Hier wird viel durcheinander geworfen. Auch gibt es schon Unterschiede bei den alten Scheiben auf einem M3P und den teureren Scheiben auf einem MYP. Wobei der Aufbau der Bremsanlage immer gleich ich. Ich fahre mein M3P auf der Rennstrecke und mein MYLR im Alltag.
Grundsätzlich sollte man sein Auto kennen. Weil jede Bremse kann ich tot bremsen und BMW M oder Mercedes AMG Bremsen überleben auch nicht ohne Probleme einen Besuch einer Rennstrecke.
Die Bremsanlage von Tesla ist grundsätzlich vollkommen in Ordnung. Mit Scheiben für ca. 1.200,- € pro Achse und ein paar vernünftigen Belägen (natürlich mit Eintragung) kann man damit sogar auf die Rennstrecke, also mehr als ausreichend für den Alltag. Damit kostet der Spaß weniger als bei den Bremsanlagen der deutschen Hersteller (AMG 3.500,- € nur Scheiben an der VA Ersatzteilpreis).
Also entweder man akzeptiert den Zustand oder man nimmt Geld in die Hand. Letztendlich hat man bei Tesla das bekommen was man bezahlt hat.
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