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Wir sind gerade auf dem Weg von Ostfriesland nach Lloret de Mar…
Haben einen Zwischenstop in Lyon gemacht und läuft echt gut mit 
Kurz zur Statistik aus Teslalogger:
10:20 Stunden reine Fahrzeit
1:44 Stunde Ladezeit (Abfahrt mit 100%, Ankunft mit 51%)
Strecke: 1105km
Morgen kommen dann nochmal die letzten 500km mit vmtl. zwei Ladestops. Dann bleiben wir 10 Tage in Lloret und fahren danach weiter nach Barcelona, um dort für eine Woche die Mittelmeertour mit der Aida zu machen.
Rückweg dann über Paris Disneyland 
BIP & Go ist übrigens Gold wert!
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So schaut 2025 hier aus
- Ostern mit dem Model Y - Timmendorfer Strand
- Juni - Roadtrip Tarifa & Cabo da Roca
/ 
- Anfang August - Brügge
- Ende August - Bremen, Hamburg, Berlin
- Anfang Oktober - Innichen (Südtirol)
Nach 3.500km Roadtrip nach/durch Südfrankreich im Juni, folgt bei uns im August / September noch:
- Frankreich (Elsass)
- Belgien (Ost)
Ein Parkplatz kommt mir so bekannt vor…. Gleiwitz…
Die ganze Gegend ist schön. Leider haben wir Krakau nicht geschafft zeitlich.
Laden ist wirklich dünn, jedoch besser als gedacht, insbesondere das in dem Umkreis doch paar Supercharger sind.
NOXO gibt es auch, zumindest beim Hotel war eine Station.
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Also wenn Du wieder im Süden Polens 
unterwegs bist ist der Supercharger in Gleiwitz wirklich sehr zu empfehlen 12 Stalls V4 genial 
habe da schon einige mal geladen nie Probleme immer sofort einen Ladeplatz bekommen nur die Ladenöffnungszeiten beachten dann kannst Du dort im Einkaufszentrum was unternehmen wirklich nur wärmstens zu empfehlen.
Grüße aus Ffm
Manfred
PS: Wie war sonst euer Urlaub alles geklappt ?
Habe noch bei Elocity (PowerDot, Kaufland, Lidl, Parkhaus am Wawel Krakau), GreenWayPL (Zgorzelec, Katy Wrocławskie und Krakau M1 Center) und Orlen E-Charge (Losice S8) geladen meistens problemlos.
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Gestern auf dem Weg in den Harz in Rühden: Das war das erste Mal in 6 Jahren, dass ich anstehen musste. Waren glücklicherweise nur 5 Minuten. Als ich wegfuhr, waren dann wieder 1/4 der Stalls frei. Geschwindigkeit war gut: Fing mit 250 KW an.
Sonst hat alles geklappt, Lademöglichkeiten gibt es ja, teilweise halt nur langsam aber geht.
Habe nur die üblichen Ladeanbieter und zusätzlich Noxo besorgt weil das direkt beim Hotel war.
Sind von Ostrava hoch, und wieder den Weg zurück. Daher weiß ich nicht so viel weiteres in Polen.
Wie viel km hat denn das Fahrzeug runter dass die Gummimanschette gerissen ist?
Zwar nicht mit dem Tesla, aber trotzdem entspannt eine Woche Bayern, Südtirol, Comer See, Thuner See mit dem Elektroauto besucht.
Alles sehr entspannt, auch wenn An- und Abfahrt auf Grund des kleinen Akkus und der geringen Ladeleistung etwas länger gedauert haben.
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Wie haben gerade unsere 6700 km lange Reise mit dem M3 Highland LR durch Spanien beendet. Mehrere Ferienwohnungen (immer drei bis fünf Tage) im Baskenland und Galicien. Rückreise dann etwas südlicher und durch Andorra, um noch ein bisschen was anderes zu sehen - mit drei Übernachtungen.
Die Lade-Situation im Baskenland und Galicien war gemischt. Oft in Parkhäusern viele AC-Lader, was praktisch war, aber teilweise echt eng beim Reinfahren. Außerdem hatte ich wegen der Heckbox an den Rampen immer Angst aufzusetzen.
