Sind diese Kosten, die BMW hier aufruft denn überhaupt plausibel? 2650€ für einen Sensor? 200€ pro Stunde für einen Lackierer? Was hätte das vor einem Jahr gekostet?
Greets
-act
Ich kann es nicht sagen, wie es konkret vor einem Jahr ausgesehen hat. Das war auch nur ein Beispiel von vielen.
Letztes Jahr hat ein Kunde seinen 7er mit Laserlicht in die Leitplanke gelehnt. Ich kriege es nicht mehr genau hin. Aber irgendwas um die 9.000 EUR netto für den Scheinwerfer hat BMW damals abgerechnet.
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Hier sollte dringend mal was an den Vorgaben bspw. von Leasinggesellschaften gearbeitet werden. Hatte erst selbst vor kurzem den Fall:
Meine Frau hat mit Ihrer Zoe leicht einen Poller touchiert - keine große Sache, Lackiermeisterbetrieb im Ort hat 600€ veranschlagt (mit neuer Stoßstange)!
Leasingesellschaft hat auf Vertragswerkstatt bestanden → Rechnung letzten Endes 3.800€ und das ding ist mit deutlicher Farbabweichung lackiert worden.
Solche Vorgänge führen natürlich zu steigenden Prämien, weil abgerechnet wird ohne Ende
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Ja, das ist ein Milliardenmarkt. Manche Werkstätten bieten das Komplettpaket. Mit Vermittlung von Abschlepper, Gutachter und Anwalt. All inkl. macht am meisten Spaß, wenn ein anderer zahlt. Das es in letzter Instanz jeden von uns Prämienzahlern betrifft und nicht die Versicherung ist vielen nicht bewusst.
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Hallo zusammen,
ich habe dazu leider nichts finden können: manche Versicherungen bieten an, den Akku mitzuversichern. Heißt das, dass der Akku bei einem Unfall nicht versichert wäre, wenn man nicht eine solche Versicherung wählt?
Konkret bei uns ist es so, dass unsere aktuelle Versicherung keinen eAuto-Tarif anbietet. Ich müsste dann also, sobald der Tesla kommt, Versicherung wechseln? Vielleicht kann mir jmd helfen, wie das konkret funktioniert? Ich möchte man SF Klassen ja mitnehmen, unser altes Auto haben wir in diesem Moment aber noch… Kann ich SF Klassen „nachliefern“, sobald das alte Auto verkauft ist?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Wende dich an @Pitterausdemtal , er wird dich unterstützen.
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Insuremytesla “plötzlich” günstig ?
Hatte die “Tesla-Versicherung” eigentlich schon als zu teuer aussortiert, aber eben noch einmal ein Angebot berechnen lassen ( hab ja Zeit, da MYP auf sich warten lässt)
Zu meiner Überraschung ist das Angebot für “Complete” jetzt absolut im Bereich dessen, was ich bisher als bestes Angebot hatte.
SF 31/31 / 15k-20k km / complete
Hat sonst jemand kürzlich geschaut und kann das eventuell bestätigen?
Also bei mir viel teurer im Vergleich zur HUK24:
936€ zu 580€ bei schlechterer SB (200€ zu 0€).
Aktuell bietet die HUK24 noch 15 % Rabatt zusätzlich an für Neukunden
Bei mir 100% teurer! DA-Direkt hat immer noch das beste Angebot. War auch vorher bei denen und lief immer alles riebungslos (hatte einen SB und VK Schaden in 12 Jahren).
Interessant. Hab es gerade durchgerechnet. DA Direkt ist bei mir trotz 10% Rabattaktion 160€ teurer.
Meinte auch TK und nicht SB ich Trottel 
Ja, da sieht man wie unterschiedlich das sein kann.
Bei mir ist DA Direkt auch günstiger als die HUK
Für Leute, die ihren Tesla länger als zwei Jahre halten wollen, empfehle ich auf jeden Fall 36 oder auch 48 Monate Neuwertentschädigung. Das macht in Falle eines Diebstahls oder eines Totalschadens einen großen Unterschied zwischen Zeitwert und Neupreis.
Ein Model 3 LR hat in 2019 ca. 60.000 € gekostet. Drei Jahre später werden gebrauchte Fahrzeuge für ca. 33.000 € bis 40.000 € angeboten …
Sich da auf einen Versicherer zu konzentrieren, der nur max. 24 Monate Neupreisentschädigung anbietet, wäre nicht wirklich schlau …
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Da ich mich gerade mit Model 3 Gebrauchtwagenpreisen beschäftigt habe, sind das schon sehr pauschale Aussagen von dir. Der Long Range ging 2019 neu ab 56k über die Bühne und der Durchschnittliche (!) Angebotswert bei Portalen ist aktuell für 2019er 44k. Preisspanne 38-48k.
Daher ja Neuwertentschädigung 24 Monate ist absolut wichtig, aber danach verdient dann im Endeffekt die Versicherung mehr daran als dass es dem Kunden was nutzt.
Das ist wie immer eine Frage wie groß das Premium dafür ist und wie wahrscheinlich. Wenn ich statt 1000 Euro im Jahr für 2 Jahre nun 3000 bezahle für 4, dann würde ich es eher nicht machen. Aber jeder hat das eine persönliche Schwelle.
Natürlich ist das immer eine Kostenfrage Enno. Im Anhang siehst du mal eine Berechnung aus meinem Profi-Vergleichsprogramm. Letztendlich gibt es bei der Kravag deutlich bessere Leistungen als bei der DA für nahezu das gleiche Geld …
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Nehmen wir das doch mal einfach - 60.000 € Neuwert und 44.000 € Zeitwert nach 3 Jahren. Bei einem Totalschaden macht das ca. 16.000 € Unterschied. Und selbst wenn die 36 Monate Neupreisentschädigung jährlich 100 € mehr für die Kfz-Versicherung ausmachen würde, wäre es für denjenigen, dem zwischen dem 25. und 36. Monat nach Erstzulassung ein Totalschaden passiert, eine höchst sinnvolle Investition gewesen, oder?
Kann man nicht nach zwei Jahren noch in die Versicherung mit dem 36/48 Monaten Neuwertentschädigung wechseln? Spart die ersten zwei Jahre ggfs. Geld durch eine andere günstigere Versicherung.