Wollte hier mal einen neuen UPGRADE Bereich eröffnen. Thema Software/Hardware
MODEL 3 und MODEL Y
Evtl gibts ja ITler bzw. User die bisher schon die Kameras geändert haben (Verbesserung beim Blinken ohne Strobe Effekt)
Betraf Glaube meist HW2.5 Fahrzeuge
Evtl gibts ja bald die Möglichkeit die Kamera tauschen zu lassen zumindest die im Kotflügel. Diese waren laut Forum glaube auch nicht so teuer (knapp über 100 Euro das Stück).
Die Größe und Aussparung ist ja die gleiche.
Nur die Blinker LED scheint kürzer in den neuen Kameras
Frage ist ob Intel und Ryzen mit HW3 das ganze umsetzen können. Müssten aber eigentlich. Hier im Forum gab es ja einige Upgrades von HW 2.5 was Kameras betrifft schon.
Evtl gibts ja bald die Möglichkeit die Kamera tauschen zu lassen zumindest die im Kotflügel. Diese waren laut Forum glaube auch nicht so teuer (knapp über 100 Euro das Stück).
Die Größe und Aussparung ist ja die gleiche.
Frage ist ob Intel und Ryzen mit HW3 das ganze umsetzen können. Müssten aber eigentlich. Hier im Forum gab es ja einige Upgrades von HW 2.5 was Kameras betrifft schon.
Hab da im Software Bereich eigenen thread erstellt wer Lust hat
Ist mir klar aber glaube nicht das die Rechenleistung dafür soviel höher sein muss.
Die HW3 hat ja schon sehr viel Power. Mehr als die meisten Hersteller haben. @olbjan
Glauben oder wissen ist die Frage denke das werden in USA sicher bald welche testen
Die HW4 Platine hat auch andere Anschlüsse weshalb die HW3 Kameras da nicht drauf passen (ebenso HW4 Kameras auf HW3 Platine)
Eventuell gibt es irgendwann Adapter damit das geht, aber selbst dann weiß ich nicht ob es im Endeffekt nicht doch zu Problemen kommen könnte (Bsp. wenig Rechenleistung, oder die Datenrate)
Sind es denn andere Anschlüsse ? Es hieß doch es sind nur mehr Anschlüsse von denen nicht alle belegt sind komischerweise. Heißt das cybertruck und co einfach mehr belegen da mehr Kameras. Aber warten wir mal ab was das Internet so zeigt
Wissen. Es wurde von Tesla bestätigt, dass das nicht geht und es ist auch aus der HW3 und HW4 Doku von Tesla ersichtlich, die Chips sind präzise auf die Auflösungen und Framerates der Kameras designed. Deshalb kann man da nichts einfach so tauschen.
Man kann deshalb auch davon ausgehen, dass es nicht am HW4 Computer liegen wird ob FSD funktioniert. Die HW3 Kameras sind für die Zwecke ausreichend (ich tippe auf in Summe vergleichbar mit dem menschlichen Auge). Die HW4 Kameras lösen nochmal feiner auf aber da bezweifle ich dass das relevante Unterschiede macht außer dass die sicher auf Dauer billiger sind zu produzieren - Elektronik halt.
Gibt es in EU merkliche Unterschiedw bei der derzeitigen Nutzung der HW4 gegenüber HW3 ?
Nach der gestrigen Meldung einesn’free hardware upgrade’ durch Musk stelle ich mir neben des Wahrheitsgehaltes der Meldung die Frage der technischen Umsetzung.
Die Hardware unterscheidet sich ja schon ein wenig:
Bleibt die Frage nach dem Sinn in EU…ok, die Redundanz durch doppelte Auslegung der Recheneinheiten ist nachvollziehbar. Aber sonst ?
Sonst nie echtes FSD, ganz einfach… Ich halte das zitierte Tesla Orakel für völlig unglaubwürdig in dieser Sache, da ein umfassender Kabelbaumtausch damit einhergehen müsste, was Tesla nie und nimmer kostenlos anbieten würde, plus die neuen Kameras, die sicher auch getauscht werden müssten.
Wir hatten ja schon den kostenlosen Austausch von HW2.5 auf HW3. Aber ansonsten müssten wir den geringeren FSD Umfang (nur supervised) bezüglich unseres damals gezahlten FSD Aufpreises bei Tesla einklagen…
Glaube nicht dass es HW4 sein wird wenn überhaupt. Denke da eher an HW3.5 mit mehr Rechenleistung und mehr Speicher. Das sollte genügen.
An ein Kamera-Tausch glaube ich nie und nimmer, wird vermutlich ja auch nicht nötig sein.
Eine Nachrüstung wird Tesla so lange wie möglich verschieben, denn erst wird versucht es mit besserer Software zu lösen
Ein Austausch der HW steht auf der Liste ganz weit unten, also in ferner Zukunft
Ein einfacher Gedanke Meinerseits : Bis unsupervised Driving in der BRD für Tesla möglich und zertifiziert ist (entspricht ja level5) welches einen Austausch der HW3 erforderlich machen würde , haben diese Fahrzeuge ganz andere Probleme wie Autonomes Fahren .FSD Erwerb für 7500€ ja vorausgesetzt.
denke das werden in USA sicher bald welche testen
