Wird wohl kaum einen spürbaren Unterschied geben. Der Car-Computer und die Kameras laufen ja in beiden Fällen die ganze Zeit.
Hallo zusammen,
seit neuestem ist es ja so, dass der Waechtermodus nicht mehr mit den Kameras arbeitet, bzw. man muss diese explizit einschalten.
Dadurch habe ich bisher kein Ereignis mehr gehabt wo ich sonst bestimmt zehn oder 20 gehabt hätte. Insofern spart es mir natürlich Zeit dass ich nicht mehr die ganzen Videos durchschauen muss weil Leute an meinem Auto vorbei gingen.
Auf der anderen Seite frage ich mich ob dieser Mechanismus noch ausreichend ist? Wenn jetzt jemand einen Kratzer in mein Auto macht oder die Tür nur leicht gegen schlägt, vielleicht wird es auf diese Weise ja gar nicht erkannt. Von daher bin ich am überlegen, ob ich die Kameras als Waechterhilfe wieder zu schalte.
Wie handhabt ihr das?
Gruß Crunchy
Ich habe vorhin mal auf dem Lidlparkplatz getestet …
Auto: M3P aus 4/21 … also mit USS
Ich Auto geparkt und einkaufen gegangen. Als ich zurück kam, strand ein anderes Auto vor meinem. Normalerweise hätte Sentry das aufgenommen. Heute aber nicht ![]()
Ich mich wieder vom Auto entfernt, Bluetooth ausgeqschaltet, zum Auto hin, Kameras „geputzt“, rumgegangen, gewackelt … KEINE AUFNAHME … nicht gut!
Dann habe ich Video aktiviert, gleiches Spiel wie oben … wurde aufgenommen. Gut so!
Hmmm … ohne Video scheint Sentry nicht wirklich zu funktionieren OBWOHL mein Auto noch USS hat. Macht das Sinn?
Vielleicht will Tesla, dass der Fahrer Video aktiv aktiviert, damit „Datenschutzverstöße“ nicht Tesla angekreidet werden. Aber was bringt ein SentryMode ohne Videoaktivierung, wenn er nicht funktioniert?
Der löst halt später aus. Also dann wenn die Alarmanlage auch anspringen würde.
So hab ich das verstanden in der Erklärung im Auto.
Ich lasse beim Wächtermodus die Kameras weiter laufen. Wenn ich zum Auto zurück komme, gehe ich mit offenen Augen ums Auto, wenn keine Schäden sind, sehe ich mir die Videos nicht an und fahre weiter.
Ich muss jedes Mal wieder aufs Neue die Zeit auf 10 Minuten erhöhen und auch dass die Erfassung kamerabasiert erfolgen soll. Ganz schön nervig!
Dann stimmt etwas nicht, bei mir bleibt das fix.
Muss man das eigentlich in jedem Profil festlegen, also die Wächtereinstellung oder müsste diese nur im EasyEntry erfolgen, weil man damit halt immer aussteigt, wenn man diese Option aktviert hat?
Eigentlich sollte das eine profilunabhängige Einstellung sein. Eigentlich sage ich deswegen, da wir ja schon genug Fälle hatten in denen EE dazwischen gefunkt hat.
Daher: Einstellung in EE und in einem Profil vornehmen. Dann sollte es klappen!
Beim heutigen Laden in Garage erstmals den Wächter ohne Kameras getestet. Rundum hat er mich wie erwartet, noch ohne Vision Only also mit (aktiven) Sensoren, nicht als suspekt erkannt und schön geschlafen. Erster Test mit Dyson an Fenster klopfen = keine Reaktion
Zweiter Test rütteln höhe Schiebedach = keine Reaktion. Dritter Test mit Fuss gegen Vorderrad
tretend = das Aktiviert, Bildschirm wach mit Hinweis.
So werden wie eingestellt im meinem Fall vergangene 10 Min. Aufzeichnungen abgespeichert. Denke also erst ein heftiger Parkrempler vor Auslösung des Fahrzeugalarmes (Kippen aktiviert) macht den Unterschied zu Kamera basiert aus wo schon aus 2m Distanz bei mir Bewegendes auslöst.
