Das musst du gar nicht. Linkes Drehrad am Lenkrad einmal nach links, springt audible via bluetooth um 30 Sekunden zurück
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Das meine ich. Es gibt ja die Einstellung, dass zum parken die beiden Spiegel nach unten geneigt werden. Für mich persönlich passt der Winkel nicht ganz, ich sehe den Bordstein/Felge dann hinten rechts nicht gut. Man kann zwar den Winkel dann nochmal einstellen, aber die Position wird leider nicht gespeichert.
Ich meine das linke Fenster allgemein. Das kann für mich ruhig schmaler sein, mir bringt es nichts, dass es 1/3 des Bildschirms blockiert. Dann lieber eine größere Karte, oder ein weiteres Fenster oder UI Elemente.
Gab es da nicht ein Tweet von einem Entwickler, dass die neue Visualisierung auch für USS Fahrzeuge kommen wird? Deswegen die „Angst“ bei mir.
Streaming fände ich cool. Ja man hat zwar die youtube app, oder Netflix app, aber es wäre einfach bequemer über CarPlay. Darüber hinaus natürlich alle anderen Streaming apps, die Tesla halt nicht hat. Und man könnte dann iphone Spiele über das Display spielen.
Eine Apple-Like Lösung fände ich gut. Wobei sich natürlich die Frage stellt, wie aktiv Unternehmen den Store nutzen würden. Es wäre halt Entwicklungsaufwand, Apps nicht nur für iOS und Android zu entwickeln, sondern auch noch für Tesla, VW, BMW,…
Deswegen hoffe ich auf einen „Standard“ für alle Autohersteller.
Oder halt CarPlay implementieren, da sehe ich die größte Hoffnung, dass man zb die Ladesäule aus dem Tesla heraus direkt aktivieren kann (Ich weiß man kann auch zum Handy greifen, aber fände es halt deutlich bequemer wenn man eben alles schnell über das große Display machen könnte)
Etwas komfortabler ist es, wenn du dir ein „Einpark-Profil“ anlegst.
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Ginge auch, wäre aber auch eher eine Notlösung finde ich. Es wundert mich halt ein wenig, dass der Winkel nicht einfach gespeichert wird 
Ohhh okay. Das wusste ich in der Tat nicht da meine Einstellung bei mir passt. Hätte jetzt auch gedacht das die manuelle Spiegeleinstellung mit gespeichert wird. Das könnte dann in der Tat noch per OTA verbessert werden.
Ahhhh okay. Dynamisch wie beim MS/X. Ja das wünsche ich mir ja auch schon etwas länger.
Du meinst sicher diese Geschichte hier?
Elluswamy says models with USS will get the new park assist “eventually” - insert your two-week joke here.
Any time more than one sensor is used to create an output it gets more complicated because the output from each sensor won’t match exactly. Ultrasonic sensors are extremely good at what they do and produce extremely accurate output of distances where they’re aimed, but they can also miss things that are lower to the ground or higher up, things that Tesla Vision may be able to see. It’s not clear whether Tesla will fuse the two sensor outputs into one or whether they’re planning on disabling USS completely when an improved version gets rolled out to vehicles with USS.
Bei der Geschwindigkeit wie aktuell dran gearbeitet wird (Einführung VO in 10/2022, erste Verbesserung in 12/23) würde ich mir als USS-Fahrer wenig Sorgen drum machen das es hier schnelle Fortschritte gibt. Bevor nicht Vision Only bzw. der Park Assist einwandfrei läuft wird bei den USS-Fahrzeugen nichts passieren. Was aber auch heißt das wir die neue Visualisierung auch erst mal nicht bekommen. Einige wünschen sich diese ja in Verbindung mit USS. Zumindest würde es mich stark überraschen wenn das in naher Zukunft was kommen würde.
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Mir würde es schon reichen, wenn endlich Verkehrszeichen (v.a. Überkopf – die werden nämlich nach wie vor gar nicht erkannt) zuverlässig erkannt würden. Und wenn es einen ordentlichen Ein-/Ausparkassistent geben würde, aber das wird mit diesem Vision-only System vermutlich für immer eine „Vision-only“ bleiben.
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Hallo,
Richtig gut würde ich das Anheben des Lenkrades beim Einsteigen, gerade bei dem neuen M3 Highlands wünschen. Technisch sollte das kein Problem sein, kenne das vom Mercedes C63s und finde das einfach nur Klasse.
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Ist das Anheben des Lenkrades nicht Bestandteil der easy-entry-Funktion?
Was mir bei easy-entry fehlt, ist die Möglichkeit, das Zurückfahren des Fahrersitzes auf eine Position zu begrenzen, die vor „ganz hinten“ liegt. Ist der Fahrersitz erstmal ganz hinten, kann der Rücksitz dahinter nicht umgeklappt werden, da dessen Kopfstütze an den Fahrersitz stößt. Jedesmal lästig, den Fahrersitz wieder manuell vorzufahren.
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Du kannst doch sowohl das Lenkrad, als auch den Sitz im easy entry so einstellen, wie du das möchtest.
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Hast Du einen Tipp für mich, wie das mit der „Rückfahrposition“ des Fahrersitzes gespeichert werden kann? Konnte mir niemand im Servicepoint sagen.
Du gehst ins easy entry Profil, fährst den Sitz auf deine gewünschte Position und tippst auf „Speichern“.
Ziemlich einfach und logisch. Oder habe ich jetzt irgendwas falsch verstanden?