In den Orten teilweise Semi-Schnelllader (50 bis 100 kW) an seltsamen Locations, beispielsweise am Krematorium vor der Stadt. Ein paar Schnelllader ließen sich auch nicht in Betrieb nehmen. Man hatte ein wenig den Eindruck, dass teilweise mit Fördergeldern ohne Sinn und Verstand Infrastruktur ausgebaut worden ist. (Beispielsweise eine AC-Säule vor der Polizei auf der markierten Fläche für die Streifenwagen. Elektrische Fahrzeuge hatten die nicht.) Neuere Lader von Enel X oder Zunder liefen super und waren auch an vernünftigen Locations.
Ein Erlebnis hat ich noch mit der Heckbox: Die Anhängerkupplung wackelte plötzlich. Man hörte in den Kreisverkehren den Lastwechsel der Heckbox als gruseliges Schaben. Ich dachte, dass die Befestigung des Querträgers der Kupplungsaufnahme sich gelöst hat.
Tesla konnte uns am Samstag um 17 Uhr nicht helfen. Freie Werkstätten wollten uns nicht helfen. Letztendlich half dann ein Tipp in der App, als ich dort einen Service-Fall aufmachen wollte: Ich solle doch mal die Kupplung abnehmen und wieder einsetzen, schlug mir die KI vor.
Danach saß alles wieder bombenfest. (Hätte ich auch selbst drauf kommen können. Wegen des schabende Geräuschs war ich aber der Überzeugung, dass sich der Halterungsträger unter der Stoßstange gelockert haben muss.)
Vermutlich hatte sich die Kupplung, als wir bei der Einfahrt auf einen Schotterparkplatz hinten aufgesetzt haben, leicht in der Halterung gelockert.
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Die Gummimanschette ist nicht gerissen. Lediglich der Verschlussklip wurde geöffnet zum prüfen und danach wieder verschlossen.
Das M3 LR 2019 hatte 165000km zu dem Zeitpunkt.
Wir haben jetzt gebucht. Leider ohne Wallbox am Haus, dafür aber eine öffentliche Lademöglichkeit ca 450 m weg. Also schöne Gassi Runde abends mit dem Hund, erst das Auto zur Ladestation Ringen, kurz über die Salzwiesen zum Leuchtturm Böhl und dann nach Hause, und nach ein paar. Stunden wieder abholen. Im Ort selber gibt es jetzt eine Ladesäule von Star/Orlen
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Ich habe mir natürlich auch wiedermal einen netten 30 tägigen Model 3 LR AWD Camper Roadtrip über 7624 km gegönnt. Im für mich ziemlich neuen Norden und Nordosten Europas durch die Masuren, das Baltikum, ein nettes bisschen Finnland, mehr Schweden, richtig viel Norwegen und etwas Dänemark. Alles Interressante hab ich hier im Forum mal dargelegt.
Nordic Midsummer Dream - 9 Länder
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In Koper sind die neuen Säulen am Supercharger noch nicht in Betrieb oder wegen Überlast ausgefallen. Die alten Säulen laufen aber man muss 5-10 min warten.
Etwas verspätet, aber doch noch ein kleiner Bericht:
Nach dem mein P85+ zur Kur war, konnten wir am 20.06.25 losfahren. Zuerst von Zürich nach Sophia-Antipolis (Im Hinterland von Cannes). Es ging mit rund 70% zu Hause los, das reicht im Sommer locker bis SuC Melide. Da gibt es den ersten Halt mit Biopause und etwas zum knabbern, danach noch mit dem Hund eine Runde am See, meist mit Baden, also der Hund.
Schon wieder zu lange geladen und ab nach Varazze. Das erste Mal Fulli benutzt und natürlich etwas nervös und schon einmal die Kreditkarte als Reserve bereitgelegt, aber es funktionierte einfach. In Varazze ein Eis gegönnt und durch den schönen Yachthafen spaziert. Dann ging es nach Monaco in das Parkhaus Casino, da hat es viele kostenlose Ladestationen. Ca. zweieinhalb Stunden in Monaco verbracht und etwas gegessen. Es war nicht schlecht, aber das teuerste und zugleich schlechteste Essen auf der ganzen Reise.
Dafür hatten wir „grosses“ Kino, da eine Häuserzeile weiter ein Feuer ausgebrochen war.
Später fuhren wir dann der Küste entlang Richtung Nizza, leider kann man nicht mehr auf dem Blvd des Anglais mit dem Auto fahren (oder ich war zu blöd es zu finden?), so fuhren wir durch die Stadt Richtung Westen am Flugahfen vorbei zum Hotel Golden Tulip. Vor ein paar Jahren waren da 4x Destinaition-Charger. Jetzt kann man da mit Chargemap für 0.43 Euro laden. Hier hatten wir 3 Nächte Aufenthalt. In diesen zwei Tagen haben wir Fragonard in Grasse, Valbonne, Gourdon und Antibes wieder einmal besucht. Am Samstag haben wir in Antibes auf dem Place Nationale zu Abend gegessen und daneben gab es Live-Musik von kleinen Rockbands. Dann gab es in der Rue d’Aubernon auch viel Musik, aber dann eher Techno und Dance.
