Danke für den Reminder - ich hab dann mal für Tegea/Griechenland, Grad Šibenik + Zagreb/Kroatien und Santarém/Portugal abgestimmt, plus ganz uneigennützig (wegen Beach Buggy Racing, nicht unbedingt zum Laden) für den Lückenfüller Osterburken an der A81.
In Albanien gibts gar keine Vorschläge, in Montenegro auch nicht, Sarajevo + Dubrovnik + Bari auf italienischer Seite sind bereits Gewinner ohne Standort, und die übrigen Vorschläge in Griechenland sind auch eher witzlos. Gern könnt ihr alle für die Verdichtung in 20km-Schritten in Deutschland abstimmen, aber in anderen Ländern sind es immer noch stellenweise 200km zwischen zwei Superchargern. Durch Deutschland kann man (SuC-only) auch mit alten Reichweitekatastrophen auf vier Rädern fahren, durch Portugal nicht.
Oder sogar 404 km wie zwischen dem Supercharger Warschau und dem Supercharger Kaunas.
Wenn die Strecke jetzt eh 90 wär wie sonst fast überall im Baltikum, dann wär das ja auch zumindest im Sommer halbwegs machbar. Allerdings ist der polnische Teil der Strecke jetzt zum großen Teil inzwischen zur Autobahn ausgebaut und im Winter braucht es eh einen Zwischen Stop.
Ich habe meine Voting-Tipps für die gängigen Transitrouten nach Griechenland hier zusammengefasst:
Die Adria-Küste habe ich nicht berücksichtigt. Ist viel zu schön für den Transit, da sollte man sich Zeit lassen, dann kommt man auch mit AC-Laden ab Dubrovnik zurecht.
Karatay, Turkey Velké Zboží, Czech Republic Poprad, Slovakia Olsztyn, Poland Poreč, Croatia Novi Sad, Serbia Balatonfüred, Hungary Stirling, United Kingdom Bowness-on-Windermere, United Kingdom Sebeș, Romania Braga, Portugal
Bei uns baut jetzt Karl ein neues Erdbeerland, Dorf, Dingsbumms. Kennt das jemand und hat man dort eine Partnerschaft mit Tesla? Ich sehe auf Maps SuC relativ nah dran an anderen Standorten.
Ja die in Ingolstadt und Denkendorf (Bayern) sind auch schon ewig drin. Denkendorf seit 2023 und hieß mal Q1/2024 Eröffnung, meines Wissens nach nicht mal der Bauantrag eingereicht.
2021 MY LR Im Sommer klappt Kaunas - Warschau immer easy. Im Winter haben wir in Suwalki (bei Greenway) und dann nochmal angesichts des Hungers in Lomza (bei GreenWay) Halt gemacht. Danach aber erst wieder am Lucmierz/Lodz SuC.
Ja, das in Suwalki neben als auch gegenüber den existierenden GreenWay Chargern ein SuC geplant wird, habe ich auch gesehen. Optimal!
In Denkendorf in Baden Württemberg gibt es ein. Der in Bayern ist noch in der Planung etc. Fairerweise muss man aber sagen das die nächsten in Greding und Kösching und somit nicht weit entfernt sind.
Interessante Perspektive, die du eingebracht hast. Natürlich ist es wichtig die Verteilung der Ladestationen pro Einwohner bei der Planung miteinzubeziehen.
Bei der Verteilung der Tesla Supercharger-Ladepunkte nach Bundesländern sieht es wie folgt aus. Siehe Screenshot.
Zudem eine andere Perspektive: Rund 75 % bis 80 % aller Elektroautofahrer in Deutschland haben die Möglichkeit, ihr Auto zu Hause (an einer Wallbox oder einer Haushaltssteckdose) zu laden. Diese 75% bis 80% laden also nur, auf einer Langstrecke/Urlaubsfahrt. Oftmals kann das heißen, dass der erste Ladestop nicht in dem Heimatbundesland stattfindet.
Das ist für diese mehrheitlich Eigenheimbesitzer ja schön, hilft den Laternenparkern jedoch nicht weiter. Da könnte Tesla noch mehr Wechselwillige abholen.
Karatay, Turkey
Velké Zboží, Czech Republic
Poprad, Slovakia
Olsztyn, Poland
Poreč, Croatia
Novi Sad, Serbia
Balatonfüred, Hungary
Stirling, United Kingdom
Sebeș, Romania
Braga, Portugal
Im Sommer klappt Kaunas - Warschau immer easy. Im Winter haben wir in Suwalki (bei Greenway) und dann nochmal angesichts des Hungers in Lomza (bei GreenWay) Halt gemacht. Danach aber erst wieder am Lucmierz/Lodz SuC.
