Fortsetzung der Diskussion von Supercharger in Österreich, Baufortschritt (Teil 2) - #5241 von Philipp06.
Vorherige Diskussionen:
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Wow, in Österreich wird so viel gebaut, dass wir schon einen dritten Teil des Threads brauchen. Wobei vermutlich die Hälfte der Beiträge von der Verzögerung durch Wien Energie handelt. 
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Und 25% sind Beiträge um darauf hinzuweisen dass das nicht die Wien Energie sondern die Wiener Netze sind.
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Für mich ist das alles MA2412.
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Und du wie immer gut dabei mit bereits 2 Off-Topic Beiträgen im brandneuen Thread.
Inkl.meinem 4x bzw 100% Off-Topic
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Neuer Supercharger in Klagenfurt (Völkermarkter Straße - bei ehemaligen KIKA) dürfte bald fertig sein 
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Cool, schon so weit und keiner hat es gecheckt!.. das muss aber auch schnell gegangen sein.
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Also, ich drück Euch da unten in KL die Daumen!
Aber vor mittlerweile 3 Monaten im Dezember frohlockte ich auch über den fertigen SuC in der SCS. Inzwischen haben wir März und ich fahr jeden Tag an dem fertigen „Muster SuC“ im Musterhaus Park blaue Lagune vorbei…
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ja, zusammen mit der maximalen Parkdauer für nicht SCS-Karten-Besitzer wird das sehr spannend werden. Demnächst kommt ja Parkraumüberwachung.
Am SuC wird innerhalb von 2h dann noch jeder voll…
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Vermutlicher geplanter Standort TRIEBEN.
Beim Wild&bolz eMotel.
Ein Fundament für einen neuen Trafo? gesichtet.
Bei der dortigen BP wurden allerdings BP pulse Charger errichtet.
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Sehe ich das falsch oder ist das tatsächlich ein „echter“ V4?
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Man muss Prioritäten setzen.
Statt den SuC SCS ans Netz gehen zu lassen, ist es wichtiger
50 (FÜNFZIG) Schiffe mit Landstrom zu versorgen 
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Herzhafter Sarkasmus gehört belohnt und tut der Seele gut!!!
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Naja, die haben aber auch einen ganz anderen Verbrauch. 
Und aus Umweltsicht ist das erstmal besser.
Aber für Wien sollte doch eh Hoffnung bestehen. Durch den starken Ausbau der Photovoltaik?
Das mal wenigstens unter Tags zuviel Strom da ist?
Netz (+ Batteriegrossspeicher) muss halt trotzdem ausgebaut werden… 
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Deswegen ist es so wichtig den Unterschied zwischen Wien Energie und Wiener Netze zu verstehen.
Und ja, das Schiffsprojekt ist extrem wichtig, die versorgen sich derzeit mitten an einem der größten Erholungsgebiete der Stadt mit Dieselgeneratoren die ziemlich sicher NULL Abgasreinigung haben. Da sprechen wir noch garnicht von Umwelt sondern von Gesundheit.
Außerdem ob dieses Projekt einen Netzanschluss auf der gegenüberliegenden Seite von Wien beeinflusst, daran darf ja auch stark gezweifelt werden. Zumal wir nicht mal wissen woran es bei der SCS wirklich liegt, das können auch einfach massive Planungsfehler sein. Denn zwischenzeitlich wurde Wien West gebaut und Stadlau erweitert.
Ich geh mal davon aus, das für der Anschluß für die Schiffsversorgung von den gleichen hergestellt wird, wie der Anschluß für den SuC?