Selbst der hochwertigste Tarif der DA Direkt ist schlechter als die HUK24 mit freier Werkstattwahl, 36 Monaten Neuwertentschädigung, Schutzbrief und Auslandsschadenschutz.
Bei der DA gibt es z. B. weder eine GAP-Deckung, noch einen Auslandsschadenschutz oder gar 36 Monate Neuwertentschädigung. Die Model 3, die vor drei Jahren gut 60.000 € gekostet haben, werden jetzt für ca. 40.000 € gehandelt. Das bedeutet einen Wertverlust von 30% - 40%. Wenn nun jemand sein Auto länger als zwei Jahre halten will und zwischen dem 25. und 36. Monat nach Erstzulassung einen Diebstahl oder einen wirtschaftlichen Totalschaden erleidet, würde bei nur 24 Monaten Neuwertentschädigung auf ca. 20.000 € bis 25.000 € verzichten müssen.
Für die Monate 37 - 48 nach Erstzulassung wird die Differenz vielleicht sogar 50% betragen. Von kann das auch eine sehr intelligente Entscheidung sein.
Von daher ist es für so jemanden doch intelligenter, einen Vertrag mit 36 oder 48 Monaten Neuwertentschädigung abzuschließen, oder? Der Mehraufwand gegenüber einem leistungsschwächeren Tarif ist in so einem Fall eine Superinvestition gewesen.
Danke, dass du deine Pauschalisierung: „Tesla-Fahrer müssen doch Geld haben“ und „wenn man kein Geld hat sollte man sich auch keinen Neuwagen kaufen“ aus deiner ersten Textversion wieder zurückgenommen hast.
Ja, klar aber was @Pitterausdemtal schreibt, steht doch da exakt so drin: „Wir erstatten Ihnen den Neupreis bei Totalschaden, Zerstörung oder bei Entwendung innerhalb von 24 Monaten nach der Erstzulassung.“
Bei der HUK Coburg /HUK 24 hast Du 36 Monate Neuwertentschädigung.
Muss man halt wissen ob man das Risiko eingehen will um ein paar Euros zu sparen bei so einem teuren Auto.
Was ich bei der Kfz-Versicherung für sehr sinnvoll halte, ist eine Leistungsupgrade-Garantie. Die Kravag z. B. hat so etwas in ihren Tarifen. Wenn ein Model 3 am 15.07.2020 mit 26 Monaten Neuwertentschädigung versichert wurde, sind daraus seit dem 01.07.2022 36 Monate geworden. Ohne, dass man als Kunde irgendetwas tun musste …
Leider beinhalten gar nicht so viele Tarife so eine Garantie …
ich hab ein Angebot von der DEVK für das hoffentlich bald ankommende Model 3.
Mit SF 18, 6000km, Premium und VK (TK 300, VK 500, keine Werkstattbindung) liegt das bei knapp 480€/Jahr (im Bundle mit 2 anderen PKW die auch recht günstig sind)
GAP lässt sich separat absichern mit einem einmaligen, überschaubaren Versicherungsbetrag, der unabhängig von der Haftpflicht/TK/VK ist. In Anbetracht des inflationären Umfelds ist die GAP aber weniger relevant.
Schutzbrief ist bspw. als ADAC Mitglied nicht relevant.
Der Ausland-Schadenschutz (die direkte Abwicklung über die HUK24) ist ein nettes Komfort-Feature, aber innerhalb der (meisten) EU-Länder sollte auch eine Regulierung mit dem ausländischen Versicherern möglich sein (Stichwort Grüne Karte)
Eine längere „Neuwertentschädigung“ ist definitiv ein Pro; aber diese wird auf den Kaufpreis gedeckelt sein; bei dem inflationären Umfeld auch wieder relativ zu sehen. Die 20 kEUR Differenz sehe ich bei normaler Kilometerleistung nicht; die erhaltene Förderung wird hier zudem ausgeklammert.
Gegen die HUK spricht wie oben angedeutet die Kosten des Transports iZm der Entsorgung der Batterie im Totalschadenfall. Dies, finde ich, ist eine signifikante Lücke.
edit Sind bei der HUK24 Dachlawinen versichert? Die AKB äußern sich hierzu nicht.
Gut, dass du deine Meinung äußerst. Denn es gibt kein pauschales richtig oder falsch, vor allem nicht, wenn man über zukünftige Entwicklungen spekuliert …
Ich empfehle den normalen Schutzbrief immer, weil bei den meisten Kfz-Versicherern nur darüber nach einem Akkubrand 14 Tage Abstelldauer gegenfinanziert werden können. Es macht keinen Sinn, diese 10 € bis 20 € p. a. nicht zu investieren und das Risiko selbst zu tragen.
Einen Auslandsschadenschutz gibt es nur in der VK. Wenn man z. B. im Ausland ist und ein Einheimischer fährt einem rein, dann muss man seine Ansprüche bei dem ausländischen Haftpflichtversicherer geltend machen. Das kann eine Menge Aufwand bedeuten. Mit einem Auslandsschadenschutz hingegen delegiert man das einfach an seine VK. Bequemer kann man so ein Problem nicht lösen …
Die aktuellen Gebrauchtwagenpreise für ein Model 3 oder Model Y sind „unnatürlich“ hoch. Die Normalität über Jahrzehnte waren ca. 50% Wertverlust nach 3 - 4 Jahren. Ich bin überzeugt davon, dass es sich irgendwann wieder so ähnlich einpendeln wird.
So etwas wie einen Wertminderungsausgleich bei Kasko-Unfallschäden gibt es dort nicht. Auch zur Übernahme von Kosten der Leistungsdiagnostik nach einer Beschädigung des Akku findet man dort nichts …
Nein, ich habe nur auf etwas reagiert, wo jemand meinte, dass die DA-Direkt eine ähnliche Qualität hätte wie die HUK24. Ich weiß das, weil ich die DA Direkt auch vermitteln kann und ich natürlich auch die Bedingungen der HUK kennen muss, wenn mir Interessenten sagen, dass sie ein Angebot von dort vorliegen haben. Ich muss ja darlegen können, was meine Empfehlung an Mehrleistung beinhaltet.
Was man bei mir an verschiedenen Lösungsmöglichkeiten für eine E-Auto-Kfz-Versicherung nutzen kann, ist sehr wahrscheinlich einmalig.
Und so eine Liste wie hier gibt es in so einer „Tiefe“ auch nirgendwo anders …
Ich weiß, dass ich in meinem NAFI-Vergleichsrechner auch bestimmen kann, dass nur Tarife angezeigt werden, die nachweislich auch bei Dachlawinen leisten. Das tun wohl nicht alle, Allerdings habe ich mich mit diesem Punkt mangels Nachfrage bisher nicht beschäftigt.
Wenn in den Bedingungen der HUK das Wort Dachlawinen nicht enthalten ist, hilft nur dort anrufen und sich eine schriftliche Auskunft geben lassen.
Eine Frage: Manche Versicherer bieten einen Rabatt bei Werkstattbindung. Wie sieht das bei einem Tesla aus, darf er überhaupt woanders repariert werden? Ich habe irgendwas im Kopf, dass Tesla dann die SC-Nutzung unterbinden kann, stimmt das?
Nur durch Tesla freigegebene Bodyshops können auch Teile bestellen. Die Werkstatt muss dir bescheinigen „können wir nicht“ dann geht es wieder zu Versicherung und die geben dann einen Bodyshop frei. Wäre mir zu viel stress und hin und her. Daher Freie Werkstattwahl und gut ist. Da ist mir die Lebenszeit doch wichtiger als ein paar Euro im Jahr
