Mmmmhhh … es geht hier doch um den Baufortschritt neuer Supercharger, ODER ?!?
… und nicht um EnbW Säulen bzw. das angebliche Fehlverhalten anderer Tesla-Fahrer die dummerweise einfach nur normal laden wollen … 
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Ja.
Back to topic please.
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Weiß jemand, wie der aktuelle Stand beim Bau vom SuC Wolfhagen ist ? Eigentlich sollte der Standort längst in Betrieb sein ? Auf meiner Route wäre der Standort eine echte Entlastung, da ich endlich auf den immer überlasteten und langsamen SuC in Marlsfeld, verzichten könnte.
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Da tut sich nix. Weder möglicher Standort noch Bautätigkeit.
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Weiss zufällig jemand etwas über den geplanten Supercharger (laut Map) in Engen an der A81 ?
Der sollte laut Map in Q1 2024 eröffnet werden - bisher habe ich dort aber noch nichts gesehen.
supercharge.info führt den standort „Selb“ nochwievor als „permit“. hat das einen bestimmten grund? auf findus ist der schon längst geschichte (leider).
Es ist sehr schade zu hören, aber scheinbar müssen in Breuna / Wolfhagen erstmal die Kapazitäten erweitert werden, bevor da etwas passiert. Schade, dass es für Shell Recharge und Ionity gereicht hat, aber für Tesla nicht mehr.
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Sehr schade, da es endlich die notwendige Entlastung für die A7 gewesen wäre. Der evtl. neue Standort in Guxhagen alleine, wird nicht für eine ausreichende Entlastung für Malsfeld sorgen
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Was geht in Lindau? War einer die letzte Zeit mal dort?
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Karlsruhe hat jetzt weitere 4 Stalls bekommen:
https://x.com/Electric_Maik/status/1757365129560137771?s=19
Aber viel interessanter, die neuen 4 Stalls sind nicht mit dem DC-Bus der anderen Stalls verbunden. Das heißt ein theoretisches Maximallimit von 320kW aufgeteilt auf alle 4 Stalls, mehr kann ja das DC Cabinet in der Mitte nicht.
Nicht nur das, der Stromanschluss packt nicht mehr als 216kW. Wenn also 3 belegt sind, sind das 72kW pro Fahrzeug und bei 4 Stück 54kW.
Hier der Test: https://x.com/dieserNiko/status/1757828098265862212?s=19
Tesla braucht wirklich langsam leistungsfährigere DC Hardware. Die ganzen V3.5 Supercharger die aktuell entstehen sind nicht mehr zeitgemäß, vorallem bei wenig Ladeplätzen. Die 8Stalls die in Leipzig kommen haben mit Glück die vollen 640kW Ladeleistung. Aber die sind halt mit 8Autos schnell weg.
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Waren letzten Mittwoch dort. Pavillon steht. Bagger arbeiteten am Platz. Fotos siehe vor 7 Tagen.
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Ok, also eher Monate als Woche.
In Engen bzw. Mühlhausen-Ehingen geht wohl noch gar nix.
Supercharger Pforzheim West
Update 15.02.24
Eventuell ab Morgen schon Betriebsbereit laut Tesla Techniker
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Wir brauchen einen Blitz! 
Eventuell kommen da Paletten-V3 hin bis der Standort mit V4 fertig gebaut wird? War ja damals in Leonberg-Glemseck genauso.
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Was?! So schnell 
Kann ich kaum glauben 
Und dazu noch V3 Stalls?
Interessant, als wäre es schon lange klar gewesen und die Hardware schon bestellt aber der Bau hat sicher verzögert.
Interessant.
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Weiß hier jemand, ob sich irgendwas in Achim (bei Bremen) tut? Da steht schon länger, dass der für Q4 2023 geplant ist und das wäre der erste Supercharger an der A27.
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Ne. Solche Palettencharger hat Tesla immer auf Lager bzw. bringt sie von Standort zu Standort. Das ist ein ganz cooles Konzept, um temporär Lücken zu füllen.
Leonberg-Glemseck hatte die lange, in Wertheim standen solche auch lange auf einem Schotterparkplatz.
Weiter oben wurde von einer weiteren 4er Palette in Karlsruhe berichtet
Wie @d660 schreibt, will man wohl gerade die Skiferien damit abdecken. Mal im Auge halten, ob A5 / A8 noch mehr temporäre Aufstockungen bekommt.
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Die stehen da afaik immer noch, zumindest am Almosenberg.
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