Für mich hört sich beides ziemlich übel und inakzeptabel an. Ich bin immernoch baff, dass da so lange nichts seitens Tesla und/oder KBA passiert und die Kunden einer Lösung hinterherrennen müssen.
Tesla sollte da eigentlich, bei so neuen und hochpreisigen Autos, proaktiv und klein mit Hut ankommen und für ein schnellstmöglichen Lenkgetriebe-Tausch sorgen. Die werden trotzdem noch genug Marge haben und jedem halbwegs gescheiten Unternehmer ist doch klar, was ein zufriedener Kunde wert ist.
Zum Glück bin ich bisher trotz Produktion meines M3 in 08/22 nicht betroffen (toi toi toi!), sonst würde ich bei Hinhalten mit Software-Update tatsächlich mal meine Rechtsschutz bemühen.