Finde ich gute Erweiterung z.B: Parkend nebst viel Verkehr.
Gestern habe ich mal interessehalber die Datenrettungssoftware PhotoRec über die SSD aus dem Auto laufen lassen, nachdem der Wächter ohne Kameradetektion aktiv war.
Wie zu erwarten wurde gigabyteweise Videomaterial zu Tage befördert. Der gesamte Zeitraum, in dem der Wächter eingeschaltet war, konnte problemlos wiederhergestellt werden.
Im Prinzip ist das der Inkognito-Wächter, den sich viele immer gewünscht haben. Er zeichnet permanent auf, aber ohne per Lichthupe und Displayhinweis auf sich aufmerksam zu machen (solange niemand am Auto tätig wird oder es zu einer starken Erschütterung kommt). Man kann sich die Aufnahmen nur nicht im Auto direkt ansehen, sondern muss sie am PC mit einer geeigneten Software auslesen.
Juristisch könnte die neue Funktion damit noch fragwürdiger sein als die alte, da Passanten gar nicht mehr erkennen können, dass sie gefilmt werden. Das sollte man bedenken, bevor man davon ausgeht, dass die neue Funktion eventuell sogar besser mit dem Gesetz vereinbar wäre - denn permanent gefilmt wird ja trotzdem.
Coole Funktion ne… damit ist doch allen recht getan. Übrigens während der Wagen an ist, wird auch laufend aufgenommen. Einzige Möglichkeit es zu verhindern ist, die jeweilige Kamera abzudecken.
Interessant! Dann muss ich mal ausprobieren, wann / ob er denn auch „auslöst“, wenn dem Auto jemand zu nahe kommt. Denn normalerweise hat er doch auch nur dann die Lichthupe angeworfen, wenn er ein „Ereignis“ erkannt hat, oder?
Bzw. verstehe ich das richtig, dass die Videoaufnahme beim neuen Wächter zwar durchgängig läuft, aber einfach deutlich seltener „Flags“ gesetzt und damit die Aufnahmen „sichtbar“ werden?
2 Absatz korrekt, das war aber schon immer so ![]()
Was war schon immer so? Dass die Kamera durchgängig läuft? Ja, klar – aber ich meinte, ob die Veränderung im Prinzip ist, dass er zwar immernoch alles erkennt, aber die „Auslöseschwelle“ hochgesetzt ist, sodass er seltener Passanten erschreckt.
Da schließt sich mir dann die Folgefrage an, ob er z. B. einen „Schlüsselkratzer“ noch erkennen würde… ![]()
Die Schwelle kannst Du jetzt per Einstellung ändern, entweder wird die Aufnahme persistent bei direkten Kontakt mit dem Auto oder bereits vorher persistent gespeichert. Aufgenommen wird immer, wenn der Wächtermodus aktiv ist, daher der gleichbleibende Stromverbrauch ![]()
Wie lang ist die Aufnahme, die man dann per Recovery Tool wiederherstellen kann? Sind das Video-loops die quasi nebeneinander gesetzt werden bis der Speicher voll ist?
Ähnlich hoch da auch hier das Auto nicht schläft und aktiv bleibt.
Bei mir gemessen am Arbeitsplatz in Einstellhalle (durschnittliche Aussentemperatur 14C) während 9h = 4 bis 5% Verbrauch.
Es sind die normalen Clips von den einzelnen Kameras mit je 1 Minute Länge. Und das fortlaufend über den gesamten Speicher, also praktisch die Gesamtzeit in der Sentry oder die Dashcam eingeschaltet waren, in einminütigen aufeinanderfolgenden Clips.
Wiederherstellen kann man dann so viel wie Speicher zur Verfügung stand, sofern er vollgeschrieben wurde. Habe es kürzlich wieder getestet, von einer 256 GB SSD wurden 230 GB an Aufnahmen wiederhergestellt (8406 Dateien). Die Differenz waren auf der SSD „normal“ gespeicherte (also nicht gelöschte) Aufnahmen. Wäre die SSD „leer“ gewesen, hätte er also praktisch den gesamten Speicher wiederhergestellt.