So gingen wir ins Hotel zurück und da war dann auch noch ein DJ tätig.
Strecken:
Buchs ZH - Melide, 2h 30, 225km, 70% - 15%
Melide - Varazze, 2h 36, 226km, 84% - 25%
Varazze - Monaco P Casino, 2h 33, 149km, 89% - 46%, mit Baustellen auf der A10
Monaco - Sophia Antipolis, 1h 39, 51 km, 77% - 61%, der Küste nach
Am Montag den 23.06. fuhren wir über Grasse durch die Berge in die Verdun-Schlucht. Ich wollte diese einmal auf der linken Seite durchfahren. Die rechte Seite hatten wir vor ein paar Jahren schon durchfahren.
Eine wunderschöne Strecke, aber sehr eng und wir hatten Glück, dass es nicht viel Verkehr hatte. Die Pension hatten wir in Greoux-les-Bains und haben zuerst das Zimmer bezogen und sind dann nach Manosque zum Hyper gefahren um einzukaufen und am neuen SuC zu laden.
Am 24.06. hatten wir unseren 20. Hochzeitstag zu feiern und auf Wunsch meiner Frau haben wir den Tag im Lavendel-Gebiet um Valensole verbracht. Es war sehr heiss, aber gegen Abend ab ca. 18.30 Uhr haben wir auf unserer Terrasse eine Lasgne mit einem guten Wein genossen. Wir hatten trotz dem Feiertag keine Lust auf Restaurant.
Strecke:
Sophia-Antipolis - Mansoque, 195km, mehrere Stunden, 89% - 27%
Den ursprünglichen Plan mit Freunden in Spanien besuchen, klappte definitiv nicht und meine Frau meinte, dass wir noch nie in der Toskana waren. Toskana?. Da habe ich von mehreren Leuten gehört, dass Lucca sehr schön sei. Also ein Hotel bei Lucca gebucht.
Die Fahrt von Greoux-les-Bains nach Lucca war lang, aber durch einen sehr schweren Unfall auf der A8 bei Cannes-Mandelieu war es viel länger, Leider.
Wir fuhren morgens um 06.00 Uhr los, wieder etwas durch die Berge Richtung Draguignan und dann zur A8. Ich habe schon auf dem Navi gesehen, dass bei Cannes vieles Orange und Rot war, dachte aber, dass sich das auflöst, bis wir da sind. Dann bei Muy auf die A8 und da stand auf dem Infobalken, dass es ein grosser Stau sei. Der nächste Infobalken meldete, dass die A8 voll gesperrt sei. Ich nichts, wie in Frejus runter und der Küste entlang Richtung Cannes. Das hat eigentlich ganz gut funktioniert, aber bei Mandelieu kommen alle und alles zusammen, da der Unfall zwischen Anschluss 41 und 42 war. Also Chaos. Die Biopause drängte sich auch in den Vordergrund, also in Mandelieu zum SuC und auf Toilette nach bereits über 4h Fahrt.
Dann wieder ins Chaos aber Richtung Grasse auf die Zubringerstrasse zum Ascnhluss 42, denn ab da war wieder frei. Nun reichte der Strom auch locker nach Varazze zum Mittagessen und dann nach Forte dei Marmi, da wollt ich noch genug nachladen, da ich die Infrastruktur in Lucca noch nicht kannte. Im Hotel konnten wir nicht laden.
