Tesla Fahrwerk- Querlenker- Buchsen auspressen, statt das komplette Querlenker neu zu nehmen- Mit @reifenreber.de / Marcus und Dennis im Interview
Wir sind noch dran, dass Spezial- Werkzeug dafür zu bauen, sobald Marcus das hat, geht es los, ich halte Dich (Euch) auf den laufenden.
Neue Reparaturmethode für Tesla Model 3 / Model Y – Querlenker-Buchsen tauschen ohne Ausbau
Hier geht es zum Video Freunde
In diesem Video stelle ich eine neue, inzwischen praxisbewährte Methode vor, mit der sich bei Tesla Model 3 und Model Y die vorderen Querlenker-Buchsen tauschen lassen, ohne den kompletten Querlenker auszubauen.
Das Verfahren spart Zeit und Kosten und wird auch von Tesla selbst angewendet bzw. freigegeben.
Im Video enthalten ist ein Interview mit Marcus Reber von Reifen Reber, einem auf Tesla spezialisierten Reifen- und Fahrwerksbetrieb. Er erklärt die Methode, das eingesetzte Spezial-Presswerkzeug und den Unterschied zur bisherigen Reparatur.
Inhalte im Überblick:
- Erklärung der neuen Buchsen-Wechselmethode mit speziellem Werkzeug
- Kein Ausbau des Querlenkers notwendig
- Vergleich: kompletter Querlenker tauschen vs. nur Buchsen ersetzen
- Praxiserfahrungen aus der Werkstatt
- Einschätzung zu Kosten- und Zeitersparnis
Warum ist das Thema relevant?
Viele Tesla-Fahrer kennen das Problem: Die Querlenker-Buchsen verschleißen teilweise frühzeitig, was sich durch Klapper- oder Knackgeräusche sowie ein unpräzises Fahrgefühl bemerkbar macht. Auch hier im TFF Forum gibt es zahlreiche Berichte dazu.
Bisher bedeutete das fast immer: kompletter Querlenker raus → hoher Arbeitsaufwand → entsprechend hohe Kosten.
Mit der hier gezeigten Methode können die Buchsen im eingebauten Zustand gewechselt werden – technisch sauber und deutlich wirtschaftlicher.
Interessant für:
- Model 3 / Model Y Fahrer mit Fahrwerksgeräuschen
- Nutzer außerhalb der Garantie
- Werkstätten & technisch Interessierte
- Alle, die Reparaturkosten realistisch einschätzen wollen