Punktuell für eine einzelne „Kategorie“ findet man fast immer einen der zahlreichen Konkurrenten, der dabei besser ist. Das ist ja auch nicht schwer, es gibt ja viele. Selbst ein blindes Huhn findet auch mal ein Korn. Nur die vielen anderen Körner findet es nicht.
Wenn man pro Auto alle Kategorien gleichzeitig betrachtet, kann nach wie vor Tesla bei keinem seiner Autos das Wasser reichen.
Also schlechte Nachrichten Für Dich, der verschämt „anderes E-Auto“ in seinen Daten schreibt (lass mich raten: eine der Gurken aus dem VW Grossraum, die in China jetzt mit fettem Verlust verramscht werden, damit sie wenigstens irgendwer kauft)
Dein gesamter Beitrag ist absolut nachvollziehbar für einen Tesla-Fanboy. Der zitierte Teil ist einer der besten Texte die ich hier in all den Jahren gelesen habe.
Hm, ich wollte gerade eigentlich ein Model Y mit HW4 bestellen. So wie ich es hier lese, dauert es wohl auch einige Zeit, bis HW5 einen wirklichen Vorteil innerhalb der EU-Regeln bringt, also doch jetzt zuschlagen?
So lange würde ich sicher nicht warten, wenn sich das Warten überhaupt lohnt.
Bisher war es so, dass man immer auf irgendwas warten könnte.
Wer das macht, verpasst aber viel und wann was kommt und was das dann bringt, weiß ohnehin keiner genau.
Gemäss Insidern soll das Generieren inklusive Anlernen ungefähr 2 Wochen dauern.
Jedoch ist der entsprechende Tweet nach meiner Ansicht nicht mehr auffindbar.
Die Zeitdauer zwischen der FSD 12.4. und FSD 12.4.1 passt m.E. ungefahr dh. vom Rollout der Version 12.4. am 20.5. bis zu demjenigen der 12.4.1 am 6.6.24
Mir als Kunde ist es völlig egal wie leistungsfähig die Hardware ist, es muss funktionieren. Aktuell hat Tesla mit den schlechtesten Autopiloten in Europa.
BMW ist da 5 Jahre voraus und liefert heute schon das, was Tesla vor 5 Jahren per Update liefern wollte.
Das mag für HW3 stimmen, wird sich aber bei HW4 und 5 komplett verändern.
Daher wird ja auch in Texas eine neue Computeranlage gebaut.
Aus den Laufzeiten für HW3 auf dem aktuellen Computer auf die Zeiten der Nachfolger zu schließen ist ähnlich zuverlässig, wie die Lottozahlen vorher zu sagen.
Nach meinem Verständnis gibt es vermutlich ein „E2E NN AI“ Modell z.B. für das FSD 12.x welches gemäss den definierten Parametern alle Anforderungen für jede HW und alle Regionen erfüllt.
Dieses Modell zu finden dürfte m.E. sehr schwierig sein, dh. vielleicht klappt es dieses Jahr oder u.U. viel später
Jap. Das was verkauft wurde. Voll autonomes Fahren. Hab die Schnauze von dem Gewackel am Lenkrad einfach voll. Sobald das in Europa ausgerollt wird muss das ja auch auf der 3er auch rennen.
Ähm ja. Warum sollte es auch nicht? In den USA läuft es einwandfrei auf HW3. Ist ja nicht so da über den Atlantik plötzlich neuronale Netze oder Daten oder sowas anders sind. Und an sich leben wir sogar in der selben Klimazone wie die da drüben.
und in auch nicht in Portugal 
