Hallo.
Ja, ich konnte den Termin wahrnehmen. Der Termin wurde auf den 30.09. vorverlegt und zum mobilen Service umgewandelt. Ein Servicetechniker von Tesla kam zu mir nach Hause und hat den Scheinwerfer auf Garantie getauscht. Er meinte ein interner Defekt lässt den Scheinwerfer sporadisch ausfallen. Es lief alles bestens.
Grüße
Hallo, vielen Dank für deine Antwort. Das hört sich doch sehr gut. Freut mich für dich das es bei dir unkompliziert abgelaufen ist. Dann hoffe ich das ich am 31.10. genauso viel Glück habe
Gruß
Das ist ein Fortschritt. Wegen meiner Scheinwerfer musste ich 2 mal ins Service-Center fahren bis sie dann doch ausgetauscht wurden. (Ist aber schon 2 Jahre her).
Hi, ich habe folgendes Problem.
Hatte letzte Woche am Freitag einen Wildunfall bei dem auch der Schweinwerfer der Fahrerseite beschädigt wurde.
Zuerst nur äußerlich, wohl jetzt aber durch Wassereintritt in Gänze.
Jetzt zu meinem eigentlichen Problem.
Weil der Scheinwerfer defekt ist funktionieren meinen Scheibenwischer nicht mehr.
Hat einer eine schnelle Idee was ich hier machen kann? (außer Scheinwerfer tauschen 
)
VG,
Torsten (der jetzt zum ersten Mal vom Auto genervt ist 
)
Punkt 1: der Scheinwerfer muss getauscht werden.
Als ad-hoc Provisorium:
- die Feuchtigkeit muss aus dem Scheinwerfer:
In einer warmen Garage parken, ist die Elektronik bereits abgesoffen ist das ein Lotteriespiel, mit einem Föhn vorsichtig trocknen - aber nicht zu heiss - heisser Wasserdampf könnte mehr zerstören als retten.
Kennst Du einen Lackierer, den Wagen ein paar Stunden in die Lackierkabine verfrachten.
Um Feuchtigkeit zu entziehen, kannst Du in der Apotheke „Blaugelgranulat“ kaufen, dass in ein Leinensäckchen geben und oberhalb der Risse über Nacht anbringen. Zieht das Salz Feuchtigkeit verfärbt es sich stärker blau, um den Vorgang mehrfach zu wiederholen das Säckchen in einen offenen Backofen bei niedriger Temperatur legen, Heizung Kachelofen etc. geht auch, es darf nicht zu heiss sein, damit Dein Säckchen nicht abfackelt.
War früher ein probates Mittel um die Feuchtigkeit bei Fahrzeugen aus dem Wagen zu bringen, vor allem bei den heute Young-/ Oldtimern ist eine Klima eher die Ausnahme.
Solltest Du die Feuchtigkeit aus dem Scheinwerfer bekommen, würde ich die Risse mit dünnem Auftrag von Sekundenkleber abdichten, zur Not gibt es auch ein völlig glasklares Klebeband von Tesa zum Beispiel welches für Gewächshäuser oder Duschkabinen geeignet und damit wasserfest ist.
Wie gesagt, das sind alles reine provisorische Maßnahmen, sollte durch den Aufprall mehr beschädigt sein wird das alles nicht mehr viel helfen. Die Scheinwerfer würde ich noch über das Servicemenü neu einstellen.
Viel Glück!
Scheinwerfer wurde bei Tesla getauscht und funktioniert nun wieder wie er soll. (Scheibenwischer auch )
VG,
Torsten
Kurze Frage:
Scheinwerfer war innerhalb der Garantie kaputt gegangen und wurde auf Garantie getauscht.
Nun ist die Fahrzeuggarantie ausgelaufen und der Scheinwerfer ist wieder kaputt gegangen. Der Garantietausch ist keine zwei Jahre her.
Greift hier dann die 2-jährige Gewährleistung auf die Reparatur, oder muss der erneute Scheinwerfertausch auf eigene Kosten bezahlt werden?
Ja, es gilt auch eine Gewährleistungspflicht für Reparaturen, die aus einer Garantieleistung bezahlt werden.
Da kommt es jetzt extrem darauf an, was passiert ist und wie lange die Reparatur genau her ist.
Vereinfacht gesagt ist es wahrscheinlich so, dass der Scheinwerfer nach der Reparatur einwandfrei funktioniert hat - was dann schlecht für dich ist, weil Tesla somit beweisen kann, dass zum Erfüllungszeitpunkt kein Defekt bestand (und darum geht es bei der Gewährleistung).
Wenn das ganze länger als 12 Monate her ist, dann hast du ganz schlechte Karten und wirst selbst zahlen müssen.
