Problem mit neuem Tesla Model 3

Tesla Model 3 Model 3 Probleme / Fehler
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mh… also hektisch resettet wird da nichts. Resetten… ewig warten. System spinnt, ruckelt usw… man lässt es dann erstmal vor sich hin spinnen und nach einer halben Stunde wieder resetten. Tesla sagt übrigens: Hardware-defekt! Tausch erfolgt… mein Test erfolgt dann nach Abholung ebenfalls. Schau’mer Mal…

Und übrigens: man bekam das Auto nach sehr langem Warten und Resets wieder hin! Aber sobald man um SC navigiert und die Vorkonditionierung startet, geht alles von vorne los. Der Fehler kam also immer wieder. Dazwischen lagen Tage!

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Ja der Regensensor und auch die Abblendautomatik sind wirklich kompletter Schrott. Irgendwie schalten die immer wenn ich nichts machen würde aber dafür andauernd wenn man es nicht brauch. Habe beides mittlerweile abgeschaltet. Das geht beim Ford Galaxy meiner Frau viellll besser.

Das die Geschwindigkeit der Tesla Navi mit der Realität nicht übereinstimmt kommt auch sehr oft vor das geht bei allen anderen Autos die ich als Firmenwagen hatte auch besser. Genauso diese Phantom Bremsungen sind nicht toll hatte ich bis jetzt aber nur zwei mal reicht aber schon.

Vorher 1 1/2 Stunden in der Tesla Hotline verbracht hab dann aufgegeben.

FunFakt: Ich hab wohl seit meiner Tesla Bestellung mehr Zeit in Warteschleifen verbracht als die 48 Jahre davor.

Gruß

Mayk

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Ich kann mich auch nicht beschweren. Finde der Regensensor arbeitet zuverlässig, ebenso der Fernlichtassistent.

Die Schilderkennung funktioniert nicht bei digitalen Verkehrschildern an der Autobahn. Ich denk das wird aber irgendwann per Software behoben sein.
Insgesamt könnte die Schilderkennung besser sein, zb auch Überholverbote anzeigen.
Dagegen zeigt es sogar zeitlich befristete Tempolimits an, etwas was mein voriger Jaguar nicht konnte.

Manchmal habe ich auch den Eindruck, dass nicht durchgängig warme Luft aus der Heizung kommt, aber dann kommt sie doch wieder.

Mit jetzt über 3.500 km habe ich aber nichts wirklich zu beanstanden.

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Gestern hat es bei mir auch angefangen. 520iger vin.
Erst war LTE weg, dann heute meine Frau ausversehen in der App die Klima angemacht (wie auch immer das ausversehen geht) und konnte die nicht mehr ausmachen. Im Auto ging dann das Display nicht mal mehr an und nur ein Softreset hat geholfen.
Das trübt die Freude über das neue Auto doch etwas.

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Also das der Fernlicht Assistent und auch der Regensenor gut funktionieren höre ich zum ersten Mal. Keiner meiner Freunde oder Bekannten hat sich bis jetzt positiv zu den Systemen geäußert und ich kann das bei meinem nur bestätigen. Mag aber sein das es Strecken gibt auf denen das funktioniert warum auch immer.
Zum Thema Schildererkennung da fährt meiner an Schilder vorbei, man sieht sich auf dem Bildschirm das er sie erkannt hat aber nichts passiert. Gibt aber auch andere Situationen da sieht man das Schild nicht auf dem Bildschirm aber er passt die Geschwindigkeit an.

Gruß

Mayk

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Ich überlege so langsam, ob es nicht sinnvoll wäre, das Kraftfahrtbundesamt über den Fehler zu informieren.

Für den informierten Fahrer ist das Thema eher ein Komfortproblem. Wenn jedoch jemand nicht darüber informiert ist und plötzlich eine Reifenpannenanzeige angezeigt bekommt, zusammen mit dem Bremswarnsymbol und deswegen dann auf der Autobahn auf dem Standstreifen anhält und sein Fahrzeug überprüft, ist das keine ungefährliche Situation.

Auch die zeitliche Verzögerung der Seiten- und Heckkameras sehe ich nicht als reine Komforteinschränkung an.

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Finde ich eine sinnvolle Idee. Kann man sowas über die Homepage melden ?

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Ja, das ist auch für den Endkunden möglich und auch online:

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Nächsten Dienstag bin ich beim Service. Je nach Ausgang und Verhalten von Tesla werde ich es danach melden.

Wann seit ihr im Service wegen der Geschichte ?

