Tronity

Schau doch mal in die Einzelübersicht. Haben sich die Verluste konstant aufsummiert? Oder gab es mal eine klares Ereignis dazu. Vielleicht kannst du das dann zuordnen?

Seit einiger Zeit wird weniger gerundet. Ich hab es irgendwo gelesen, finde es nur nicht mehr, was genau gerundet wird und was nicht. Das gerundet wird, sehe ich auch gut daran, dass die Gesamtkilometer aller Fahrten 367 km mehr sind als der Kilometerstand (0,72 %).

Yep. Es gab immer mal wieder vereinzelte Fahrten, die als Verlust dargestellt worden. Inzwischen ist es wieder sehr stabil. Diese einzelnen Verluste habe ich einfach rausgelöscht und als Fahrt nachgetragen, wenn sie nicht sowieso als Fahrt drin waren.

Vorklimatisieren? Vorheizen? Camp-Mode?

Bei mir sind es z.B in diesem Monat 38 kWh parkend und 12 kWh im Ruhezustand. Ich bin allerdings seit zwei Wochen unterwegs, sowohl mit (Vor-)Heizen in Deutschland als auch Kühlen in Südfrankreich.
Wie von @rfc_maXi vorgeschlagen, würde ich mir die einzelnen Ereignisse mal anschauen.

Also bei mir wird das nur in vollen Prozent angegeben. Meine Verbräuche folgen einer klaren Linie: 1%=0,73kWh
2%=1.43kWh
3%=2,16kWh
usw.
(LR Akku mit 73,x KW)

Beispiel gestern, Hin und Zurück je 6,7km
Hin: Verwendet 0kWh/0%, Verbrauch 0kWh/100km
Zurück: Verwendet 1,43kWh/2%, Verbrauch 21,34kWh/100km

Insofern: Für kurze Fahrten nicht zu verwenden, in der Gesamtbilanz mittelt sich das aber alles aus.

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Nein, das nutze ich alles nicht.

Bei mir scheinen die Verluste recht realistisch dargestellt zu werden. 23 kWh parkend ggü. 1 kWh im Ruhezustand. Außer zu Hause oder auf dem Firmenparkplatz läuft Sentry, was den höheren Parverlust m. E. gut erklärt.
Übrigens ist mein Probe-Abo nun seit 3 tagen abgelaufen und die Software scheint noch genauso gut zu laufen. hat da jemand ähnliche Erfahrungen?

Aktuell noch ja, scheint es für dich realistisch. Lasse aber mal Tronity falsch aufzeichnen. Das auch eine Fahrt zusätzlich neben einer Fahrt noch als Ruhezustand oder parkend aufgezeichnet wird, ist die ganze Statistik dahin. Dazu kann man leider nicht die parkend oder Ruhezustände bearbeiten um darin es zu korrigieren. Da ich in meinen knappen 5 Monaten das habe schaut es so aus:

Parkend kann durchaus hoch sein, durch vorklimatisieren/vorheizen oder Sentry in manchen Situationen. Ich müsste mir das genau mal anschauen und ggf. etwas löschen wo es falsch wäre. Dennoch bezweifle ich das alles, weil Tronity aufrundet. Sprich manchmal nur ne Fahrt von rund 2km mit Verbrauch von 0,5kwh aufzeichnet, nur weil der Akkuzustand dort im 1% fiel.

Ich nutze Tronity seit etwas mehr als 3 Monaten und wollte mal mitteilen dass Tronity sehr große Fortschritte gemacht hat was die Zuverlässigkeit und Genauigkeit der Aufzeichnungen angeht. Alle (fast täglichen) Fahrten des letzten Monats wurden verlustfrei aufgezeichnet und auch die nervigen Unterteilungen einer Fahrt (wenn ich auf der Pendelstrecke durch einen etwas längeren Tunnel durchgefahren bin) sind verschwunden! Somit bin ich äusserst zufrieden mit Tronity.

