Danke für den Tipp. 
Mein 2016er Model S hatte das auch. Im 2022er gibt es das nicht mehr. Weder links noch rechts.
https://twitter.com/DriveTeslaca/status/1635433273563422720?t=F4GokRLhj37PcYNHXs8lJg&s=19
Achso benutzt man also eine Anhängerkupplung!!!
Was wohl die Polizei bei uns dazu sagen würde?!? 
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Den Motor des Modells auskuppeln, eine Lichtmaschine an den Propeller hängen und den Tesla während der Fahrt laden.
Gruss Hennes
Endlich ein Heli mit elektrischem Antrieb!
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Wow.
Nur noch wow.
Also ich würde ja lieber mit dem Heli fliegen und den Tesla unten dran hängen haben anstelle so rum 
Würde eher vermuten, dass es ein Flugzeug denn ein Heli ist.
Denn der Rotor reicht im Leben nicht aus, um zu starten.
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Es ist wohl Ultra leicht Flugzeug denke ich.
Kann gut sein das noch nichtmal die dachlast des Teslas ausgenutzt ist… 
Richtig. Es ist eine Earthstar Thunder Gull Odyssey mit 114 kg Leergewicht (inkl. Tragfläche).
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Frage mich jetzt aber, wo er die beiden Tragflächen unter gebracht hat?
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Ist nur eine, meine ich…
Die ist wohl vorausgeflogen 
Könnte auch eine Sie sein, oder ein Es, und ob jetzt eine Tragfläche oder eine Tragfläche geteilt durch 2 - egal was wer(innen) meint - vollkommen egal.
BTT please
Die Tesla Momente sind für mich der beste Thread hier. Bitte nur Tesla Momente. Danke!
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„Wie? Ist der schon an?“ und „Der fährt, man hört ja nix.“
So meine Bekannte, die ich zum Arzt gefahren habe.
Ach ja, „Uih,“ als ich nach dem Ortsausgangsschild auf Landstraßentempo beschleunigte (Pedal nicht bis zum Boden gekickt).
MS-Geplagte, deshalb nicht volle Power abgerufen.
Es scheint schon allein das ruckfreie Schnellerwerden zu beeindrucken.
Edit:
Die zweite Person, die in einen SUV schlechter einsteigen kann als in meinen „flachen“ Tesla (Aussagen der Personen).
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Mein Tesla-Moment:
-
Nach einem Frühjahrs-Regenschauer dieses geduckte blaue Kraftpaket sehen, dass in der Sonne glänzt - einfach geil!
-
Praktikumsbesuche bei meinen Schüler, Landstraße mit 18,9kWh/100km - einfach sparsam.
-
Immer noch das flachste Auto auf dem Lehrerparkplatz
MfG stahlone
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Mei … ist mir auch schon passiert (bestimmt gut 2,5 Jahre her). Ich war in der Tiefgarage und hatte mein blaues M3P 2019 4 Autos weiter links geparkt und es bestimmt 5 Minuten nicht gerafft, dass das M3LR in blau nicht meiner ist. Asche auf mein Haupt. 
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Mein Tesla Moment…
Ich stand gestern mit meinem Tesla an einer EnBW-Ladesäule und war gerade dabei, die letzten kw von meiner Enel Flat zu verbrauchen.
Da kam ein Model Y angefahren und ein älteres (Ehe)paar stieg aus und sprach mich an.
„Kann man hier laden?“ Ja, das kann man, kein Problem", meine Antwort.
Der Herr hat dann nach mehreren Versuchen auch den Tesla an der richtigen Seite an der Ladesäule geparkt. Rüssel raus aus der Säule und in den Tesla gesteckt.
Nach ca. 2 min. sprach er mich erneut an und meinte „der lädt aber nicht. Ist da wohl was defekt?“
Ich: „Haben Sie denn auch die Säule mit der Ladekarte, oder der App aktiviert?“
Er: „Was für eine Karte und/oder App? Unser Sohn hat mir gesagt, einfach einstecken und dann wird das Fahrzeug geladen.“.
Hab die beiden dann erstmal aufgeklärt, das das nur bei den SuC´s so geht.
Wie sich im weiteren Gespräch herausgestellt hat, haben die beiden das Fahrzeug in DUS übernommen und wollten es ihren Sohn in der Nähe von Soltau übergeben.
Sie wären auch das erste Mal mit dem Tesla auf einer solch langen Strecke unterwegs und hätten selber auch noch nie an einer Ladesäule geladen.
Die Dame hat in der Zwischenzeit ihren Sohn angerufen und ihm das Problem geschildert.
Danach habe ich mit ihm gesprochen und er halt etwas kleinlaut zugestanden, dass er sernen Eltern wohl nicht so richtig erklärt hat, wie und wo man an einem SuC das Auto aufladen kann.
Andere Ladekarten oder Apps hätten die beiden z.Zt. nicht.
Ich habe daraufhin mal einen Blick auf die Restreichweite geworfen und da stand was von 7%.
