Hallo, ich habe eine Eigentumswohnung in einem Mehrfamilienhaus. Mein Model 3 lade seit 2 Monaten an öffentlichen Ladestationen. Nun will ich mir am Haus eine CEE Dose oder eine Wallbox anbringen lassen. Bei einer Eigentümerversammlung, die diese Woche stattfand, habe ich mein Anliegen vorgetragen, ein Angebot von einer Fachfirma ist da. Unsere Hausverwaltung wollte die Sache unnötig kompliziert machen, das war mein Eindruck.
Meine Frage ist, muss ich überhaupt erst lange nachfragen, da ich eh jetzt einen Anspruch auf eine Lademöglichkeit habe? Hat jemand von euch ähnliche Probleme?
Danke für eure Antworten!
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Hey, soweit ich in Erinnerung habe, tritt das sogenannte Wohneigentumsmodernisierungsgesetz (oder so ähnlich) im November oder Dezember in Kraft, ab da können Eigentümer den Einbau verlangen. Die Anderen können dann „nur noch“ mitbestimmen, wie eingebaut wird etc.
Ich würde es trotzdem im Dialog versuchen und die Hausverwaltung freundlich darauf hinweisen, dass es bei Bedarf sowieso gemacht werden muss…
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Inkrafttreten am 1.12.
das ist so leider nicht ganz korrekt.
es gibt zwei hier relevante gesetze, die bis ende des jahres inkraft treten sollen:
GEIG / gebäude-elektromobilitäts-infrastruktur-gesetz:
es verpflichet zur einrichtung von leitungsinfrastruktur für lademöglichkeiten bei neu zu schaffenden oder zu renovierenden stellplätzen bei gewerbe und privat.
WEMoG / wohnungseigentums-modernisierungs-gesetz:
u.a. erleichtert es die installation einer lademöglichkeit für einen mieter, indem dieser es vom vermieter verlangen kann. dieser wiederum kann von der eigentümergemeinschaft die erlaubnis dafür einfordern. falls kein anderer durch die lademöglichkeit über gebühr beeinträchtigt wird, ist der antrag zu genehmigen. es reicht dann eine einfache mehrheit aller eigentümer (bisher: einstimmigkeit).
es entsteht also leider kein automatismus für eine wallbox o.ä., aber der weg dorthin wird erheblich leichter werden.
da alles was neu gebaut wird durch das GEIG sowieso eine verkabelung verlangt, werden zukünftige baumaßnahmen die e-mobilität schon berücksichtigen müssen. das macht es dann leichter, wenn jemand dann eine wallbox will. anschließen und fertig…
madmax
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Zum Anspruch auf eine private Lademöglichkeit gibt es ja bereits einen Thread: WEG-Reform 2020 - Rechtlichen Anspruch einer Ladestation für Eigentümer (WEG) - für Mieter (BGB)
Da gibt es auch schon Infos zu Umsetzungsoptionen. Du scheinst auch nicht die einzige Hausverwaltung zu haben, die das ganze kompliziert lösen will. Besonders kompliziert und teuer wird es natürlich, wenn man allen Mietern einen möglichst starken Stromanschluss ermöglichen will. Dann kommt auch schnell Lastmanagement ins Spiel, das in Zukunft zwar sinnvoll aber aktuell oft überzogen ist.
Da kann man ja verschieden gegen argumentieren. Leistung reduzieren, Ladepunkte reduzieren, für zukünftiges Lastmanagement jetzt nur vorbereiten…
Wenn du bisher gut mit den öffentlichen Säulen zurecht kommst, ist vielleicht schon eine 20A blaue CEE-Dose für 3,7kW ausreichend. Für alles andere dann weiter öffentlich 
Oder ihr richtet einen geteilten Ladeplatz ein (z.B. auf dem Gästeparkplatz, falls vorhanden). Mit OpenWB oder so kann man da dann auch abrechnen 
Also ich muss dazu sagen, dass mein Arbeitgeber, ein Mess- und Abrechnungsdienstleister, sogar Elektroinfrastruktur für solche Fälle anbietet. Vielleicht sollte die HV mal beim Dienstleister nachfragen.
Anscheinend hatte ich echt Glück als ich vor fünf Jahren einstimmig meine Ladestation genehmigt bekommen habe. Allerdings bin ich auch bisher der einzige in unserer WEG der ein elektrisches Fahrzeug hat.
Den Strom „zwacke“ ich sogar vom Allgemeinstrom ab mit nem einfachen Drehstromzähler dazwischen und den Stand gebe ich einmal im Jahr an die HV weiter. Also alles super easy.
Wichtig war, dass die Station von einem Elektriker offiziell installiert wird wegen Versicherung und Brandschutz. Aber das konnte ich nachvollziehen, obwohl ich sie auch hätte selber anschließen können von meinem Studium her. Aber so ist man auf Nummer sicher. Ich habe allies vorinstalliert und mein Elektriker hat nur die Kabel angeklemmt. So war das ganze für 50€ offiziell geregelt.
Hi,
wie viele Parteien?
