Bei Neubestellung würde ich das weglassen. Den Standartautopilot haben alle drin…
Kannst das per App immer nachkaufen oder wenn du einen Gebrauchten holst kannst du ja drauf achten, dass der erweiterte dabei ist
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Lass den EAP weg, der normale Autopilot reicht und nachbuchen geht immer. Aber ehrlich wenn ich die Gebrauchtpreise sehe schlackern mir die Ohren. Du hast das M3 SR + vor nem Monat relativ lange für 33800€ nach Förderung bekommen. Nach THG sogar noch weniger. Die Gebrauchten sind eher für den Export nach Dänemark. Du kannst auch noch auf Rabatte warten beim Highland oder eventuell auf Rabatte beim Model Y SR warten. Den wirds sicher wieder für 38 geben und du hast normale Lenkstockhebel.
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Aber nicht fürs Model 3 …
Was vor einem Monat war interessiert nicht.
Da wir keine Zeitmaschine haben musst du jetzt für 43.000 kaufen minus Bafa und den ganzen Krempel
Du bekommst ja auch nicht für ein Model s mehr weil es vor 3 Monaten zig tausend mehr gekostet hat
80km/Tag bei 220 Arbeitstagen sind weit mehr wie 12.000-15.000km…
Ich würde eine holen
Wer arbeitet denn 220 Tage 
Der EAP ist z.Zt. aus meiner Sicht absolut keine Option, da selbst dieser für 3800€ kaum einen wirklichen Mehrwert bringt. Kaufe das Model 3 erstmal ohne und teste den Standard Autopiloten, der zur Grundausstattung gehört, erstmal gründlich. Falls Dir der dann nicht reicht und Du weißt , wofür Du den EAP wirklich benötigst, kannst den EAP jederzeit für den gleichen Preis nachkaufen, das geht einfach online im Fahrzeug.
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Autos sind die letzten 2-3 Jahre mit Sicherheit zwischen 5-10% teurer geworden… gebrauchte M3 SR (2021) mit um die 20-30k Laufleistung kratzen gerade an der 30.000€ Marke… und das geht dann schnell Richtung 35
Beim gebrauchten kann man ihn doch auch nachbuchen oder ?
Jap, das Nachbuchen geht immer
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Rabatte kommen immer wieder zur Quartalsmitte also bisschen gedulden und dann im Bestand beim M3 oder MY zuschlagen.
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Spar dir das! Taugt nichts, leider wie alle Assistenzsysteme, was aber gar nicht schlimm ist, man sollte nur nichts diesbezüglich erwarten.
Lieber in Fahrwerk und Domlager investieren, ist schon arg rumpelig und bei schneller Autobahnfahrt dann auch schwammig das Originale und nicht mit BMW zu vergleichen.
Da haben welche Mitte August auch gesagt und Zack jetzt kostet das m3 6000€ mehr …
Mein Rat, versuch erst einmal eine ausführliche Probefahrt zu machen
und dann kannst du die ganzen Tipps aus eigener Erfahrung entsprechend einordnen. 
Ja natürlich der Bestand wurde ja auch leergekauft bei so nem Angebot. Early Adopter zahlen immer drauf. Beim Y wird der Rabatt vermutlich früher wiederkommen als beim M3 H
Habe die Möglichkeit Homeoffice zu machen 2x die Woche. Ab und an nehme ich auch das Auto von meiner Frau, da der sonst nur Kurzstrecke bekommt. 
Viele vergessen auch die Preiserhöhung q4 2022
Das ist Glaskugel denken
Man weiß es nie.
Für das was Tesla bietet sind sie im Vergleich zur Konkurrenz immer noch zu billig bzw alle anderen zu teuer
Oh stimmt, das hatte garnicht auf dem Schirm. War das schon immer so? Oder ist das neu?
Erlischt beim umbauen nicht die Garantie? Hatte sowas mal gelesen, das durch Tieferlegung bzw Austausch Fahrwerk es Probleme gab.
Gibt es jemanden aus der Nähe von Bremen hier im Forum?