Gute Nachrichten bzgl. Browser!
Der startet nicht nur schneller, sondern er kann jetzt deutlich mehr Speicher verwenden und hat mehr CPU-Usage zugewiesen bekommen.
Keine Ahnung, wie die Tesla-Ingenieure das hinbekommen haben, aber mein Model S 2019 (Intel) fühlt sich seit dem Weihnachts-Update an, als ob es ein Hardware-Upgrade verpasst bekommen hätte 
Guck an, den habe ich noch gar nicht ausprobiert:) toll!
Alles in den Himmel zu loben und Elon zum Dank verpflichtet sein, weil alte Autos mit Updates, die in erster Linie Tesla nutzen, versorgt werden und dann noch Vergleiche mit anderen, bei diesen Grundfunktionen dieser Fahrzeugklasse seit Jahrzehnten grundsätzlich fehlerfrei funktionieren, ziehen zu wollen, ist selbstverständlich kein Niveau. Da hast du recht und es sei dir verziehen.
Wo habe ich das geschrieben?
Da wäre wir wieder beim Niveau.
Außerdem läuft bei meinem S75 mit MCU1 auf 2022.8.10.5 alles bestens.
Bei der MCU2 in dem X100D läuft gerade das jüngste drauf, um wieder grundlegende Funktionen zu bekommen: manche nennen dann das, was zurückgegeben wird, eine „Verbesserung“
Sobald aber ein Downgrade möglich wird, wird das gemacht.
Ich nehme dir 1.000€ ab, gebe es irgendwann wieder zurück, und wenn du dich beschwerst, sage ich dir:
Wo ist das Problem? Du hast gerade eine Verbesserung deiner finanziellen Situation erfahren. Hast jetzt 1.000€ von mir „bekommen“. Wenn es dir nicht passt, dann kannst du mir das Geld wieder zurückgeben und dir den Betrag woanders holen.
So läuft das mit den Updates bei Tesla für Legacy-Fahrzeuge.
Tesla sei gepriesen für OTA Updates. Und wenn nicht: dann geh doch woanders.
Richtig guter Ansatz, Probleme zu lösen🤦🏾
Ach übrigens, noch zu „deinen Vorzügen“ der Updates und der MCU2:
Bei meinem schon erwähnten Model S funktioniert die Vorkonditionierung für SuC auch weit unter SOC 20%, bei 8% noch ganz sicher, wahrscheinlich noch drunter.
Aber klar, Updates sind richtig und die MCU2 erst recht.
Da kann man für schlappe 1.500€ (2.000€ bei AP2) Netflix im Auto glotzen und Web-Browser „nutzen“.
Auf vertikalem Display
Na dann…
Zur Zeit habe ich einen Dialog in der App mit dem Servicecenter, wegen dem Bug beim öffnen der Fahrertür zu Hause, also zu Hause ausschließen!
Sie wollen den genauen Zeitpunkt erfahren, ab wann dieser Fehler nun
aufgetreten ist Durch meine ersten Beitrag zu diesem Thema bin ich
jetzt ~ im September 2024 ab Version 2024.32.3 angekommen.
Ich selbst habe jetzt bei der Version 2024.44.25.2 nochmal verschiedene
Szenarien durchgespielt, wo die Option „zu Hause ausschließen“ angeboten wird. Dazu sogar einmal meine Heimatadresse gelöscht und einige Kilometer entfernt neu definiert um den GPS Empfang in der Garage auszuschließen. Die Option Türen nicht verriegeln funktioniert auf jeden Fall auch zu Hause, aber die Fahrertür öffnet immer noch. Auch alle anderen Optionen, wie Garage öffnen und Wächtermodus zu Hause ausschließen wuppen einwandfrei.
Ich habe mal eine ganz andere Frage zu unseren Oldies. Ich habe Anfang des Jahres, ja wie viele von uns, die neuen Kameras bekommen. Dabei hat der SeC in Bielefeld schön Feuchtigkeit mit reingebracht, so dass jetzt regelmäßig die Meldung „geblendet“ kommt. Ich habe daraufhin bei einer Wartung dies reinigen lassen, was teuer und witzlos war, da sie es jetzt richtig verschmiert haben.