Strecke:
Greoux-les-Bains - Mandelieu, 154km, 4h 15, 87% - 48%, Chaos durch Unfall
Mandelieu - Varazze, 215km, 2h 54, 78% - 22%
Varazze - Forti dei Marmi, 171km, 1h 54, 92% - 50%
Forti dei Marmi - Hotel bei Lucca, 35km, 57 min, 78% - 70%, Überland und durch Dörfer
In Lucca hatten wir 5 Übernachtungen. wir haben Pisa angeschaut, nichts besonders, wer den ersten Italiener sieht hat gewonnen. Meine Frau hat mir zum Hochzeitstag eine Weindegustation in der Toskana geschenkt, aber nicht genau gewusst wo. Es war in Montepulciano, eine Superschöne Region, aber 200 km von unserem Hotel entfernt. es war ein schönes Erlebnis und auf den Rückweg wollten wir nach Florenz. Am SuC Arezzo geladen und dann in die Stadt. Eine Ladestation gesucht, aber die erste nicht gefunden, die zweite war zugeparkt und die dritte mit dem Model S nicht anfahrbar. Zudem war es extrem heiss. In der Stadt meinte der Tesla 42 Grad. Dann sind wir auf die Anhöhe auf der anderen Flussseite und haben das Panorama auf die Stadt besichtigt. Dann haben wir entschieden wieder nach Lucca zu fahren und da zu Abendessen, bis dann war es kühler und am Parkplatz Carducci hat es Ladestationen, als Tipp, benutzt die hintere Säule auf dem offenen Gelände, nicht diese bei der Ein-Ausfahrt, beides Enel X, aber die hintere ist günstiger. Die Altstadt von Lucca ist sehr schön und die Menschen sehr nett. Der Hund verdurstet in dieser Stadt garantiert nicht. Wenn man bei den Restaurants einmal die Speisekarte inspiziert hat, hatte der Hund plötzlich eine Schale mit Wasser neben sich. Wir hatten nie was bekommen…
Ein Musikfestival startete nach unserem Besuch, sogar die Pet Shop Boys traten auf, aber wir waren leider dann schon wieder weg.
Für die Rückreise haben wir noch Airbnb in Somma Lombardo (Nähe Malpensa)für EUR 60 gebucht, da wir in Varese im Iper noch einkaufen wollten.
Strecke:
Lucca - Lodi, SuC, 290km, 4h 9, mit 30 min Stopp in Parma, dabei Ladestation nicht starten können.
Lodi - Somma Lombardo, 89km, 51 min, reibungslos um Mailand.
Das Airbnb war sensationell.
Somma Lomardo - Melide, 51km, 4h, mit Shoppingstopp im Iper. leider haben die im Iper die Ladestationen demontiert und zur Zeit hat es nichts, somit war wieder Melide angesagt.
Melide - Zu Hause, 232km, 2h 54, 90% - 26% mit Stau bei Zürich, was denn sonst…
Der ganze Trip war dann 2996 km in 13 Tagen. Laden war problemlos, keine Staus bei den SuC und bis auf eine Ladestation (Bei Parma, die ich nicht starten konnte) haben auch alle funktioniert. In Florenz musste ich nicht laden, daher nicht schlimm, aber ich halte mich gerne an die „Regel“ steht er, dann lädt er.
Die Touren mit dem Model S gehen weiter. Übernächste Woche steht eine Pässetour an und Ende September das E-Auto-Treffen in Fulda.
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Wir haben 3 1/2 Wochen Rundtour durch Südschweden gemacht. Die Strecke war irgendwas zwischen 4000 und 4500 km. Ganz schön viel im Auto gesessen, wir haben dafür aber auch viel gesehen.
MS 90D, Bj.2016, SC01, 110Tkm, plus Dachbox und 750kg-Anhänger
Strecke war ungefähr diese:
Mittagspause am SuC Töckfors, endlich mal „Gas“ geben
Wir haben zu dritt unterwegs je nach Wetterlage in Motels/Hotels/Jugendherbergen, im Zelt auf Campingplätzen und auch zwei Nächte im Auto bzw. ich dann im Anhänger übernachtet.
Unterwegs hat sich leider der Klimakompressor verabschiedet. Mit 2100EUR hat das zwar die Urlaubskasse gesprengt, aber das SC in Malmö hat den innerhalb von 24 Stunden ersetzt bekommen und zwischenzeitlich mal ein neues Model S fahren, war auch ganz nett.
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Sei froh, dass die da mit einem Tesla passiert ist. Ich bin zum Nordkapp und zurück 8.900 km. Mit einem Skoda. Alles gut soweit, aber auch Klima ausgefallen.
Sensor kaputt, soviel konnte ich auslesen. VW/Skoda Werkstätten schauen Dein Auto nicht mal an. Du bist ja fahrbereit. Zu Hause Termin erst in 3 Wochen. Ansonsten geht an den VW/Skoda Autos auch jede Fahrzeugkleinigkeit kaputt. Mittlerweile sehr unzuverlässig, sagt zumindest unser Fuhrparkmanagement.
War trotzdem ein schöner Urlaub. Laden, auch ohne SuC keinerlei Probleme.
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