Hallo zusammen. Habe folgenden fehler am samstag abend erhalten und sofort einen termin für montag gebucht.
Da ich vermute, dass die antriebseinheit fällig sein wird, wollte ich euch aufm laufenden halten da ich leider seit 25. September aus der garantie bin.
Bin gespannt was rauskommt und was der spaß kosten wird 
Falls jemand schon erfahrung mit dem fehler machen durfte bitte melden. Stelle mich mental auf eine 7500€ rechnung ein…
PS: fahre einen Tesla Model S85 Bj 2014
Wenn Du noch die erste MCU hast, kannst Du die Drive Unit auch bei spezialisierten freien Werkstätten reparieren lassen. Da habe ich nur 1500€ bezahlt.
Ich weiß es nicht. Frag bitte nach und berichte hier dann.
Ich habe dir eine PM geschrieben.
DI_w126_limpMode
The Drive Inverter (DI) has detected that the vehicle has entered Limp mode.
Mit großer Wahrscheinlichkeit „Kühlmittel in der DU“
Lass dir die Drive Unit mitgeben. Dann kann sie jemand reinigen und sie ist vermutlich wieder nutzbar.
Ich vermute da dann 2 Preise…
Hello,
Fahre auch einen S85 bj. 2014 und natürlich auch aus der Garantie raus. Beim Besuch bei Tesla wurde mir gestern gesagt dass meine driveunit getauscht werden muss.
Kostenpunkt 6600€
Was ist bei dir rausgekommen?
Wo kann man denn die Drive Unit noch richten lassen außer bei Tesla?
Bitte um Hilfe
Was war denn dein Fehler? Wieso warst du im SC?
Ich habe es der Nähe von Heilbronn in Kirchardt-Berwangen bei Vitali machen lassen.
Ich frage nach. Rest bitte per PN.
Ups, hat sich ja sowieso erledigt.
Hast du eine tel Nummer vielleicht? Bin aus Wien u d müsste man nen Termin vereinbaren um das Auto hinzubringen. 
Besten Dank
Siehe PN.
Viele Grüße Uli
Ich kann DU reparieren. Kostet 3000,-
Ganz ehrlich. Fahr mit dem dem Auto, ohne Garantie nicht ins Servicecenter sondern in einen Bodyshop. Ist jetzt zu spät, aber ich würde bei Dingen die nicht auf Garantie gehen die Servicecenter meiden.
Die Bremse kannst du überall machen lassen. Das kann jede Werkstatt.
Der Satz sollte im Forum ganz oben fett gedruckt stehen….
Auf jeder Seite.
12 Arbeitsstunden sind drauf….
Hat wer eine Ahnung, was der DU Tausch üblicherweise an Arbeitszeit benötigt?
Hallo, evtl weiß jemand Rat. Wollte jetzt kein neues Thema dazu aufmachen.
Wenn die Drive Unit bzw die Lager ( Model S P85+ ) Geräusche machen, müsste das Geräusch, wenn man während der Fahrt auf N stellt, nicht weg sein ?
Weil Tesla sagt Drive Unit defekt und ich gehe eher von Radlager aus. Das Geräusch ist dauernd da, vom anrollen bis hohe Geschwindigkeiten und ebenso wenn ich auf N Stelle beim rollen/fahren
Da mal schauen.
N ist nicht wie bei einem Verbrenner, dass der Motor durch Getriebe von den Rädern getrennt wird. N heißt nur, dass keine rekuperation stattfindet und kein „Gas“Befehl angenommen wird.
Jaja genau