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Wir hatten einen Ranger-Termin ausgemacht. Dieser wurde anschließend in einen Termin im Service-Center umgewandelt und kurze Zeit später dann komplett storniert, da keine Ersatzteile vorhanden sind.

Wir werden mal morgen Anrufen und machen die KBA Meldung ebenfalls abhängig von der Aussage und vom Verhalten Teslas.

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Also manche Neulinge wissen evtl. noch nicht, dass man mit Änderung der Systemsprache oder der Radkonfiguration im Menü, ebenfalls einen Reset auslösen kann, welcher tiefer in das System eigreifen soll, als mit den Scrollrädern. Das klingt albern, half aber z.B. bei einem alten Model S mit alter MCU Einheit ebenfalls, falls ein Update quer lag. Wichtig ist, dem Rechner und dem ganzen Fehrzeug genügend Zeit zum Neustart zu geben. Sowas macht man am besten zu Hause, in Ruhe und da gehen schon mal 20 Minuten ins Land. Einfach drin sitzen bleiben und mal lauschen, was da abgeht. Danach dann nochmals auf die beschriebenen Fehler testen.

Was noch geht: übers Servicemenü eine Neuinstallation der bestehenden Software anfordern. Das dauert ebenfalls ein Weile und am besten sollte der Wagen über 80 Prozent geladen sein oder am Strom hängen und im heimischen WLAN sein. Das sind Tipps hier aus dem Forum und haben schon vielen Usern (einschl. mir ) in der Vergangenheit geholfen. Letztendlich machen die im Servicecenter auch nicht viel mehr, allerdings kann man dabei ja nicht zusehen.

Wer jetzt hier auf Aggro machen will, nebst Meldungen beim Kraftfahrt-Bundesamt, der soll dies halt machen.
Davon wird euer Schmuckstück nicht einen Cent besser, aber Mediengeilheit steckt ja so tief in dieser Gesellschaft drin, also macht mal.

Vor allem: hier wird gemeckert und geschimpft? Habt ihr Kontakt zum Servicecenter gesucht und die Fehler in der APP gemeldet?

Und ganz nebenbei, ich hab seit 2 JAhren ein MS75D Facelift mit Aufrüstung MCU 2 , meine Frau seit ner Woche eine 518 er Standard mit FSD und mein Sohn seinen zweiten P , mit 525er VIN …wir haben keine Probleme mit den Möhren.

Schildererkennung, Scheibenwischerautomatik etc. war nie besonders.Je nach Softwrestand mal besser, mal schlechter. Das wird aber auch überbewertet momentan. Diese „Mängel“ sind bekannt, wer dies auf die Goldwaage legen will, um die Autos schlecht zu machen, sollte die Marke wechseln.

Tesla baut seit 2013 Fahrzeuge in Serie, Musk hat aus einer Idee heraus die Mobilität revolutioniert und dies in 20 Jahren. Wenn ich so ein Fahrzeug erwerbe, muß mir klar sein, dass hier und dort immer noch Entwicklungsprozesse ablaufen und ich ein Teil der Prozessentwicklung sein d a r f .

Wem das nicht passt, sollte nach Alternativen schauen! Meiner Meinung nach! +Söhne+Frau !

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Also wenn meine Frau mit Kind fährt und der Wagen wilde Fehlermeldungen wirft und zu Hupen anfängt finde ich das nicht in Ordnung…
Ich werde das jetzt extra am Wochenende testen ob das bei mir auch passiert wenn ich einen Supercharger anfahre.

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Gibts von den ganzen Dingen die da passieren soll auch mal ein Video? Wundert mich sehr das so ein anscheinend massives Fehlverhalten des Autos noch nicht auf Youtube gelandet ist…

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Wenn ich als Familienvater nicht in der Lage bin, das selber zu testen und die Situation als „gefährlich“ einschätze, nehm ich die Windmühle und fahre ins nächste SC, stell die Hütte ab und lasse mir nen Ersatzwagen geben. Meine Meinung. Und mein SC ist auch 200km entfernt,als Ausrede nicht geeignet. Statt hier rumzujammern, würde mir soetwas einfallen und ja , so ähnlich hab ich es auch schon mal gemacht!

Und mal ganz nebenbei: Hatte deine Frau auch die wirkliche Zugangsberechtigung? Klingt ja fast nach Alarmanlage, die da hupt und blinkt? :joy:

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Ich würde jetzt mal stark davon ausgehen, dass das KBA mit einer solchen Meldung vertraulich umgeht und Tesla wohl im ersten Schritt mal direkt kontaktieren würde, was die davon halten. Mediengeilheit ist wohl das komplette Gegenteil, dann würde man gewisse Youtuber direkt anschreiben, die sich freuen dürften dazu entsprechende Videos zu erstellen, weil es eine gute Quote bringen dürfte. Das KBA ist wohl die seriöseste Form dem Problem Nachdruck zu verleihen, wenn man das Gefühl hat, dass ein OEM es schleifen lässt und/oder akute Gefahr besteht.

