Nicht nur für die A23, auch für die A7 eine sehr gute Erweiterung. Zwischen Kaltenkirchen und Bispingen klafft an der A7 aktuell ein relativ großes Loch. Rosengarten etwas ausgeklammert, da der doch ziemlich weit weg von der Autobahn liegt und nur 4 Stalls bietet.
Daher ist der Standort hier direkt zwischen A23 und A7 top. Außerhalb der Höffner-Öffnungszeiten sieht’s natürlich mau aus mit Toiletten und Essensmöglichkeiten, der nächste McDonald’s ist fußläufig wohl schon etwas weit weg. Aber irgendwas ist ja immer, freue mich über diesen Standort.
Heute früh war Weimar dicht, was mich etwas kalt erwischt hat. Da habe ich seit langem mal auf Supercharge.info geguckt, was da so drinsteht, aber dort soll er offen sein. Vielleicht nur eine kurze Reparaturmaßnahme?
Noch interessanter: Es soll ein neuer Standort in Erfurt geplant sein am Cafe del Sol. Das ist nicht weit weg vom Tesla Service dort und absolut sinnvoll für alle, die mit fast leerem Akku ihr Auto abholen wollen. Der Standort in Gera soll endlich im Bau sein. Dafür sind die zwei Standorte rund um Gotha dort überhaupt nicht drin. Es tut sich also was beim Ausbau, auch wenn die offizielle Karte völlig veraltet ist.
Also am Wochenende ging es dort zu laden auch wenn er als geschlossen gekennzeichnet war. Lag wohl an Arbeiten des Netzbetreibers das er kurzfristig aus war aber Tesla hat dann wohl vergessen wieder auf aktiv zu schalten.
20 von 32 der V4 Lader sind montiert, ich denke die werden demnächst wieder in Betrieb gehen.
Interessant ist das Tesla Schild an der Einfahrt, könnte mir vorstellen, dass man dort den aktuellen Member und Non-Member Preis darstellen möchte.
Das ist aber jetzt kein sehr neuer Zustand. Und Wartezeiten habe ich da auch bei Teilöffung noch nicht erlebt. Kann höchstens sein dass da im aktuellen Preisgefüge mehr Fremdlader kommen.
Moin,
ich möchte mich heute wieder einmal melden zum Baufortschritt oder besser Baustillstand SuC Rostock/Bentwisch. Ich musste mir erst die Bilder vom 12. und 16. August v vornehmen, um den „Fortschritt“ feststellen zu können. Gestern nun konnte ich den weiteren Baufortschritt dokumentieren. Es handelt sich um „weiße Striche“. Natürlich auch wichtig.
Allerdings besser wäre eine Inbetriebnahme des Stützpunktes.
Das wird wohl noch ewig dauern, ich kann das nicht nachvollziehen.
Wenn man schon soviel investiert hat, warum werden solche angefangenen Sachen nicht fertiggestellt, damit sie dann auch wieder Geld einbringen.
Ganz schlimm.
12. August 2024
Vielleicht ist nicht Tesla daran Schuld? Gerne sind die Netzbetreiber nicht sehr schnell oder Trafos fehlen, oder, oder … da sind einige „Gesellschaften“ mit im Boot, wer da auf die Bremse tritt wird uns leider nie verraten.
Weimar ist seit 2 Tagen offline, siehe auch im Umrüstungsthread von v2 auf v4. Wird auch im Auto offline angezeigt (gestern auf Höhe Erfurt selbst getestet).
Cafe del Sol in Erfurt ist auch bekannt. Hier hatte sich @der_echte riesig Mühe gegeben und alle Standorte kontaktiert und Ende April mal in einer Liste zusammengefasst.
Vor knapp 2 Wochen hab ich vor Ort in Erfurt mal gefragt und da hieß es „dieses Jahr nicht mehr“.
Die Versorgung am Sonntag / nach Feierabend ist tatsächlich etwas mau, dafür ist man von der Autobahn direkt dort.
Die Holsteiner Chaussee (B4) ist in Richtung Süden gerne mal verstopft, sodass es von der Abfahrt bis zu McDonald’s oder E-Center gerne mal 10 Minuten braucht. Ich finde es unterm Strich so besser, weil im Zweifelsfall schneller.
Das Problem sind fast immer die Netzbetreiber… Die Mühlen mahlen langsam…
selbiges Bild auch beim neuen SuC Waltersdorf OT Schönefeld auf dem Kriegergelände, die Wechselrichter sind weiter eingepackt, Bautechnisch ist alles fertig, seit vielen Wochen…
