Mein Arbeitgeber ist geneigt mir ein Elektroauto als Firmenauto zu besorgen. Laut seiner Preisvorstellung (45000€) könnte ein Model Y SR (China Produktion) auch passen.
Nun habe ich die letzte Woche ordentlich recherchiert und muss mich nun zwischen Tesla Model Y, ID3 und Cupra Born entscheiden. In diesem Zusammenhang ist mir aufgefallen das Tesla mit Angabe der Motorleistung des Model Y SR etwas „zurückhaltend“ ist. Man kann verschiedene Angaben finden: Alle zwischen 200PS und 300PS. Auch hier im Forum bin ich fündig geworden, bei einem Versicherungsanmelde Beitrag, der sogar mehr als 300PS angegeben hat.
Was mir aber auch aufgefallen ist und zu diesem Beitrag geführt hat sind die Beschleunigungsleistungen dieser 3 Autos:
ID3: 0-100km/h in 7.3s, 1813 kg Leergewicht, 150kW
Cupra Born: 0-100km/h in 7.3s, 1818kg Leergewicht, 150kW
Tesla Model X: 0-100km/h in 6.9s, 1778kg Leergewicht, ???kW
Die Daten sind von ADAC und Wikipedia.
Jedoch traue ich der Aktualität des Wikipedia zum Model Y nicht zu 100%:
Hier wird nämlich von einer Beschleunigung von 6.3s bei 150kW gesprochen.
Ehrlich gesagt passt die Beschleinigungsleistung des Model Y SR eher in die 150kW/200PS Region. Zumindest wenn man Gewicht und Motorleistung mit den anderen vergleicht.
Ist das vielleicht SW Limitiert? Oder wollen die LFP Akkus die nötigen Stromspitzen nicht liefern? Naja, ich bin mir sicher das jemand hier mir einen vernünftige Antwort auf die Frage:
Wieviel reale Motorleistung hat ein Model Y SR?
Was steht denn auf dem Zulassungspapieren der glücklichen die so Model Y SR schon fahren dürfen?
Das mit der Leistung frage ich mich bei meinem auch. Stehen die 1778 kg bei Wikipedia? Mein 3 Wochen altes MY SR wiegt ca. 1930 kg. Ich war gestern mal auf einer Anhänger Waage an einem Landwirtschaftsbetrieb. Ich kann aber sagen, ab 40-50km/h ist das SR deutlich zügiger als aus dem Stand. Die 6,9 Sekunden sind auch darin begründet dass die Leistung aus 0 km/h heraus stark gedrosselt ist. Ich habe letztens mal Messwerte verglichen. Von 50-100 km/h ist das Y SR bis auf 1-2 Zehntel Sekunden vergleichbar mit einem Porsche Macan S oder BMW X3 M40i, welche beide mit ca. 330-360 PS unterwegs sind.
Sogar eigentlich nur 3D7. Der 3D5 würde spät noch „nachgenehmigt“ aber nie für Europa verbaut. Weder im RWD noch LR. Alles / immer 3D7 = 220kW, wenn kein Performance.
Hier aktuelle Angaben von der Tesla Bestellseite.
(an der rechten Seite auf halber Höhe auf ‚Weitere Informationen‘ klicken.
Wichtig: Diese hohen Leistungen bringen die Teslas nur für 30s, wie auch alle anderen BEVs aller anderen Hersteller.
Im Fahrzeugbrief und Schein steht immer die 30min Dauerleistung.
Diese ist deutlich niedriger. Bei meinem M3 SR EZ11/22 sind es 88kW.
Das kann man auch gut auf www.typklassen.de nachschauen, wenn man sich sein Fahrzeug da raussucht.
Hier ein paar Screenshots (Leistung in kW):
Ich antworte Mal sehr subjektiv: Ich bin mega zufrieden mit dem Model Y SR. Klar, ist kein Supersportwagen aber wenn man will hängt man gefühlt fast jedes Auto ab beim Beschleunigen.
Außerdem hinkt der Vergleich doch etwas, der MY ist riesengroß, wir haben 3 Kinder, die da rein passen…
Der id3 und der Born sind doch eher klein oder?
Wenn es dir um beschleunigen geht und nicht um den Platz, der model 3 ist günstiger und beschleunigt schneller…
Der Vergleich ist schon ok. Die Autos sind ähnlich schwer. Also habe ich mir naiverweise erwartet dass der Tesla bei größerer Motorleistung auch deutlich schneller beschleunigen müsste. Aber jetzt bin ich ja aufgeklärt. Die verlinkte drehmomentkurve zeigt er seine Muskel erst voll mit 80 Stundenkilometer ausspielen kann.
Jetzt kenne ich mich aus und bin euch allen dankbar dass ihr mich schlauer gemacht habt.
Wenn es möglich ist werde ich mir ein my SR besorgen.
Sowohl preislich, Effizienz, platztechnisch, als auch von der Leistung her, kann der vw Konzern dem aktuellen MY nichts entgegen stellen.
Meine Meinung darf gerne widerlegt werden.
Das MY kannst du in 2 Wochen haben. Preise fallen grad wieder. Bei VW wirst du wohl dieses Jahr schwierig dran kommen. Dann ist die Bafa Förderung wohl futsch und die preisschraube steht für vw noch schlechter…
Grüße,
Jens
P.S.: Auf Parkpiepser müsstest du allerdings verzichten
Freut mich für dich, dass du den Schritt von SR auf LR gehen durftest.
Was meinst du allerdings mit Rabattiert?
Der Preisunterschied sollte bei beiden gleichbleiben, weil beide die selben Förderungen etc. bekommen.
Außer du redest von der Leasingrate über ne Fremdleasing.
Grundsätzlich spielt hier ja auch die Lieferzeit eine Rolle.
MY = 4 Wochen,
Cupra Born + ID3 > 12 Monate?!
Wenn du natürlich einen schwarzen SR mit einem weißen LR vergleichst, bei dem der weiße aufgrund von Überschusslieferungen rabattiert ist hast du natürlich vollkommen recht.
Hier ist deine Herkunft ausschlaggebend.
In DE gibt es z.B. keine Weiß/Schwarzen LR rabattiert im Bestand.
Aber hier sind wir uns alle einig, dass das LR für die 3500€ die bessere Wahl ist.
Und dadurch, dass es ein Bestandsfahrzeug ist, beschränkt sich das Thema Lieferzeit ja nurnoch auf den Versand der Papiere.
