Tesla MY Standard (ab 10/2025) - Ausstattung, Unterschiede zum MY Premium (Teil 1)

Wenn das M3 so hier kommt, dann ist das auch besser ausgestattet als das Y Std.
Glasdach bleibt, Mittelkonsole bleibt.
Die Stoffsitze sind bei Tesla wirklich gut, ich trauere denen aus dem S60 aus 2014 noch hinterher.
Mir würde so ein M3 oder MY vollkommen reichen. Wird auch nicht nur mir so gehen :+1:

Jetzt nur auf die Preise in D warten.

Grüße
Mario

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Das aktuelle Model Y Standard wird ersatzlos gestrichen.

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Nein, der Basis AP wie bei uns auch. EAP gibt es dort nicht mehr.

Meinst du echt das es dann nur noch den Maximale Reichweite RWD gibt?

Für mich kein Problem, dann fahre ich meinen einfach noch paar Jahre weiter. Die Gründe auf einen neuen zu wechseln sinken für mich mit jeder der letzten Änderung.

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Es gibt Standard, ohne Glasdach, ohne Autopilot, ohne Radio, mit kleinem Akku.

Ode eben Premium, mit allem. Ob du da dann 300 oder 500 PS nimmst, ist egal.

Die Frage ist ob in Deutschland nur das FM Radio gestrichen wird oder auch DAB.

Naja, egal ist es nicht :smiley: da liegen aktuell ja einige tausende euros zwischen dem „aktuellem“ Standard Heckantrieb in Deutschland :slight_smile:

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Das Glas ist elektrisch, nur nicht elektrisch abklappbar

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Kein Logo, Tesla-Schriftzug auf dem Kofferraum sehr klein

Die elektrische Sitzbedienung ist in den Touchscreen gewandert. No more buttons.

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Ich denke da wird nur umbenannt. Der jetzige SR nennt sich dann halt „Premium SR“ o. „comfort“ …

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Das gehört hier alles in den Thead zum Sparmodell verschoben.

Ist nicht Teil von Juniper.

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Der SR RWD ist doch aber der einzigste mit LFP Akku, oder?
In US gibts ja keine LFP Akkus soweit ich weis.

Die Front im Vergleich zum Juniper/Opal kommt richtig gut rüber, ohne Leuchtstreifen.

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Review von Sawyer Merritt:

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Viel wesentliches weiterhin drin. Navi, Mobile Key, automatischer Kofferraum, Sitzheizung, 7 Lautsprecher, elektrische Memorysitze. Dürfte für viele ausreichend sein und vor allem auch supersparsam. Wer aufs Geld schauen muss, ist da sehr gut bedient für einen „Daily driver“.

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Sitze, Türen, ein Lenkrad, sogar einen Motor.
Echte Revolution, was Tesla da liefert!

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Ja, Lenkrad gibt es bald nicht mehr.

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