Hast du korrekt erfasst. Hier im Forum ist in der Regel Konsens, dass der Autopilot in Europa auf dem Niveau vor 2020 stehen geblieben ist, da Tesla sich seither auf FSD in den USA konzentriert 
Das automatische Übernehmen kannst du einstellen. Auf der Landstraße und mit aktivem Lenkassistent wird auch die Geschwindigkeit nach passieren eines Schildes angepasst. Nicht davor, nicht in der Stadt, nicht auf Autobahn oder Kraftfahrstraße.
Im Wesentlichen sind deine Beobachtungen korrekt. Birds View gibt es nicht, nur Kamera hinten plus die beiden Kotflügel Kameras mit Blick auf die Hinterräder. Letztere muss man ggf. einmalig durch Wischen nach oben einblenden.
Die Standard Felgen / Reifen Kombination bietet überhaupt gar keinen Felgenschutz. Die übliche „Wulst“ am Reifen, die bei Bordsteinkontakt quietscht, gibt es nicht. Es kratzt sofort an der Felge und erst danach am Reifen.
Da würden auch bessere Kameras kaum Schutz bieten.
Inzwischen hat sich der Zubehör Handel dem Thema angenommen:
Das ist nur bei der Probefahrt ein Problem. Danach nutzt man Keyless Go mit dem Handy in der Hosentasche oder investiert in den teuren Keyfob, der auch Tasten für Kofferraum, Frunk und Ladeklappe / -kabel hat. Der Keyfob funktioniert aber bis auf die Tasten identisch zum Handyschlüssel.
Vor und Zurückfahren geht mit dem Keyfob allerdings auch nicht. Aber sei getröstet, das geht mit einem aktuellen Y ohne USS eh nicht 
und du kannst dir die 3.800€ EAP locker sparen.