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Für die vordere, meine Fahrposition, habe ich das so eingerichtet. Soweit so gut.
Die Position, bis zu der Sitz fürs bequeme Aussteigen nach hinten fahren soll, würde ich gerne begrenzen. Der fährt immer auf Maximum zurück, so daß der Rücksitz nicht umklappbar ist.
Ja, und das geht genau so, wie von mir beschrieben. Also eigentlich genauso, wie in deinem Profil 
Wenn die Scheibenwischer-Automatik endlich das Nivea meines 10 Jahre alten Citroens erreichen würde, wäre mir das schon genug. Ich finde es gruselig, dass die Programmierer mit überflüssigem oder nice to have Gedöns beschäftigt werden, bevor die Basics funktionieren und gefährliches, wie die Phantom-Bremsungen beseitigt sind.
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FSD in Europa
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Ist das so? Bekommen die praktisch einfache Aufgaben, damit die harten Themen, bzw. die Basicfunktionen nicht angegangen werden müssen? Will Tesla das absichtlich nicht fertig bringen?
Oder meinst du damit eher etwas in die Richtung sie müssten einfach nur die Leute aus der Furzeabteilung oder der Hausmeisterei holen (Kräfte bündeln?), die dann eben bei der Scheibenwischerautomatik mitbasteln? Das wäre aber ja auf jeden Fall Quatsch, sind ja alles unterschiedliche Bereiche. Jemand der z.B. für die grafische Oberfläche verantwortlich ist, kann sicher auch nicht bei der Scheibenwischerautomatik helfen, Software ist auch nicht gleich Software.
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Nun ja, Software ist zwar nicht gleich Software, aber vieles ist dann doch ähnlich und austauschbar. Ich habe viele Jahre alles Mögliche programmiert. Es ist schon etwas gaga, vom autonomen Fahren zu träumen aber so simple Sachen wie eine Wischautomatik nicht auf die Reihe zu kriegen. Wenn die Furzabteilung sonst nix kann, könnte man auch die Programmierer austauschen.
Wobei zu meiner großen Überraschung das Furzmenü von Mitfahrern immer wieder eingefordert und mit viel Gelächter bedacht wird.
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gelöscht weil offtopic
- Die Bremslichter in der Visualisierung sollten „heller“ sein. Wegen der Rekuperation weiß man ja gar nicht, wann die Bremslichter leuchten und wann nicht. Auf der Visualisierung ist das während der Fahrt nicht wahrnehmbar.
- ich hätte gern für das Segeln (fahren ohne Antrieb und Rekuperation) einen breiteren Bereich am Fahrpedal. Am besten wäre es sogar eine kleine Rastung. Ich nutze das öfters. Dazu muss man aber den Fuß sehr exakt an diesem Punkt halten – das ist schwierig und anstrengend.
- beim Geschwindigkeitsregler fände ich einen wählbaren Modus mit konstanter Antriebsleistung bzw. konstantem Verbrauch interessant.
- im unteren Bereich des Touchscreens wären zwei „Schalter“ mit freiwählbarer Funktion hilfreich. Zum Beispiel für den Scheibenwischer o. ä. So, wie sie ja bei Betätigung erscheinen, allerdings sehr schnell wieder verschwinden.
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Mir fällt grad noch was ein was mich die Tage massiv gestört hat. Aktuell kann man 5 feste Apps in die Leiste ablegen und es gibt dann ein Feld mit der zuletzt geöffneten App. Das nimmt Platz weg und ich würde mir wünschen das man selber entscheiden kann ob man die zuletzt geöffnete App sich anzeigen lassen will oder stattdessen 6 feste Apps in die Leiste platzieren kann. Bei mir sind es:
Winter = Lenkradheizung, Telefon, Apple Music, Apple Podcasts, Wächter
Sommer = Telefon, Apple Music, Apple Podcasts, Kamera, Wächter
Mit sechs festen Plätzen könnte ich im Winter auch die Kamera in der Leiste haben und müsste nicht auf was anderes verzichten.
Was ich auch nicht so ganz verstehe: Sitzheizung, Defrosten vorne, Scheibenheizung hinten und Lenkradheizung (Scheibenwischerheizung habe ich nicht) werden im Auswahlmenü separat über den normalen Apps angezeigt (Fahrzeugfunktionen) und zieht man die sich auf seine Leiste werden die ersten drei Sachen nicht auf einen der App-Felder platziert sondern links daneben (ich nenne es mal Fahrzeugfelder). Ich habe da im Standard die Sitzheizung ABER die Lenkradheizung wird auf ein App-Feld gelegt und nicht auf die normalen „Fahrzeugfelder“ links davon. Und Platz wäre ja. Minimiert man zum Beispiel die Kachel des Mediaplayer wird links dieses Notensymbol angezeigt wo man den Mediaplayer wieder maximieren kann.
Long Story Short: mein Wünsche wären
a) Lenkradheizung auf Fahrzeugfunktionsfeld statt App-Feld
b) Zwei Fahrzeugsfunktionsfelder wählbar anstatt nur einem
c) Zuletzt geöffnet App-Feld abwählbar, stattdessen ein 6. festes App-Feld belegbar
Hier mal die Unterteilungen wie sie jetzt sind:
rot = zwei Fahrzeugfunktionsfelder (eins nur nutzbar)
blau = fünf feste App-Felder
grün = zwei dynamische App-Felder (eins davon mit den … fest eingebettet)
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