Hallo alle zusammen,
ich hatte gestern eine Probefahrt in einem Model X. Das erste Mal Model X. Und was soll ich sagen? Ich war verliebt. Vorher stand fest, ich kaufe mir ein Model Y, nun bin ich ernsthaft ins Grübeln gekommen. ABER, die Sache hat natürlich Haken, und hier hoffe ich, dass Ihr mit eurer Erfahrung mir helfen könnt.
Folgendes ist über den Wagen bekannt:
- Model X Long Range Dual Motor (Raven)
- aus 12/2019
- 61.000 km
- 37.500 Euro
- sieht von innen und außen praktisch neu aus, fuhr sich super, aber natürlich hat man schon etwas gemerkt, dass er nicht ganz neu ist (störte aber nicht)
- der Wagen steht bei VW und wird dort verkauft
- hatte drei Vorbesitzer, wovon die letzten beiden ein- und dieselbe Person waren (hatte den Wagen bei VW gekauft und nach Jahren wieder dort in Zahlung gegeben - weil er noch so gut in Schuss war, haben sie ihn noch mal angenommen und verkaufen ihn jetzt wieder)
- ich weiß nur, dass VW die Upper Control Arms für 4000 Euro hat machen lassen. Sie würden dem Wagen einen neuen TÜV verpassen, dann ein Jahr Gebrauchtwagengarantie und das wars dann. Er hatte mal einen Unfallschaden, in Folge dessen die Tür oder Türen (ich glaube, die hinteren) in irgendeiner Form repariert wurden (angeblich ging es nicht an die Substanz, die Sensorik usw., sondern es musste nur Oberflächliches getauscht werden). Und natürlich hat er bis auf die Akkugarantie keine Teslagarantie mehr.
Und da liegt das Problem. Es ist nicht so, dass ein Model Y nicht reichen würde. Aber ich hätte gerne wirklich viel Platz für die Familie und ich mag interessante Autos. Und DAS ist eindeutig das interessantere Auto. Der Fahrkomfort war grandios, diese endlose Windschutzscheibe ein absoluter Traum usw. usf. Ihr wisst das ja alle selber.
Nur wie sieht die Risikosituation aus? Sechs Jahre alt, 61k km, keine Garantie. Jetzt ist er super günstig, aber wird er mittel- bis langfristig zur Geldverbrennungsmaschine wegen all der kleinen vierstelligen Reparaturen? Probleme mit den Türen? Dem Antrieb? Anderen Dingen? Die Versicherung ist natürlich auch teurer und der Verbrauch… unter 25 kWh hab ich es nicht geschafft, ihn an einem extrem kalten, eisigen Tag wie gestern zu fahren. Das Model Y bin ich im Winter mit 16 kWh gefahren.
Wäre es einfach unverantwortlicher Wahnsinn, den zu kaufen, wenn ich ihn lange fahren will und ein Model Y in so vielen Punkten vernünftiger wäre? Wie finde ich das raus? VW wird den nicht so auseinandernehmen und durchleuchten, dass absolut keine Fragen offen bleiben.
Ich danke euch vielmals für jeden Hinweis!
Stephan
