Tesla reduziert die Ladegeschwindigkeit durch das BMS um die Akku-Degradation zu verringern. Das Auto könnte schneller laden, das geht aber auf den Akku.
Würde das bei einem solchen Akku nicht sogar gefährlich sein können?
Ich glaube es ist nicht so schwarz/weiß. Zwischen Auto fackelt ab oder lädt ab 50% mit reduzierter Geschwindigkeit gibt es sicher ein paar Schattierungen. So war es ja auch bei den alten 85D Akkus, bei denen nach häufigen Schnellladungen die Geschwindigkeit reduziert wurde. Ich verstehe den Wunsch so, dass die Geschwindigkeit im Rahmen des Möglichen angepasst werden kann ohne eine Gefahr für sich oder andere darzustellen aber mit dem Nachteil, das der Akku schneller altert.
Habe ich auch nicht so gemeint. Gemeint war, ob das Risiko steigt. Wenn dem so ist, wäre das ein wichtiges Kriterium es nicht zuzulassen.
Beschleunigte Alterung ist O.K., höheres Risiko wäre(!) es in meinen Augen nicht.
Das macht keinen Sinn: es ging doch um „langsamer“ laden.
Reden wir vom gleichen Kommentar?
Sorry, Asche über mein Haupt… Du hast natürlich Recht.
Neue Idee:
Syncronisieren der Tesla Service Termine mit dem Auto.
Problem: 12V Batterie defekt = Warnmeldung im Auto und im Wechsel mit der mitteilung → Service Termin ausmachen.
Das Auto soll bitte die Aufforderung zum Service Termin nicht mehr anzeigen wenn der Termin z.B. via Handy gebucht wurde.
Nervt auf die Dauer ziemlich wenn man dann noch paar Tage fahren muss und immer die Meldung hochploppt.
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Finde die Idee super. Bis dahin kannst du die Meldung in der App auch wegwischen.
Und dann kommen die Kunden die denken „oh, Fehlermeldung ist weg, Problem scheint beseitigt - ich storniere den Service Termin einfach”…
Wie wäre es mit einer virtuellen Parkuhr auf dem Display, wenn das Auto geparkt und der Wächtermodus/Hundemodus eingeschaltet ist?
Also so ein blau-weißes Teil, welches die Ankunftszeit anzeigt.
Ja, ich weiß… Vorschriften in Deutschland, Form, Größe, Farbe, Ablageort… Könnte trotzdem helfen, wenn man beim Supermarkt mal vergisst, die Parkscheibe reinzulegen.
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Warum nutzt Du keine elektronische Parkscheibe? Nutze ich seit Jahren und kann es sehr empfehlen. 
https://www.amazon.de/Needit-elektronische-Park-Micro-Kraftfahrt-Bundesamt/dp/B07FVX9JPG/
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Verstehe eh nicht, warum die nicht mittlerweile jeder nutzt. Ist komplett zugelassen, für alle, die das noch nicht wissen.
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Kannte ich tatsächlich nicht, bzw. hab nicht gewusst, dass die zugelassen sind.
Vor allem bin ich kein Fan von Dingen, die ständig und immer an den Scheiben kleben. Scheint aber kleiner als die Umweltplakette zu sein, also mal einen Versuch wert. 
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Ja, das verlinkte Exemplar ist wirklich sehr klein und lässt sich zum Batteriewechsel einfach aus der Halterung nehmen. 
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Bei mir klebt die kleine rechts ganz oben an der Scheibe, da stört sie nicht, und wenn alle paar Jahre eine neue Batterie fällig wird, ist sie leicht zu tauschen (im Gegensatz zu den „unten“ angebrachten…)
FTR, es gibt keine Vorschrift, wo sie sein muss…
War ein gutes Invest, ein Knöllchen vermeiden und schon im Plus 
und der Komfortgewinn ist nicht zu unterschätzen.
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Ich habe die Uhr oben Links kleben damit ich dann auch vom Fahrersitz die Batterie tauschen kann. Der erste Batteriewechsel war nach ca 1,5 Jahre fällig.
Einmal musste ich mit der Stadt wegen eines Tickets diskutieren da gesagt wurde ich hätte keine gehabt. Foto habe ich auch bekommen, auf dem hat man mehr Wolken (aufgrund der Spiegelung) als den Innenraum gesehen. Hier hatte der Mitarbeiter nur stur aufs Amaturenbrett geschaut.
Nachdem ich den Sachverhalt und ein Bild der angebrachten Uhr geschickt habe wurde das Ticket fallen gelassen.
Wo braucht man denn heute noch eine Parkscheibe? Gefühlt muss man inzwischen überall bezahlen. Aber das ist ein anderes Thema.
Auf recht vielen Supermarktplätzen. Und in Bayern gibts 3 Stunden gratis parken für E-Autos, auch da braucht man dann die Parkscheibe.
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Es gibt einige Städte, in denen eAutos bis zur Höchstparkdauer auf öffentlichen Parkflächen kostenlos ist.
Voraussetzung ist eine Parkscheibe.
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