Vor einigen Jahren mussten doch viele einwandige Heizöltanks gg. doppelwandige getauscht werden, weil es dazu eine neue Verordnung gab. Die Hersteller der Tanks und die Klempnerinnung lachen heute noch vor Glück.
Bei Shell in Wesseling laufen ca. eine Millionen Liter Kerosin in den Boden. Die einwandigen Rohrleitungen, die im Erdreich verlegt sind stammen aus dem Jahr 1942. Eine dieser Leitungen, die übrigens Bestandsschutz haben, war undicht. Noch Fragen?
Ja, das Problem ist glaube ich, daß viele Mitbürger zu „obrigkeitshörig“ sind. Stell´Dir mal vor, ab sofort würde niemand mehr zum TÜV fahren. Glaubst Du es würden alle Kfz im Land stillgelegt? Ich glaube es nicht.
Nun, der TÜV bringt jedes Jahr selbst eine Report heraus, in dem die Untauglichkeit der TÜV-Prüfungen belegt. Ich erinnere mich an sehr große Anteile an nicht verkehrstauglichen Fahrzeugen. Wo sind diese Fahrzeuge denn vorher gefahren? Es gibt keine Strafe für das Führen eines unsicheren Fahrzeuges. Repariert wird da schon gar nichts.
Es wird Zeit die Verantwortung für die Verkehrstauglichkeit in die Hand des Fahrzeugbesitzers zu legen. Der kann damit dann auch z.B. eine Werkstatt beauftragen. Der TÜV ist so überflüssig wie…
Er dient lediglich dem Erhalt unzähliger Bullshit Jobs.
Immerhin zieht der TÜV jedes Jahr eine erkleckliche Anzahl verkehrsunsicherer Fahrzeuge aus dem Verkehr. Und das ist unzweifelhaft ein Sicherheitsgewinn für alle.
Darüberhinaus solltest du dich vieleicht mal damit befassen, was der TÜV außer Fahrzeugen sonst noch prüft. Und dann stelle dir die Frage ob du gerne Einrichtungen nutzen würdest oder in deiner Umgebung betrieben sehen würdest, die nicht überprüft werden.
Gruß SRAM
gerade erfahren, die öffentliche Erörterung wurde vom BMWi endgültig abgesagt. Begründung: Man möchte keine öffentliche kontroverse Diskussion über einige strittige Punkte.
Und jetzt ? wird für Geheim erklärt und von Mutti per Basta verordnet ?
dann kann man nur hoffen das dagegen die ‚Chademo Hersteller‘ und/oder Tesla Klage wegen Marktabschottung/Protektionismus vor dem Europäischen Gerichtshof einreichen.
Wie ist das zu werten? Gut oder schlecht?
Schlecht - Anhörung nur, wenn niemand gegen die Vorlage ist.
Cheers - Frank
Vom Handy mit Forum Fiend gesendet
schlecht. Die wollen sich der Kritik nicht stellen
So ist das mit einer großen Koalition - da muss sich nicht mal mehr rechtfertigen, man könnte (mit dieser GrKo) auch einfach die Verfassung ändern und öffentliche Anhörungen ganz abschaffen.
Cheers - Frank
Vom Handy mit Forum Fiend gesendet
Die Überwachungsorganisationen schreiben die Fahrzeuge einfach verkehrsunsicher, damit die Statistik stimmt und sie eine Daseinsberechtigung haben.
Mir hat das mal jmd. der als Prüfer tätig ist so erklärt: Er muß eine bestimmte „Quote“ an Fahrzeugen mit erheblichen Mängeln vorweisen, sonst wird er selbst überprüft, wenn „seine“ getesteten Fahrzeuge besser als der Schnitt sind (es darf nicht sein was nicht sein soll). Also fährt er morgens seine Tour durch die Werkstätten und schreibt die Autos schlecht, d.h. sie fallen durch (erhebliche Mängel). Nachmittags auf dem Rückweg hält er wieder bei den gleichen Werkstätten und prüft die Fahrzeuge erneut, ohne Mängel. Der Werkstattkunde bekommt davon nichts mit, erneute Prüfung am gleichen Tag ist nicht Gebührenpflichtig, die Statistik stimmt.
Brauchen wir diese Form der techn. Überwachung?
Habe immerhin eine Antwort von einem der drei MdBs des Parlamentskreises E-Mobilität erhalten. So etwas wie ein Dankeschön/Eingangsbestätigung/„ja wir beschäftigen uns z.Zt. wirklich mit diesem Thema“/melden uns wieder.
Mal schauen was noch kommt oder auch nicht.
Sollten „wir“ eine Internetseite mit Informationen zu den versch. Lademöglichkeiten, der geplanten LSV und den Hintergründen dazu online stellen?
Somit könnten sich interessierte Mitmenschen informieren. Es ist wichtig, daß das Thema einer breiteren Öffentlichkeit bekannt gemacht wird.
Man könnte dann von dort auch zu einer evtl. Onlinepetition verlinken.
Wissen zu dem Thema ist ja hier vorhanden, Webseitendesignkompetenz bestimmt auch, oder?
Webspace würde ich besorgen.
Wer ist dabei? 
Was hat denn BMWi und die LSV zu tun?
Welche öffentliche Erörterung?
Genau. Kaum tritt die Verordnung in Kraft, brennen alle ungeprüften Ladepunkte, die vorher jahrelang problemlos ihren Dienst getan haben, mit grossem Knall ab. Logisch. Kraft Verordnung.
Gibt es diese Begründung irgendwo schriftlich? Das wären ja geradezu chinesische Verhältnisse, wenn eine Anhörung wegen möglicher „kontroverse(r) Diskussion“ nicht stattfindet. Wenn also nur mehr unisono Diskussionen erwünscht sind, dann gute Nacht!
In der EU-Richtlinie (RICHTLINIE 2014/94/EU DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 22. Oktober 2014
über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe) steht, dass die Richtlinie „auf der Grundlage der Konsultation interessierter Kreise“ entstanden sei. Die Fahrer von EVs scheinen nicht darunter zu fallen, oder sind diese in irgendeiner Weise zu Mitwirkung gebeten worden?
Wir brauchen dringend einen Dachverband de EV Fahrer!
Übrigens: Laut einer DS in Ffm sieht Tesla das Kommende bisher als unproblematisch, da es die SuCs nicht betreffen würde.
Wenn sie sich da mal nicht täuschen…
Noch zwei Stellungnahmen zur LSV
von Bettermann: isor-portal.org/2015/01/20/lades … gsversuch/
Am Mittwoch, 04.02.2015, gibt es eine öffentliche Anhörung zum „Elektromobilitätsgesetz“!
bundestag.de/presse/pressemi … 302/358824
Das hat jetzt erst mal nichts mit der LSV zu tun aber vielleicht kommt das dort auch zur Sprache?
Man kann sich dort als Zuhörer anmelden!