Roadster R80 ( ca. 80 kwh ) Akku Erfahrungen

[Schrottix]

Hi Ihr Roadster Fahrer,
nachdem mal wieder eine schöne Ausfahrt durch Martin und Xaver auf der Alb letzte Woche organisiert wurde wäre es langsam doch interessant die Erfahrungen zu den Roadster R80 Akkus zu teilen.

Roadster VIN 448 Tausch 2016
Auslieferung CAC 215 AH.
Nach ca. 6000 km bis heute auf CAC 188,43 AH gefallen

Roadster VIN 453 Tausch 2021 ( Brutto 28.590,-- € )
Auslieferung CAC 215 AH.
Batterie hatte eine Verstopfung im Kühlkanal schon bei Auslieferung. CAC ist nach kurzer Zeit auf 192 AH gefallen, da Temp Unterschied in der Batterie teils 18 Grad.
Mars Orbiter hat die Batterie gespült und die Vertstopfung entfernt CAC resetet und die Batterie wieder „Eingefahren“.
Trotz Rennen Hockenheimring und Temperaturproblem
Nach ca. 15.000 km bis heute CAC 201,12 AH

Roadster VIN 868 Tausch 2024 ( Brutto 30.341,23,-- € )
Auslieferung CAC 209,95 AH.
Wurde noch nicht gefahren da Saison ab 01.06.

Weiter laden die Batterien im Standard nur auf ca. 83% was ungefähr 370 km entspricht.
Range Ladung 100% entspricht ca. 500-520 km.

Die Gesamtspannung der Batterie ist ca. 15 Volt höher und es fühlt sich im Standard immer so an als wäre man auf Performance.
Im Range und Performance lädt die Batterie die Einzelzelle auf 4,35 V anstatt wie bei der Original auf 4,25 Volt auf.

Weiter kann ich nur die Empfehlung aussprechen die Batterie immer im Standard am Strom hängen zu lassen.
Ansonsten debalanciert sie recht schnell.

Ganz wichtig: Nie im Storage Modus stehen lassen.
Das ist meist der Batterietot.

[Schrottix]

Zu der Bezeichnung 80er Akku.
Bei 215 AH x 3,6 * 99 Brigs = 76,62 kwh
Bei 215 AH x 3,7 * 99 Brigs = 78,75 kwh
Bei 209,95 AH x 3,6 * 99 Brigs = 74,73 kwh
Bei 209,95 AH x 3,7 * 99 Brigs = 76,90 kwh

Vermute das wir ca. 70 kwh netto haben was bei einem Durchschnittverbrauch von 12 kwh/100 km eine theoretische Reichweite von rund 580 km ergeben sollte.

[Hebbe]

Wäre auch glücklich über die Reichweite, habe jetzt nur mehr so 250km mit Range geladen zur Verfügung. Schade, dass TESLA da noch immer nicht rascher liefern kann, würde sofort eine R80 nehmen. Danke für die Info

[Thorsten]

@Hebbe Mars Orbiter hat gemäß Signal Roadster-Gruppe einen Kunden, der seine bestellte R80-Batterie nicht abnehmen möchte. Nimm doch mal Kontakt zu denen auf.

[Schrottix]

Ich habe auch noch für die 991 eine im Zulauf.
Da werden aber mittlerweile 43.880,-- € Brutto aufgerufen.
Und der CAC meiner 991 ist noch 156,37 Ah.
Deshalb habe ich meine Kostenvoranschlag noch nicht bestätigt und werde den auch verfallen lassen.

[philipp]

Ich finde den CAC Verlust sehr hoch. Oder wird das überbewertet?

Bei meiner alten Batterie, habe ich in den letzten 2 Jahren, ca. 40 tkm später, einen CAC von 125 auf nun aktuell 123.7

Deshalb finde ich, nach 6000km einen CAC Verlust der viel grösser ist wie bei der 52 Batterie sehr hoch!

Hoffentlich geht der CAC Verlust der neuen Batterie nicht so weiter.

[Schrottix]

Überschrift lautet:
Roadster R80 ( ca. 80 kwh ) Akku Erfahrungen
Es interessiert bestimmt jeden nach der Überschrift was alte Akkus ( 52 und 56er ) noch können.
Bitte wenn euch die alten Akkus interessieren einen eigenen Beitrag aufmachen.

Nett wäre wenn die Ersteller Ihre Beiträge, die nichts mit dem 80er Akku zu tun haben, löschen.

Schön wäre auch von anderen Nutzern eines 80er Akku Erfahrungen zu hören.

[99Bricks]

April 2025 getauscht

Lädt keine 600 km, sondern nur 357 im Ideal Range, und 526 in max Range Mode.

Wenn keine der Anzeigen „600km“ lautet, ist es meiner Meinung nach von TESLA unlauter dafür zu werben.

Tatsächlich kommt man bei überwiegend sanfter gemischter Fahrweise (Autobahn nicht über 130 und nur ganz selten volle Beschleunigung) 413 Km weit und hat dann (Umschalten auf Max Range) noch 80 km Rest „auf der Uhr.“.
Bedeutet also 493 km Reichweite maximal und bei dann ausgelutschter Batterie.
Die theoretischen 600 km Reichweite würde man vermutlich erreichen, wenn man nur einmal sanft beschleunigt und dann auf der Autobahn im Windschutz mit 100 km/ h hinter einem Laster herfahren würde.

