Vehicle to Grid (V2G) und Vehicle to Home (V2H)

Ist doch in Deutschland erhältlich und funktioniert auch hier?

Das DC-Modul etwa netto 2.000 - 2.500 €, 0% MwSt. als PV-Zubehör, keine Aufwand für Montage/Verkabelung/Absicherung da einfach auf die Akkus gestapelt, und 600 € Förderung dafür.

PV-Überschussladen natürlich direkt integriert (funktioniert auch ohne verbundenes AC-Netz), stufenlose exakte Leistungsanpassung bis runter unter 1 kW ohne Unterbrechungen durch Phasenumschaltung.

Leider erkennt die Tesla-App die DC-Ladevorgänge nicht mehr als „zu Hause“ - das schien dem Entwickler wohl noch nicht plausibel.

…während andere nur reden und ankündigen, und behaupten es wäre hier alles so kompliziert.

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