Was immer noch sehr schlecht funktioniert sind die Daten die als Verluste im Ruhezustand geloggt werden, dort landen oft Verbräuche von 1-4 kwh die während Fahrtzeiten geloggt wurden (hat auch nichts mit Stop & Go, z.B. bei Stau zu tun). Somit lösche ich immer noch manuell alle Einträge die >1kwh bei einer Dauer von < 1 Stunde sind, bzw. alles was während der Fahrtzeiten geloggt wurde.
Wer sich also über die hohen Verluste wundert, sollte da mal öfter reinschauen.

Sehe och auch so, aber da ich Tronity hauptsächlich für Ladevorgangs-Protokollierung und zur Übersicht meiner Fahrten benutze ist es für mich echt super.

Hinsichtlich der Protokollierung würde ich aber noch sehr vorsichtig sein, anbei mal meine Protokollierung nachgerechnet:

Datum Ladeort KW pro St KW pro Min Ladedauer Min max Strom lt. Tronity Abweichung Effektivität
09.10.21 xxx 2,22 KW 0,037 KW 144 5,32 5,95 0,63 111,89%
10.10.21 xxx 2,23 KW 0,037 KW 644 23,96 28,14 4,18 117,43%
16.10.21 xxx 2,13 KW 0,035 KW 49 1,739 2,070 0,33 119,05%
16.10.21 xxx 2,15 KW 0,036 KW 241 8,623 10,030 1,41 116,31%

Das heißt, hier hat Tronity mehr Ladehub aufgezeichnet, als über die Zuleitung und Zeit möglich sind.

Die letzten Aufzeichnungen sehen aber ganz stimmig aus:

Datum Ladeort KW pro St KW pro Min Ladedauer Min max Strom lt. Tronity Abweichung Effektivität
22.10.21 xxx 2,23 KW 0,037 KW 1243 46,23 42,87 -3,36 92,73%
24.10.21 xxx 2,82 KW 0,047 KW 184 8,64 8,06 -0,59 93,21%
30.10.21 xxx 2,72 KW 0,045 KW 128 5,794 5,440 -0,35 93,88%
30.10.21 xxx 2,73 KW 0,045 KW 140 6,365 5,921 -0,44 93,03%

Die 7,5% Loss sind gut durch den Grundverbrauch des Autos zu erklären…

Hallo zusammen,
bei mir läuft Tronity nun auch wieder wunderbar.

Nur warum werden in der Tronity TFF Gruppe konstant rund 200 km mehr Laufleistung angezeigt, als mein Fahrzeug überhaupt weg hat :man_shrugging:.

VG

Das ist die gleiche Summe wie in deinem Account unter „Fahrten“ steht. Das ist scheinbar noch ein gerundeter Wert. Die Differenz zum Kilometerstand wird bei meinem allerdings stetig geringer.

Ja, auch hier läuft alles sehr stabil.

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Apropos, was nützt mir diese Gruppe eigentlich? Mein Fahrzeug wird in der Liste nicht einmal angezeigt, obwohl ich eigentlich Mitglied bin.

Ah ja, war mir noch gar nicht aufgefallen🙃.
VG

Einen Nutzen hat das allerdings nicht. Man kann sich nur mit anderen vergleichen.
Bist du „nur“ Tronity Mitglied, oder hast du dich auch für die Gruppe gemeldet?
VG

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Beides. Kannst du mal bitte einen Screenshot von der Gruppenansicht zeigen?

Wenn dich @Miramax hinzugefügt hat, muss man glaube ich noch in den Tronity Einstellungen der Gruppe beitreten, wenn ich mich richtig erinnere🤔.

Screenshot am Handy bringt nicht viel. Durch die Mobile Ansicht bekommt man nicht viel auf den Bildschirm und muss viel „scrollen“.

VG

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Hast du nach der Anmeldung bei @Miramax auch den Link im Mail bestätigt? Liegt evtl. im Spam.

Insgesamt haben sich 47 Personen angemeldet, jedoch nur 39 die abschließende Einladung auch angenommen.

Hier ausführlich:

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Achja so war das :+1:
VG