner Ladevorgänge machen usw.
Einziger Nachteil bei Go-e / Wattpilot ist der ungenaue Zähler. Der ist nicht geeicht und weicht wohl mal stärker ab (Werte stehen ggf. hier im Thread). Das könnte bei der formalen Abrechnung Ärger geben, kann man aber bestimmt mit Kulanz lösen.
Ein MID zertifizierter Zähler wäre auch abrechnungskonform. Den kann dein Vater auch einfach so in die Zuleitung der Wallbox klemmen. Die gibt es „dumm“ ab 20€, aber auch Smart und vernetzt unter 100€.
Schön integriert wäre der Zähler bei cFos oder OpenWB. Die cFos scheint dabei die übersichtlichere Software zu haben und ist ein vielfaches günstiger.
Fronius steht bei beiden auf der Kompatibilitätsliste:
Last, but not least: Prüft gemeinsam welches §14a EnWG Modul in Frage kommt. Ich würde auf Modul 1 tippen, wo alles über den bestehenden Stromzähler abgerechnet wird und man einen pauschalen jährlichen Rabatt bekommt. Bei vorhandenem Smart Meter kann das Modul 1 durch Modul 3 und variable Netzentgelte ergänzt werden. Man kann aber auch Modul 2 mit eigenem Zähler nur für die Wallbox nehmen.
Alle genannten Wallboxen sind §14a fähig, ggf. müssen Steuerleitungen gelegt werden.
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Vor dem Hintergrund würde ich dir bzw. deinem Vater empfehlen, die WB im Carport zu installieren. Das macht es nachher für den Zugang der Gäste wesentlich leichter.
Ich habe die Zappi 2.1 von my energi - die kann alles, was du brauchst - Überschussladen, Aufzeichnung der Ladevorgänge, vorinstalliertes Kabel, Sperrung/Freigabe per PIN-Code.
Hallo zusammen,
Ich habe die Go-e 2.0 Gemini gekauft und sie wurde gestern angeschlossen. Hat sofort alles geklappt und die SIM funktioniert auch einwandfrei . Ist ja erst mal für 5 Jahre, dann 12 Euro/Jahr . Bin bis jetzt und den Möglichkeiten die mir die Box bietet sehr zufrieden . Danke an euch für die Tips und die Empfehlung .
Gruß Finn
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Die Gäste sollen nur Zugang bekommen wenn Vater oder Mutter da sind. Deshalb in der Garage.
Eine Frage hierzu:
aber nur in der Wallbox? Das Auto entriegelt seperat, oder?
Ja, das betrifft nur den Anschluss an der Wallbox.
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joar, dann kann der Wattpilot alles was er möchte.
Ich harre dann mal der Dinge die da kommen.
Seid ihr denn sicher dass eine Wallbox auf Dauer reicht? Wenn die zweite kommt ist Überschussladen mit dem Wattpiloten auf eine beschränkt.
mein Vater braucht immer etwas bei den Entscheidungen… ich bin erstmal froh dass ich ihn für eine bequatschen konnte.
Er hat grade zwei Verbrenner, ein Geschäftsauto, so einen Mercedes Citan und einen großen Verbrenner.
Er überlegt auch den Citan Verbrenner zu ersetzen. Aber das sind nur Überlegungen… die Feriengäste sind dann und wann da.
Ich hab keine Ahnung wie sich das entwickelt und ob eine WB reicht. Zu kompliziert darf es auch nicht sein.
Wattpilot ist ne gebrandete go-e. Die Kombi mit Wechselrichter bringt immer die Magie des Überschussladens 
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Die go-e mit der originalen Software kann aber nicht ihre Ladeleistung an die Dachleistung anpassen. Die braucht Extrahardware oder zB HA oder EVCC. Eine Cfos oder openwb kann‘s selbst ohne Hilfe oder eben der gebrandete Wattpilot
Dafür kann man sie von aussen steuern. Bei mir ein shell-script, was auf dem Cerbo von der Victron läuft
Oder sowas hier:
Vom gleichen Hersteller ist halt „out of the box“, meist gut aufeinander abstimmt „plug & play“
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Jupp, und sein Vater möchte ja eine einfache Lösung. Ein bisschen weiter obenschrieb er dass der Elektroinstallateur ist, und eher eine „Anschrauben, verkabeln, läuft“-Lösung sucht.
genau, er möchte noch PV Überschuss oder keine PV Steuerung haben und eine grobe Abrechnung für Feriengäste die da laden.
Stimmt, den Go-e Controller. Damit kann die Wallbox problemlos Überschuss laden. Und @wortex Vater kann das doch auch selber einbauen, damit ist der Aufwand wirklich sehr überschaubar…
Der ja schon vorgeschlagene Wattpilot von Fronius kann es halt direkt im Zusammenspiel mit dem Wechselrichter.
Beides ist dann ohne große Einstellungen möglich und funktioniert ziemlich gut und einfach
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und mein Vater hat wohl aufgrund seines Jobs „Connections“ zu Fronius. Der soll das mal installieren, welche Wallbox da hin kommt ist mir relativ wurscht, Hauptsache es kommt eine hin.
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