Alles gut 
Die Neuinstallation hat das Problem gelöst.
Bin auch noch im Probezeitraum von Tronity. Habe aber nun auch den TeslaLogger installiert und habe das Gefühl das Tronity somit obsolet ist. Jemand schon mit beiden Tools Erfahrungen gesammelt und könnte berichten?
habe teslamate parallel am laufen, tronity wird nicht mehr verlängert.
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Hey, prima, dass es geklappt hat. Hatte ich bei anderen Apps auch schon einmal obwohl alles „richtig“ eingestellt war. Gerade wo ich dies schreibe ist mein Tesla wieder von Tronity eingeschlafen gemeldet worden 
.
Stimmt, Teslamate könnte ich auch nochmal testen. Soweit zufrieden? Warum hast du dich für Teslamate entschieden und nicht z.B: für den TeslaLogger?
soll ja gleich sein, nur teslamate gratis.
Stimmt heute etwas bei Tronity nicht?
Ich bekomme heute von der App alle paar Minuten die Meldung "Ruhezustand Ihr Fahrzeug XY ist jetzt eingeschlafen.
Gehe ich in die App steht das mein Auto seit 15 Stunden schläft. 
War bei mir vorhin auch so. Momentan ist wieder ruhe.
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10min am SUC, 25,7kwh angeblich geladen, in echt nur 15kwh.
Tronity nervt. Schade um die 33.-…
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Hatte ich heute auch bei den Öffentlichen Säulen. Aber ist der erste Fehler der mit Heute Aufgefallen ist . Habe einfach dies Einfach gegengerechnet was dort Zuviel war.
Ich habe TeslaMate statt Telsalogger, weil ich ein Fan von automatisierten Tests in der Softwareentwicklung bin und zum Zeitpunkt als ich gestartet bin hatte teslalogger irgend einen Bug, was meine Entscheidung zu automatisierten Tests bestätigt hat. + TeslaMate war die erste Software, die auf die Streaming API gesetzt hat (verhindert das Einschlafen des Autos nicht + hat kein Zeitfenster, wenn Fahrten verloren gehen).
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob die bei Tronity angezeigte Reichweite von 1608 km sein kann. Bei 70%.
Grundsätzlich freue ich mich, wenn sich Reichweiten nach Updates (jetzt 2021.36.5) erhöhen.
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Hi @manfred682018, könnte es Sinn machen, wenn der Thread von Model 3 in sowas wie „Allgemein“ geschoben wird? Tronity betrifft auch MX und MS.
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Betrifft sogar „andere Elektroautos“.
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Dafür bin ich auch.
Ich hab auch tronity - bisher für unseren e-Golf:)
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Ein paar Fragen zu Tronity.
Wie hoch sind bei euren M3 die Verluste „parkend“ und „schlafend“? Ich habe das Gefühl, dass meiner da zu viel verbraucht.
Und der von Tronity errechnete Verbrauch des Fahrzeugs: Sind da die Nebenverbräuche inkludiert?
Was den Verbrauch betrifft. Bin nicht ganz sicher. Wenn ich allerdings den Gesamtverbrauch, den ich nach 50.000 km im Auto ablesen kann, nehme und den Gesamtverbrauch hier in Tronity, ist der im Auto 1,0 kWh/100 km geringer. Ich gehe davon aus, dass die Verluste „Parkend“ und „Ruhemodus“ bei Tronity in den Gesamtverbrauch eingehen, der Tesla selbst nur die reinen Fahrten zeigt. Wenn ich zum Beispiel in der kalten Jahreszeit vorheize, ist der Verlust „Parkend“ größer, wird also mit eingerechnet. Wenn du es genau wissen willst, schreib [email protected] Sie antworten i.d.R. sehr schnell.
Die Verluste sind sicher sehr individuell und abhängig davon, wie ich Sentry nutze und wo. In der Regel steht mein Auto in der Garage, da ist Sentry aus. Über Nacht parke ich nur im Urlaub und einzelnen Geschäftsterminen außerhalb meiner Garage. Ansonsten ist Sentry an, sobald mein Auto irgendwo steht.
edit: Differenz zwischen Tronity und meinem Auto korrigiert. Im Auto selbst werden 8.890 kWh als Gesamt-Verbrauch angezeigt. Das sind 2.300 kWh weniger als die Summe der Ladungen lt. Tronity. 20 % Ladeverluste + Parken/Ruhezustand/Camp Mode) erscheint mir doch recht viel. 881 kWh Verluste weist Tronity aus, bleiben immer noch 1.420 kWh übrig (13 %). Die Lade-Verluste meiner Wallbox (ca. 70 % aller Ladungen) sind dort schon dabei, alle anderen nicht.
Tronity kann auch nur in vollen Prozent rechnen. Das sollte man insbesondere bei kurzen Strecken bedenken. Wenn ich hier 7km zum Bäcker fahre, und 1% verbrauche, dann kommt ein wenig guter Durchschnitt raus
Verbrauch ist aber def. Gesamtverbrauch - technisch geht das mEn auch gar nicht anders.
Ich habe je Monat einen dokumentierten Gesamtverlust von 5-10 kWh. (kein Sentry, kein Vorheizen, konst. Parktemperatur Tiefgarage)
Das ist interessant. Ich habe bereits jetzt im laufenden Monat Verluste in Höhe von 27 kWh parkend und 4 kWh im Ruhezustand. Und das obwohl mein Auto fast nie länger mit eingeschaltetem Wächtermodus rumsteht.