Anschließend habe ich meine Ladekarte von EVI gezückt und deren Auto auf 98% geladen.
Hab den beiden gesagt, dass die Lademenge ausreichen würde, sofern sie nicht über 120 km/h bis nach Soltau fahren würden.
Die beiden waren so dankbar und mich gebeten, sie unbedingt in Soltau besuchen zu kommen.
Das Geld (15,- Euro) haben sie mir noch an Ort und Stelle gegeben und wollten mich auch noch zum Essen einladen. Habe ich aber dankend abgelehnt, da ich keine Zeit mehr hatte.
Dafür haben sie mir allerdings das Versprechen geben müssen, dass ihr Sohn sie umgehend aufklärt, wie und wo man mit einem Tesla laden kann.
EDIT: Gerade eben einen Anruf von dem gestrigen gestrandeten Ehe(paar) bekommen.
Die Erika, wie sind jetzt beim DU hat mir berichtet, dass sie gestern ohne Probleme in Soltau angekommen sind. Die Akku-Ladung hätte wohl absolut ausgereicht.
Ich war mir zuvor nicht so ganz sicher, ob die Reichweite passen würde und sie evtl. nochmal nachladen müssen. Die sind aber, wie ich den beiden empfohlen habe, max. 110/120 km/h gefahren und daher hätte alles gepasst…
War echt ein wenig überrascht. Mit einer solch kurzen Reaktion hätte ich eigentlich nicht gerechnet. Mit anderen Worten: "Tolles und sehr schönes Feedback, wie ich finde.
Habe Ihr dann auch noch versprechen müssen, die beiden im Sommer in Soltau zu besuchen.
Dann werde ich mich mal auch über die dortige Infrasturtur der lokale Ladenetze informieren.
Mal ehrlich, auf solch eine Rückantwort hätte ich echt nicht gerechnet. Generell heißt das doch „aus den Augen, aus dem Sinn“. Die war aber hier absolut nicht der Fall.
Derartige Reaktionen bestärken mich immer wieder, zu helfen in welcher Form auch immer es möglich ist. Das möchte ich allerdings nicht nur für die e-Mobilität wissen.
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Genau das mag ich an der Tesla-Community! Meine Mutter reist gerne und viel mit ihrem M3 SR+ und trifft an fast jedem SuC jemandem, der ihr im Zweifelsfall hilft. Danke an dich!
Gruß stahlone
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Dafür brauchst du dich nicht zu bedanken. Das mache ich wirklich gerne, da zu helfen.
Für mich ist die Kommunikation mit zuvor völlig unbekannten Gleichgesinnten einfach wichtig.
Wir, bzw. die meisten von und haben doch bestimmt auch schon mal in der Bredouille gesteckt, das kein Laden möglich war.
Egal ob Säule defekt, fasche/keine Ladekarte vorhanden, defektes oder falsches Ladekabel und und und. Das kommt immer wieder mal vor. Und da hilft man sich hat.
Als ich meinen Tesla Ende 9/22 ausgeliefert bekommen habe, stand ich auch erstmal auf dem Schlauch. Mir wurde bei der Auslieferung gesagt, das ich alles im Handbuch und auf der Internetseite von Tesla nachlesen könne. Also getreu nach dem Motto Vogel friss oder stirb.
So hatte ich mir damals die Übergabe eigentlich nicht so ganz vorgestellt.
Aber egal, Schnee von gestern, denn mit Unterstützung dieser Community hier konnte ich relativ schnell die Bedienung und Handhabe erlernen. Das hat mir wirklich echt geholfen.
Vielen Dank nochmals dafür.
Nun ist es aber so, dass auch viele neue BEV-Fahrer diese Unterstützung nicht haben. Sei es weil sie das TFF nicht kennen, kein Internet, kein Interesse oder ein anderes Auto haben.
Umso mehr freut es mich, da zu helfen, soweit es möglich ist, auch wenn der Hilfebedürftige mal keinen Tesla fährt, bzw. mit einem anderen BEV beim SuC laden will.
Ich finde das ganze hat mit Marke und Modell nichts zu tun. Wenn man helfen kann, tut man es auch. Ganz egal, was für ein Fahrzeug man fährt. Ist jedenfalls meine Meinung.
Und genau das finde ich das tolle daran. So funktioniert E-Mobilität! 
Mein zuvor beschriebenen Tesla Moment war für mich bisher auch das absolute Highlight, was ich bisher so erlebt habe. Aber ich hatte zuvor auch schon sehr schöne und kommunikative Gespräche mit anderen von euch an der einen, oder anderen Ladesäule.
So etwas macht mir einfach Spaß und freut mich sehr, so einfach ins Gespräch zu kommen,.
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Cybertruck or Van neeeeded!!
Oder Tesla mit 140 kWh Akku zum Anhängerziehen…
Halloooo… Erhört mich endlich jeeemand?!?
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MX als 5-Sitzer sollte auch genügen wenn ich mir das so ansehe 
Und wenn nicht, schafft der dann auch mit einem Klaufix gute km mit einer Ladung. 
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