Die Einschlagstelle auf deiner Windschutzscheibe wäre mal interessant gewesen.
Wie gross war der Stein vermutlich?
Kleiner als eine 2-Euro-Münze - Ich war dann auch noch bei Carglass um mir ein Sticker zu kleben, damit die Scheibe nicht reißt. Lasse aber die Windschutzscheibe bei Tesla im Service-Center tauschen.
Ganz schön heftiger Einschlag.
Kann Carglas da da nicht dieses zwei Komponenten Zeug rein drücken?
Das kostet nix, und spart dir die 150€ für die TK Selbstbeteiligung.
Meist sieht man das kaum.
Oder ist es zu nahe am Sichtbereich des Fahrers?
Eine neue Scheibe kann auch was dauern, was man hier so liest.
Und wenn beim Einsetzen dann noch etwas ungenau gearbeitet wird….
Schon, Carglass würde es machen, aber es würde immer ein weißer Punkt zusehen sein vom Einschlag und weil ich diesen Tag vergessen möchte, habe ich mich entschlossen, eine neue Scheibe einzusetzen. Die Polizei hat keine Zeugen und die Anzeige würde ins Leere laufen.
Ich zahle meine SB an die Versicherung und die zahlen den Rest für die neue Windschutzscheibe.
Der Einschlag ist auf der Beifahrerseite.
Das stimmt, die Scheibe wird etwas dauern bis es kommt und wenn die ungenau gearbeitet haben, müssen die wieder ran.
Ok, warum nicht.
Wenn es dir die 150€ wert ist.
Ich denke bei sowas immer, der nächste Steinschlag kommt bestimmt.
Und 150€ haben oder nicht haben.
Ich habe bei mir an den Fahrzeugen immer 1000 € SB um den Preis der Versicherung nach unten zu drücken, den ich fahre jeden Tag, oft Landstraßen und in den 20 Jahren ist das mein zweiter Steinschlag.
Moment, du gibst 1000€ für eine neue Scheibe aus, die man auch reparieren könnte?
Alle Achtung.
1000€ SB bei der TK?
Da sollten doch 150€ SB immer reichen.
Ich wusste garnicht das bei der TK so hohe SB möglich sind.
TK 150€ und VK 500€ sind doch eher üblich.
1000 € war bei mir immer möglich in der TK zusammen mit VK. So spare ich mir im Jahresbeitrag viel mehr, als wenn ich 150 oder 500 € SB zahlen müsste.
Dito
„ Fahren zur Kamerakalibrierung
Das Model 3 muss mit hoher Präzision manövrieren, wenn Autopilot-Funktionen aktiviert sind. Daher müssen die Kameras vor Verwendung bestimmter Funktionen sowie nach gewissen Reparaturen eine Selbstkalibrierung durchführen. Der Touchscreen blendet zur Orientierung eine Fortschrittsanzeige ein.
Nach Abschluss der Kalibrierung stehen die Autopilot-Funktionen zur Verfügung. Die Kalibrierung ist normalerweise nach Absolvierung einer Fahrstrecke von 20-25 Meilen (32-40 km) abgeschlossen, aber die Strecke kann je nach Straßenzustand und Umgebungsbedingungen variieren. Bei Fahrten auf einer geraden Straße mit gut sichtbaren Fahrbahnmarkierungen kann das Model 3 die Kalibrierung schneller durchführen. Nach Abschluss der Kalibrierung stehen die Autopilot-Funktionen zur Verfügung. Wenden Sie sich nur an Tesla, falls der Kalibrierungsvorgang Ihres Model 3 nach 100 Meilen (160 km) immer noch nicht abgeschlossen ist.
Wenn sich die kalibrierte Position einer Kamera verschoben hat (z. B. nach Austausch von Kamera oder Windschutzscheibe), müssen Sie die Kalibrierung löschen. Tippen Sie dazu auf „Fahrzeug“ > „Service“ > „Kamerakalibrierung“ > „Kalibrierung löschen“. Nach Löschen der Kalibrierung wiederholt das Model 3 den Kalibrierungsvorgang. Obwohl dies in vielen Fällen zur Neukalibrierung der Kameras beiträgt, kann die Option „Kalibrierung löschen“ nicht alle Probleme mit Kameras und Sensoren lösen.