Ich würde den Weg des geringsten Widerstands gehen und anbieten, eine Leitung von Deinem eigenen Zähler an eine CEEblau an den Stellplatz zu legen.
Das ist Schuko-Leistung und Du bekommst über den UMC über Nacht auch ausreichend Energie in den Akku.
Normalerweise kann Dir niemand verbieten, eine solche Leitung legen zu lassen, es sei denn, dass es extrem viel Aufwand ist, zu Deinem Stellplatz zu kommen.
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Hallo ich bin auch gerade dabei,
die Tesla Wallbox liegt schon bei mir in der Wohnung. Im Rahmen der Eigentümerversammlung waren einige dagegen, auch die Hausverwaltung sagte klar nein sie geht das nichts an.
Um alles abzukürzen, ich bin den Weg über das Gericht gegangen, hab mir im Außerstreitverfahren die Zustimmung des Gerichts geholt was bedeutet meine Nachbarn können mich kreuzweise.
Wenn du ohne große Bewilligung eine Installation vornimmst muss sie im worst case nicht rückgebaut werden sondern der Elektriker muss den FI umlegen sodass kein Strom fließt. Danach müsstest du die nötige Bewilligung einholen.
Im Österreich bekommt man 1800€ Förderung auf eine Wallbox eine CEE Steckdose wäre in Summe teuer weil da gibts glaub ich nur 600€ oder weniger.
LG
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Ich verstehe die Arroganz von Hausverwaltungen nicht. Die Eigentümer bezahlen die Pappnasen… sozusagen Eigentümer = Lehnsherr, Verwaltung = Vasall.
Wer viel fragt, bekommt viel Antwort.
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Noch reicht es, dass es einer nicht will.
Ich zum Beispiel müsste aus dem Keller einmal durch eine Wand, dann nach draußen durch die Hauswand (unterirdisch). Das ist ein Eingriff ins gemeinsame Eigentum und kann noch verhindert werden (bis 30.11.20).
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Wie gesagt, wenn es vergleichsweise viel Aufwand ist, hier 2 Wände inkl. Außenwand, kann ich es nachvollziehen.
Wenn es aber „nur“ vom Zählerschrank in die Garage daneben geht, eher nicht.
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Also ich kann nur für die Schweiz sprechen…
Ich habe die Miteigentümer vor der Versammlung gefragt ob sie Interesse an einem Stromanschluss (oder zumindest der Vorbereitung dafür) für ihren eigenen Parkplatz haben. Denn ich würde für meinen eigenen Parkplatz einen Anschluss realisieren.
Was die Gemeinschaft betraf war, dass ich am Elektropannel einen freien Slot für den Schutzschalter belegen muss (Abrechnung erfolgt über meinen Zähler) und dass ich in den vorhandenen Kabelkanälen ein zusätzliches Kabel legen lasse. Niemand hatte Interesse, leider.
An der Stockwerkeigentümerversammlung war mein Antrag dann nur: Nutzung eines freien Slots am Elektropannel für eine Schutzschaltung mit entsprechender Dokumentation und Prüfung (Natürlich alles vom Spezialisten ausgeführt).
Das war auch der einzige Hinweis von der Verwaltung - dass das Panel gemeinsam sei und daher die Mehrheit dafür sein muss. Und das ist der einzige Auftrag der Verwaltung - Sicherzustellen dass dir formalen Regeln eingehalten werden.
Meine Erfahrung
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Wie sieht es in der Schweiz aus? Soviel ich weiss, muss bei einer Wallbox die Stockwerkeigentümerschaft zustimmen. Wie sieht es dann bei einer CEE16 Rot (3 Phasig, faktisch das gleiche) oder CEE16 Blau aus? Brauchts da auch eine Bewilligung? Normale Haushaltssteckdose ist bereits vorhanden und soll nur ersetzt werden.
Meine Erfahrung : Private Ladestation - #13 von Ragl
Versammlung wurde letzten Dienstag abgesagt. Nächste ist wohl eher in einem Jahr. Soviel Zeit hab ich nicht 
. Darum ist es wohl am besten, einfach die bestehende Dose durch einen Campingstecker zu ersetzten und die 13A Sicherung durch eine 16A. Wenn das aber genau so Bewilligungspflichtig ist, dann kann ich auch gleich einen Dreiphasigen Anschluss beantragen.
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Welchen Nachteil hätten denn deine Miteigentümer, wenn du dir deine Leitung einfach installieren lassen würdest?
Bei mir war der ganz klare Tonor : E Autos fangen früher oder später brennen an. Sie wollen keine tickende Zeitbombe in ihrer Garage, ich weiß lächerlich aber so sind sie halt mal die Ahnungslosen
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So schlimm wird es nicht sein. Einer hat schon ein E-Auto. Denke geht eher ums Prinzip und ev. darum, dass der vorhandene Strom nicht ausreichen könnte (was aktuell nicht der Fall ist).
Ich bin bisher der einzige mit Lademöglichkeit. Die Vereinbarung sieht vor, dass ich mich natürlich an Kosten für allfällige zukünftige Erweiterungen des Anschlusses oder Lastmanagement beteiligen muss.
Ist ja klar.