Porsche Taycan (Mission E) bis 12.02.2021

goetzingert · 25. Februar 2020 um 07:49

Tesla3Model:

Keiner sagt, dass der Taycan ein schlechtes Auto ist. Nur fragt man sich wieso NextMove es für nötig gehalten hat, falsche Daten zu verwenden.

Und ich würde jetzt die Kommentierenden auf die Fakten zurückführen und zwar:
Beim Model S wurden weniger kWh unterstellt, als das Auto tatsächlich hat.

Beim Taycan wurden 6kWh mehr als das Datenblatt.

Wenn EPA mit weniger kWh gearbeitet hat (83kWh) als NextMove, dann sind die EPA Angaben sehr nah beieinander. Findet sich der EPA Test irgendwo?

Wer hat das nötig, die Daten vom Taycan zu schonen?

Zum Thema Uhr - ich bin das Fahrzeug schon gefahren, das finde ich schon intensiv genug, bist du es? Bei meinem Probe-Fahrzeug und alle anderen Porsches, die ich gefahren habe, war die Uhr dabei. Entschuldigung wenn ich die 4 Seiten Extras nicht auswendig kenne…

Model S LR hat 93,6 kWh nutzbar.

Man kann wohl in den unteren Puffer reinfahren der die ca 5 kwh sind