Es ist doch so:

Man hat deutlich mehr als 400 km zur Verfügung und kann dabei durchaus sportlich fahren.

Früher waren es tatsächlich 250 -300 „brauchbare“ km und danach war nervenkitzel angesagt es noch nach hause zu schaffen.

Schnelladen macht wenig Sinn, denn wer hat Zeit zum " schnell Laden"?

Es ist also wesentlich so viel Reichweite wie möglich in einem E-Auto zu haben, außer man weiß ganz genau, dass man z. B. nur 50 km hin und her fährt zwischen dem nächtlichem Laden.
Dann kann man sich auch einen Hybrid mit großer bat. kaufen … das macht dann mehr Sinn.

Macht es Sinn eine neue Roadster Batterie zu kaufen?

Da die Beschleunigungsleistung (also eine wesentliche Eigenschaft des Roadsters) früher „schlapp macht“ als ein kompletter Einbruch der Kapazität (meiner hatte noch ca. 220 km Ideal Range), macht es natürlich Sinn die Batterie zu tauschen und wieder volle Beschleunigungsleistung zu haben (nicht nur 2-5 Mal, nach voll aufgeladener Batterie!).

Zudem vergrößert sich der Aktionsradius mit Spassfaktor mindestens um das beworben Drittel mehr Kapazität. Darum geht es doch auch

Fazit: einen gebrauchten Roadster sollte man mit fast leer gefahrener Batterie Probe fahren, bzw. muss er innerhalb der vormaligen Idel Range jederzeit voll Beschleunigen können, vor allem Richtung Ende der Fahnenstange, bzw. bis man max, Range aktivieren müsste und die Beschleunigung dann sowieso ausgebremst würde.

Es ist also nicht so einfach eine Batterie zu bauen, die über die gesamte Bandbreite gut performt und zudem lange hält!
Das macht die TESLA Zellen meiner Meinung nach besonders, und ich hoffe das wurde bei der neuen R80 Bat. mit berücksichtigt.

Denn was nutzt eine billigere, größere, oder schneller ladende Batterie, wenn die Kerneigenschaften mit der zeit auf der Strecke bleiben?

[Hebbe]

Wo genau bringt man den R80 Badge an?
Gibt es hierzu eine Richtlinie?
Oder gar nicht?

[Schrottix]

[philipp]

Hallo Zusammen

Gibt es über die neu verbauten 3.0 Batterien neue Information betreffend der Alterung? Sind die aktuellen 3.0 Batterien besser geworden?

[Hebbe]

	CAC	Reichweite Standard laden	Reichweite in Range
26.04.25	209,95	211 bei Abholung in Tilburg
27.04.25	209,95	365	419
06.06.25	209,95	358	411
30.06.25	208,87	360	411
31.07.25	205,91	355	408
17.08.25	205,51	355	408

Das sind meine Werte bis jetzt

[philipp]

Danke dir für die schnelle Antwort!

Das sieht super aus, aber ist noch eine kurze Zeit. Fährst du viel mit dem Roadster?
Bei mir ist er im Sommer dayli.

[Hebbe]

Fahre fast täglich alles mit dem Fahrrad, bin ja Rentner und muss mich für den Roadster so fit wie möglich halten. Als Alltagsfahrzeug fahre ich schon mein drittes Model3 seit 2019. Also den Roadster eher selten. So um die 1000km im Jahr. Davon sind das jährliche Roadster Treffen in Holland etwa 500km und sonst ein bis zwei mal im Monat einen kleinen Ausflug lokal bei schönem Wetter.

Führe meine Tabelle jedes Monatsende und stelle diese gerne hier ins Forum unter diesem Thema.

[Toaster]

lithium keramik-akkus stehen wohl kurz vor der markteinführung. deren eigenschaften sind nach allem, was man darüber lesen kann, den aktuellen zellen in jeder beziehung haushoch überlegen. (Ultrakurze Ladezeiten, enorme Reichweiten, höchste Brandsicherheit und niedrigere Kosten…müsstet ihr mal selber googeln…)
da hoffe ich doch sehr, dass diese neuen akkus auch einzug in den roadster halten werden.

[Hebbe]

	CAC	Reichweite Standard laden	Reichweite in Range	SOC	Reichweite max calculated in Standard	Reichweite max calculated in Range
26.04.25	209,95	211		50,00%
27.04.25	209,95	365	419	82,00%	445	511
06.06.25	209,95	358	411	76,00%	471	541
30.06.25	208,87	360	411	76,00%	474	541
31.07.25	205,93	352	409	77,00%	457	531
30.08.25	205,51	355	410	77,00%	461	532
Update meiner R80 CAC Werte. Bin in 2 Monaten von 209,95 auf 205,51 runtergerutscht.

[philipp]

Danke für die Info.
Am Anfang altert die Batterien schneller. Sollte sich hoffentlich jetzt einpendeln.

[marius]

Hi

Mine was installed September 2024 and lost more than 10% in 1 year and 40000 km driven. Degradation not slowing down. This is quite bad since 40000 km equivalents 80 cycles. With this degradation I will need a replacement at 400 cycles again i.e. in 3 years again.

[marius]

Follow survey.pluginamerica.org for my roadster

[Saftwerk]

@Hebbe

So um die 1000km im Jahr. […] Reichweite in Range 408 km

Ich möchte die Gesichter der Passanten sehen, wenn Du denen sagst: „ich muss nur 3x pro Jahr laden“