Mein M3 aus 2019 hat schon in der Garantiezeit 4 neue Scheinwerfer bekommen - 2 rechts 2 links. Alle mit 0€.
Jetzt bekommt er wieder einen neuen. Kostenvoranschlag: 950€ außerhalb der Garantie.
Bin echt sauer.
Kauf Dir die gebrauchten Matrixscheinwerfer. Kostet weniger und du bekommst sogar noch ein Upgrade mit dem adaptiven Matrix Fahrlicht.
Habe ich auch so gemacht, als uns vorne rechts das Fernlicht kaputt ging.
Wann ist der jetzt defekte das letzte Mal getauscht worden?
Bei mir war zweimal der linke Scheinwerfer defekt!
Der erste ging auf meine Kosten (866,59 €) da außerhalb der Garantie, der zweite war innerhalb der Ersatzteilgewährleistung (heißt vielleicht auch anders).
An deiner Stelle würde ich Tesla fragen ob sie nicht mal herausfinden wollen wieso die Scheinwerfer sterben.
Normal ist das nämlich wirklich nicht!
Das ist wie bei den Verbrennern mit defekten oder miesen Limareglern wo die Glühbirnen dauernd kaputtgehen. Probleme muss man an der Ursache beheben sonst wird es echt faad auf Dauer.
Hallo Tom,
hier ist jetzt auch das Fahrlicht auf der Fahrerseite ausgefallen, Rest funktioniert noch.
Reicht es aus, nur die Scheinwerfer auszutauschen, wenn ich jetzt auf Matrix-Scheinwerfer wechseln möchte? Ist ein Model 3 aus 2021.
Wo würde ich die dann gebraucht kaufen? eBay?
(EDIT: 290€ neu aus China - lieber die als gebraucht?)
Danke!
Hallo zusammen,
Und zwar habe ich aktuell das Problem das mein Abblendlicht auf der Fahrerseite defekt ist und während der Fahrt dunkel bleibt. Blinke ich dann nach links (also auf die Seite wo das Licht defekt ist) dann geht das Licht gleichermaßen mit dem Blinker an und wieder aus. Das Problem hatte ich bereits vor ein 2 Tagen schon einmal, da ging es wieder weg als das Auto geschlafen hat. Heute mehrmals in den Schlafmodus gegangen und das Problem bleibt bestehen. Der Scheinwerfer an sich ist ja nicht defekt wenn er beim Blinken noch mit angehen kann. Ein Reset brachte auch keine Hilfe.
Das Auto zeigt auch keinen Fehler an.
Meint ihr das ist ein Softwareproblem? Und wenn ja kann das mit dem aktuellen Update zusammenhängen? Ist ein Model 3 SR BJ 09/20
Ansonsten würde ich eine Serviceanfrage bei Tesla erstellen.
Das hört sich nach einem Masseproblem an, kein Softwarebug. Mach ein Ticket auf und lass das prüfen.
Ticket geöffnet, Tesla sagt Scheinwerfer tauschen. KVA 1400€.. bin schon am Ersatz suchen und überlege eventuell auf Matrix umzurüsten. Hat da jemand Erfahrungen bzw. eine Seite wo man die kaufen könnte? Bin schon auf Tesery.com gestoßen, weiß aber nicht ob die was taugen und zugelassen sind.
Das ist ärgerlich.
Schau mal, der Felix hat selbst auf Matrix Scheinwerfer umgerüstet
Er schreibt was von 600€ für die 2 gebrauchten Lampen.
Ich kann mir gut vorstellen, dass es nicht der Scheinwerfer ist. Fahre in eine freie Werkstatt, die auf Tesla spezialisiert ist. In den SeC arbeiten leider viele Chaoten, die KI macht die Kostenvoranschläge und die Leute vertrauen der KI mehr als sie sollten. Wo kommst du her?
könnte auch beides sein.. komme aus der Nähe von Bremerhaven. müsste halt sowieso die Stoßstange runter nehmen um an die Kabel vom Scheinwerfer zu kommen.. hier in dem Thread gab es schon ähnliche Fehler wo das Abblendlicht kurz nach Fahrtantritt ausgefallen war. Da wurde der Scheinwerfer getauscht. Ich habe nun noch den zusätzlichen Fehler das es mit dem Blinker mitblinkt, nachdem es ausgefallen ist. Ich habe nun 2 Scheinwerfer bestellt und mir diverse Tutorials angesehen und werde mein Glück versuchen auf Matrix umzurüsten. wenn der Fehler weiterhin besteht müsste ich dann den Kabelbaum checken lassen. Ich kenne leider keine freie Teslawerkstatt in meiner Nähe wo ich damit hinfahren könnte 
hoffe es ist einfach der Scheinwerfer, ist noch der erste (Baujahr 2020)