Teslafi liefert da interessante Daten. Mein S85 (5/2015) ist bei unter 0 super, nur bei 10-15C muss ich höher stellen. Bin zufrieden.
Immer mit Pullover ohne Jacke für Fahrer/Beifahrer, AC aus (ausser die Scheibe beschlägt oder es Regnet/Schneit), Rest Automatik. Falls kalter Wind im Gesicht, Lüfter nach aussen = off (oder manuell off), falls von der Türe leicht kalt (die sind schlecht isoliert), Jacke oder Decke dazwischen (mehr ist nicht nötig).
Beispiele:
1h49 D-Autobahn, Temp. 7C, Eingestellt 20C , Innentemp. 22C, Fan 5
1h30 S-Autobahn, Temp. 4C, Eingestellt 20C, Innentemp, 22C, Fan 5, Sitzheizung 0-1
1h44 S-Autobahn, Temp. -6C, Eingestellt 20C, Innentemp, 22C, Fan 4
0h59 Finnland, Temp -22C, Eingestellt 19C, Innentemp, 21C, Fan 4
1h37 Norwegen, Temp -10C, Eingestellt 19C, Innentemp, 21C, Fan 5
1h30 CH-Autobahn, Temp 5C, Eingestellt 20C, Innentemp, 21C, Fan 5, Sitzheizung 0-1
1h44 CH-Autobahn, Temp 2C, Eingestellt 19.5C, Innentemp, 21C, Fan 5, Sitzheizung 0-1
0h47 CH mixed, Temp 12C, Eingestellt 19.5C, Innentemp, 21C, Fan 5
0h30 CH Autobahn, Temp 16C, Eingestellt 20.5C, Innentemp, 22C, Fan 4
0h46 CH mixed, Temp 17C, Eingestellt 20.5C, Innentemp, 23.5C, Fan 4
Temparatur angenehm. Wenn es aussen wärmer wird, muss ich die Heizung um 1C höher stellen, um subjektiv gleich warm zu haben. Bei unter 0 umgekehrt!!
Übrigens soll der Sensor für die Innentemp sich in der Mittelkonsole befinden, über der 12V Steckdose und ist belüftet.
Sollte natürlich immer frei sein!
Die Belüftung kam scheinbar erst später hinzu (siehe Bild).