??? Ich bin Kaufmann, und mir sind 500 Euro unnötig ausgeben nicht egal. Und dass, obwohl ich den Kaufpreis jetzt nicht als so „belastend“ empfinde.
Einfach etwas abwarten und dann die üblichen Vergleichsportale befragen. 1000 Euro finde ich relativ teuer.
Genau dort habe ich fürs Model S schon Angebote gehabt (und nein nicht die Billigsten) die unter 1000€ waren. Würde beim Model 3 dann das oder eher drunter erwarten. Aber ja… Abwarten.
Werde aber beim Anruf dennoch mal nach den Typklassen fragen. Ggf. kann mir der Delivery Specialist die schon nennen und dann kann ich mal Angebote beantragen.
Natürlich bist du Kaufmann, darum geht es ja überhaupt nicht. Es soll auch keiner zu viel bezahlen. Es geht einfach nur darum, das Ganze mal ins richtige Verhältnis zu rücken. Das teuerste am M3 ist das Auto mit 55.000 € bis 70.000 €. Ob die Versicherung dafür 500 € oder 1.000 € kostet ist auch wichtig, aber es ist von einer Gesamtkostenbetrachtung her mit Wertverlust, Reifen, etc., dann doch wieder nicht sooo wichtig. Weil es eine der kleinsten Kostenpositionen eines Tesla ist.
Von daher kann man einfach ganz ruhig abarten, bis man etwas berechnen kann. Ich sage euch schon, sobald etwas geht. 
Hab heute beim GDV nachgefragt, bis wann man mit einer Einstufung rechnen kann.
Nach meinem unverbindlichen Eindruck haben die sogenannten Delivery Spezialisten überhaupt keine Ahnung und werden mit Sicherheit keine Typklassen kennen.
Man kann sie öffentlich abfragen beim GdV, z.B. hier : dieversicherer.de/versicher … ection=ASC
Wie lange es dauert, bis das Model 3 da drin steht, weiß ich aber nicht.
Nur so viel: es war schon öfters so, dass Modelle von deutschen Herstellern dort schon zu finden waren, bevor sie überhaupt offiziell angeboten wurden.
Ohne EU Zulassung wird kein Versicherer auch nur überhaupt was machen…
GDV hat geantwortet. Sie rechnen damit, dass Mitte März eine Einstufung erfolgen wird. Der Kontakt zu Tesla steht aber schon.
Das wird lustig: ende Februar soll der eine oder andere das Auto schon anmelden/zulassen/abholen kommen?
Nicht viel Zeit für Vergleiche 
Hab ein Angebot bekommen es als „Exot“ zuzulassen. 3500€/Jahr Max 12500km/Jahr
Geeeeeenau
Ging mir ähnlich - die Provinzial bietet mir einen Jahresbetrag von 2155 Euro (SF 19)… bei 500/150 Selbstbeteiligung. Da winke ich dann dankend ab…
Jede normale Versicherung tut sich schwer mit einem Angebot, solange keine Typklasse vorliegt.
Wenn es tatsächlich Mitte März wird, ist das sehr unangenehm für frühere Auslieferungen.
Mitte März?? Was soll denn das… Also ist derzeit wohl doch das Emover Angebot am besten… ärgerlich.
Was machen wir nun? 
Solange es keine Typklassen gibt würde ich auch kein verbindliches Lieferdatum vereinbaren.
Zur Not könnte man vielleicht eine teure VS nehmen, nach einigen Wochen das Auto vorübergehend abmelden und am nächsten Tag mit einer anderen VS wieder zulassen.
Das müsste doch funktionieren, oder?
Sorry, ne…
Tesla darf doch kein Auto ausliefern das man nicht entsprechend versichern kann. Gibts doch nicht.
Die müssen etz einfach tätig werden, so schauts aus.
@Frischling: Versicherungswechsel so geht nur, wenn sich der Halter des Fahrzeugs ändert. Also z.B. auf die Frau ummelden. Aber Vorsicht, erst nach einem halben Jahr nach Erstzulassung sonst riskierst du deine BADA-Prämie.
Ich weiß nicht was ihr habt. Das eMover Angebot finde ich in Ordnung. Die stellen kaum Fragen und knapp 1000€ für eine Vollkasko mit unbegrenzter Laufleistung ist echt nice. Wobei ich deren Versicherungsbedingungen noch nicht bekommen habe. Direkt mal anfragen…
Da erinnere mich mit Schrecken an meine Versicherungsanfänge: VW Polo 1.2 Trendline, Teilkasko mit Werkstattbindung für geschmeidige 1500€/Jahr 
- und das war der günstigste Anbieter. „Fahranfänger“ oder besser „Versicherungsneuling“ halt. Da zocken sie dich ab
Äh, keine Typennummer heisst doch auch, keine Zulassung bzw. Anmeldung, oder?
Richtig!
Zumindest mal einer der 1+1 rechnet 
1000 Euro sind für einen Fahranfänger bestimmt eine Überlegung wert, ansonsten aber wohl eher nicht.
Bis Ende Januar sollten wir mehr wissen, ob dann zumindest BAFA-Eintrag und die Homologation durch sind.