Hinweis: Für die Kalibrierung benötigen Kameras gut sichtbare Spurmarkierungen auf der Fahrspur und auf den benachbarten Spuren (mindestens zwei Spuren auf jeder Fahrzeugseite). Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie auf der mittleren Spur einer mehrspurigen Autobahn (idealerweise mit mindestens fünf Spuren) fahren, die klare Spurmarkierungen und eine geringe Verkehrsdichte aufweist.
Hinweis: Wenn Sie versuchen, eine Funktion zu verwenden, die erst nach abgeschlossener Kalibrierung verfügbar ist, wird diese Funktion nicht aktiviert und auf der Instrumententafel erscheint eine entsprechende Meldung.
*Hinweis: Das Model 3 muss die Kalibrierung wiederholen, wenn die Kameras von Tesla gewartet wurden bzw. in gewissen Fällen auch nach einem Software-Update.“
Do It Yourself - Model 3
Wenn Sie als Tesla-Besitzer einfache Wartungsarbeiten an ihrem Model S selbst vornehmen möchten, entfällt für Sie das Buchen und Wahrnehmen von Serviceterminen. Führen Sie aber nur Arbeiten durch, die Sie wirklich beherrschen, und befolgen Sie stets…
Hallo Steinschlag-Freunde. 
Heute hat‘s bei mir auch ordentlich geknallt. Zu meiner Verwunderung allerdings nur ein kleiner „Platzer“, ist minimal rau von außen (Scheibe wurde vor 2 Wochen mit Keramik versiegelt).
Denkt ihr, das sollte sich mal eine Werkstatt anschauen oder ist das in der Form harmlos?
Wenn das nicht durch geht bis auf die Verbundfolie, dann kannst du das getrost ignorieren.
So wie das auf dem Foto aussieht ist das nur oberflächlich.
Da würde ich dann nix dran machen!
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Bin gerade beim Carglass zur Reparatur.
Sozusagen „Live Bilder“….
Edith sagt: bisher scheint es zu klappen. Jetzt wird gehärtet.
und fertig - Scheibe versiegelt, kleiner Punkt bleibt erahnbar. Da die Kameras auch MIT Steinschlag keine Probleme gemacht haben, gehe ich davon aus das jetzt auch keine Probleme geben wird.
hat sich auf jeden fall gelohnt - zumal es eh nichts gekostet hat.
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Der Sticker ist nur dazu da, dass kein Schmutz reinkommt, wenn der Steinschlag repariert werden soll. Ein Reißen verhindert der bestimmt nicht.
Hallo,
ich habe mir letzte Woche einen Steinschlag auf der Autobahn abgeholt. Der Stein flog erst auf die Motorhaube, dann auf die Windschutzscheibe. Habe zuerst nur den Lackschaden auf der Motorhaube gesehen (ärgerlich genug…) und mir ist heute im dunklen aufgefallen, dass ich 2 sehr kleine & oberflächliche Kerben auf der Windschutzscheibe habe. Die sind natürlich genau im Sichtfeld… Kann man das so lassen (wobei ich die Stelle jetzt natürlich immer sehe, seit dem ich weiß wo das ist) oder muss ich da was machen lassen, gerade weil es im Sichtfeld ist?
So lassen oder smart repair machen
Das werden noch mehr so kleine Punkte. Meine Scheibe gleicht nach 100k KM bei Gegenlicht einer Sternen-Warp-Beschleunigungsanimation aus einem beliebigen Science Fiction Film. ;-D
So lange es nicht reißt, würde ich es lassen.
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Smart Repair ist meines Wissens im Sichtfeld nicht erlaubt. Denke ich muss damit leben… 
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Oberflächliche Absplitterungen sind völlig normal
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Meine Scheibe sieht aus wie ein Sternenhimmel. 
Ist konstruktionsbedingt durch die niedrige Motorhaube, dass es so viele feine Steinschläge gibt.
Man kann das Ganze selbst etwas mit Harz und einer UV-Lampe ausbessern, dann ist zumindest der störende Effekt weg.