Bin mir jetzt nicht sicher was du genau meinst mit:
Die angelaufenen Kameras sind glaub ich ein Klassiker … die Kameras sind ja nicht hermetisch abgeschlossen mit dem Glas verbunden und so kommt es je nach Witterung eben zu dem Phänomen.
Die andere Möglichkeit zu Antworten:
Kann Tesla dein Auto vergurken und wollen dich dann dafür zahlen lassen?
Ja! Eigentlich auch ein Klassiker 
Aber konkret: Was soll ein Glastausch bringen? - ausser wenn sie es beim Reinigen verkratzt haben (was man bei dem Foto ja fast so reininterpretieren könnte).
Aber es ist oft so (zumindest war das bei mir in der Garantie meist so), dass man keinen KV bekommt und diesem in der App zustimmen sollte …
Wobei ich das auch immer als stressig empfand - eigentlich ja auch eine Frechheit - für eine Garantiearbeit einen KV vorzulegen den man unterschreiben muß um dann gütigerweise nichts bezahlen muß.
Mach doch dazu bitte einen eigenen Beitrag/Thread auf, hat ja nichts mit dem eigentlichen Update Thema zu tun und führt zu OT Beiträgen hier.
Heute kam dann bei mir die 2024.44.25.2 und ich bin gespannt wie die Neuerungen z.B. Querverkehr sich bei den Vertikalen auswirken
Habe heute morgen mit Freude festgestellt, dass die Innentemperatur in der App wieder angezeigt wird. Heureka. 
Bin ich eigentlich echt die einzige der aufgefallen ist, daß die vor dem Holiday-Update eingestellte Audiolautstärke nun nicht mehr für den gewohnten Musikgenuß reicht und ich lauter aufdrehen mußte?
Ich hatte diesbezüglich einen Service bei Tesla aufgemacht, aber da möchte man mir nur 99 Euro für eine Diagnose abnehmen. Ich bin mir sicher, daß beim Soundsystem meiner Karre alles in Ordnung ist und das ein Softwareproblem ist. Meiner hat nur das Standard Soundsystem.
Edit: ich frage mal anders: bisher reichte mir eine Einstellung 3 (die wiederum drei Stufen hat), um im Stadtverkehr und wenn ich noch Leute dabei habe Musik aus welcher Quelle auch immer so laut zu haben, daß ich es mitunter sogar auf zwei runtergedreht hatte, weil es störend war. Jetzt fahre ich alleine und wenn ich auf dem Weg ins P+R-Parkhaus Nachrichten hören will muß ich auf 5 aufdrehen.
LG
Julia
Hallo Julia,
gut dass du das ansprichst. Ja ich habe mich auch schon gewundert dass alles so leise ist und ich leider machen muss. War auch immer auf 3 bis 2 und bin jetzt teilweise auf 6.
Hallo Bastian!
Danke Dir für die Rückmeldung, dann werde ich mal das Ticket entsprechen kommentieren und erneut und nochmals deutlicher die Frage platzieren, ob das ein Bug oder Feature ist. Bisher war ich mir ja nicht sicher, ob nicht doch irgendwas an meinem Auto ist. 
LG
Julia
Was sagt denn der Ohrenarzt? Duck und weg… 
Also bei meinem (standart Soundsystem) hat sich eigentlich nichts geändert!
Tesla wird sagen: Das liegt am schlechter werdenden Gehör im Alter…
Wo ist das Problem, bitte? Dann dreht man eben auf 5 und gut.
Ich bin mal so 30km Autobahn gefahren, die Spurwechselanzeige ist im kleinen Bildschirm ist nett und die Spurwechsel sind flüssig beim NoA.
Das Thema Innentemperatur ist wieder in der App wie @lucius_b beschrieben hat, aber auch die Außentemperatur.
Mal sehen was ich auf der Rückfahrt noch entdecke.
VG Christian
Model S P Raven mit EAP
Flüssiger als vor der .44 ? (Spurwechsel)
Weil ich den Eindruck habe, daß die automatische Anpassung der Soundausgabe an den Lautstärkepegel gleich geblieben ist und es bei nun 5 nicht mehr so gut klingt wie früher bei 3.
Was meinst du damit? Teslas hatten die Anpassung der Lautstärke mit zunehmender Geschwindigkeit noch nie.
Nach der 32.8 war die 44.3 wieder „eckiger“, nun mit der 44.25 wieder weicher.