Diese Einstellung gibt es lustigerweise nur bei Tesla. Kein VW Fahrer wäre wohl stolz darauf, bei dem gestern veröffentlichten KBA-Ruckrüf zu möglichen Bränden im Motorraum teil der Entwicklung zu sein. Oder beim heutigen Mercedes Rückruf zu nicht funktionierenden Blinkern.

Stell dir am besten mal vor, es würde sich nicht um einen Tesla sondern um einen Renault/VW/Honda handeln und es würde keinen Elon Musk geben. Dann kannst du objektiv beurteilen, wie du einen solchen Fehler beim Fahrzeug findest. Das Fanboy gehype inklusive dem Kleinreden von Fehlern nervt, sry.

Der Tipp mit dem Sprache umstellen oben ist gut, danke dafür auch das Service-Menu wurde ja bereits erwähnt, ist natürlich auch ein gewisses Risiko, wenn dabei irgendwas gar nicht mehr funktioniert.

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Und solche Sachen sollte man sich erfragen oder um Rat bitten. Dafür gibt es dieses Forum hier „Fahrer und Freunde“ der Marke! Da hat mit Fanboyhype nix zu tun.
Hier schlagen Typen auf, die bei der ersten Fahrt die Tiefgarage abreißen um anschließend Tesla dafür die Schuld geben zu wollen, nur weil sie zu doof sind, zwei Pedale zu unterscheiden.

Es freut hier keinen, wenn Leute wirkliche Probleme mit dem Fahrzeug haben. Hier sammelt sich aber soviel Unwissen, dass man denken könnte es wäre 1. April :joy:

@anon54210484 , beigetreten 9.März! Sorry, evtl. mal lesen und anfragen wer Tipps geben könnte? Oder? Ist es dein erster Tesla?

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erste Rückmeldung: Auto wieder aus dem Service-Center abgeholt (und dort war man freundlich und hat sich gut gekümmert, im Gegensatz zur Behandlung bei der Auslieferung). Der Car-Computer wurde komplett getauscht! Probefahrt durch Techniker und er bestätigt, dass der Effekt weg ist. Ich selbst habe auf der Rückfahrt einen SuperCharger programmiert und das Auto fing trotz Vorkonditionierung nicht an zu spinnen und zu hupen, zu rebooten, Notlauf (etc.) während der Fahrt! Yeah! Jetzt am Wochenende nochmals probieren, dass es wirklich weg ist.
Das Video am Supercharger hatte die Mitarbeiter dort auch echt beeindruckt, als das Auto beim Laden von ganz alleine komplett durchgedreht ist. Und dass dies während der Fahrt ein No-Go ist, wurde ebenso bestätigt. (leider sind auf dem Video meine Kids drauf, daher stelle ich das nicht ein oder muss es erst mal schneiden)

So, dann hoffe ich, dass dieser Effekt für immer weg ist und wünsche, dass allen, die ähnliche Effekte haben, bald geholfen wird.

P.S: meine persönliche Meinung zu obiger Diskussion: bei einem frisch ausgelieferten Auto sollte man eigentlich nicht vom Kunden erwarten, dass er Service-Menüs aufruft, damit das Auto funktioniert.

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Bei Gelegenheit darfst du dich gern mit ein bis zwei Fotos als Tesla-Eigner vorstellen, um ein rotes T zu erhalten. Ich bin überrascht, wie schnell dir jetzt geholfen wurde, aber natürlich freue ich mich für dich. In diesen Quartalen (also aus IV 21 und I 22) gab es tatsächlich hier im Forum schon mindestens 2 User, wo der Rechner getauscht wurde. Beobachten sollte man dies auf jeden Fall mal, ähnlich ein paar Hochvoltakkus unterschiedlicher User. Schön ists nicht, aber immer noch Einzelfälle.

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hatte der Service Techniker das Problem auch gesehen bzw. testen können oder nur auf Verdacht das Steuergerät getauscht? Wo hast du den Termin gehabt? Falls ich mal einen bei Tesla erreiche könnte ich dem erzählen das bei dem Service Center so ein Fehler schon mal behoben wurde.

Danke!

Gruß

Mayk