Deine Wortwahl „frisst“ lässt ist hier genau so fehl am Platz wie die von Dir verbreiteten „Thesen“. Wenn es Dich interessiert, informiere Dich über veganen Lebensstil. Falls nicht, lass es. Aber verschone uns hier mit diesen Äusserungen.
Keiner will hier Missionieren, Toleranz kann ich aber erwarten!
Beantrage hiermit eine Heulecke für Lederfetischisten, Spaltmassmesser, FlöhehustennichthörerwegenKomprimierungscodec, Autopilotschlechtfinder etc. pp.
Tesla wird daran nicht scheitern, und wem das Zeug wichtig ist soll es bei den Herstellern kaufen, die das noch produzieren.
Vielleicht wäre es besser gewesen, Tesla hätte mit dem Weglassen von Echtleder noch etwas zugewartet, bis der Ex-Volvo-Innenraumdesigner ein neues, luxeriöseres Interieur für MS/MX fertig hat. Solche Dinge wie komfortablere Kopfstützen oder ausfahrbare Beinunterstützung sowie ein noch komfortableres Sitzgefühl würden sicher auch viele Luxuswagenkäufer von einem MS/MX überzeugen können, selbst wenn man dann auf Echtleder verzichten muss.
Für mich kam dieser Schritt allgemein etwas zu früh, aber evtl. kommt 2018 ja ein neues Interieur, das wieder Schwung in die jetzt evtl. verlorenen Verkäufe bringt.
So ein Kommentar trägt nicht gerade zu einer sachlichen, toleranten Atmosphäre bei.
Ich fand ihn trotzdem lustig, war auch sicherlich nicht bierernst gemeint 
Beim nächsten lustigen Kommentar schließe ich diesen Thread. Das meine ich bierernst.
Die bezog sich auf eine Person mit der ich befreundet bin und der ich das genau so auch sage. Musst es nicht auf Dich oder andere beziehen, sorry. Mich ärgert das weil er mir am Herzen liegt und sich damit seine Gesundheit ruiniert. Darum die Wortwahl.
Ich denke auch das es die Herausforderung sein wird von Tesla sich in dem Segment zu positionieren. Der EV Bonus wird immer weniger Wert haben, wegen anderen Käufern und aufholenden anderen Firmen. Mal sehen wann der erste Volvo, Audi, Mercedes, Jaguar, etc. tatsächlich zum Vergleich stehen und in Stückzahlen verfügbar sind.
Für mich hat Tesla nur noch das SuC Netzwerk als USP sehr bald. Und das fällt als Argument aus wenn sich endlich jemand bemüht ein barrierefreies CCS Netz zu bauen das genug Kapazität hat.
Auf die restlichen Punkte gehe ich nicht mehr ein, da kam ja nicht viel Substanzielles zur Widerlegung meiner Richtigstellung…nur so viel noch: Beim A3 3.2 gab es ebenfalls kein Alcantara ab Werk im Dachhimmel, also auch nicht als Sonderausstattung - ich kenne das Auto. Alles andere ist nachträgliche Einbildung oder die Arbeit eines Sattlers.
Die Sitzfläche der Rückbank wurde wohl im Zuge der neusten Änderungen in ihrer Ausformung modifiziert, siehe Konfigurator und diverse Forenbeiträge. Abgesehen davon…ich wette, dass 99% der Kundschaft des Limo-Service keinen Unterschied zwischen den veganen ultra-white Sitzen im Model X (würde sich als Airportshuttle wohl sowieso mehr anbieten) und der Ledervariante erkennen würde. Eine versteckte Kamera über die begeisterten Kommentare wäre da sicher lustig. 
Und auch hier wieder: Ohne den direkten Vergleich zu haben ist jede abschließende Äußerung zu den neuen Sitzbezügen voreilig…nur weil keine chinesische Kuh mehr verwendet wird.
Moin!
Denke auch, das man erst einmal die Sitze selber unter dem Hintern haben sollte, bevor hier gejammert wird. Auch beim vermeintlichen Naturprodukt Leder gibt es große Unterschiede, meist sitzt man auf einer dicken Schicht aus Lack. Wirklich atmen kann Leder schon lange nicht mehr im Auto. Nicht umsonst schwören einige auf die Stoffsitze.
Wenn die neuen Sitzmaterialien wirklich teflon-beschichtet sind, können wir alle aufatmen…
de.wikipedia.org/wiki/Polytetra … roblematik
„Bei der Herstellung von Teflon entstehen langlebige perfluorierte Alkylsubstanzen, die in der Muttermilch nachgewiesen werden können. Wie sich diese Substanzen auf die Gesundheit auswirken, ist unklar.[18]“
„Bei der Entsorgung (Verbrennung) von Perfluorpolymeren gelangen Fluorverbindungen in die Umwelt, typischerweise Flusssäure und Perfluorkohlenwasserstoffe wie Tetrafluorethen oder Trifluoressigsäure.[21]“
„Im Zusammenhang mit Teflonpfannen besteht außerdem durch die mögliche Entstehung von krebserregenden Substanzen aus der Beschichtung ein gewisses Risikopotential. Die gesundheitsgefährdenden fluorierten Verbindungen treten allerdings erst ab einer Temperatur von ca. 202 °C auf. Das Bundesamt für Risikobewertung geht jedoch erst ab einer Pfannentemperatur von 360 °C von Konzentrationen aus, die eine Giftigkeit für den Menschen darstellen.“ (ideal bei Fahrzeugbränden)
„Als Folge des Einatmens von geringen Mengen an PTFE-Dämpfen kann es zum Auftreten von Polymerfieber kommen, größere Mengen wirken tödlich. Vögel reagieren sensibler auf PTFE-Dämpfe: Sie können bereits durch die kleinen PTFE-Partikel verenden, die bei Erhitzung des Materials auf ca. 202 °C entstehen.[23]“
Egal was Tesla macht, irgendwer wird immer meckern 
Dann darfst Du aber keine Ledersitze bestellen. Daran ist fast nichts mehr natürlich.
Das was Du anfasst ist kein Leder sondern Lack. Das was Du siehst ist nicht die natürliche Lederstruktur sondern nachträglich eingeprägt. Das was Du riechst ist kein Ledergeruch sondern irgendein designtes „Parfume“. Und ich würde sogar mit Dir wetten dass Du als Laie einen gut gemachten Kunstledersitz nicht von einem Echtledersitz unterscheiden kannst.
Der einzige wirklich nennenswerte Unterschied ist immer noch die Haltbarkeit. Die Strapazierfähigkeit von Echtleder wird von Kunstleder nur schwer erreicht.
Gruß
Bernhard
Noch hält Tesla 100% dieses Segmentes. Das kann sich aber rasch ändern. Mal sehen was Lucid an Marktanteilen Tesla abnehmen kann. Etwa 2 - 5 Jahre später kommen möglicherweise ein paar alte Automobilhersteller mit in das Karussell.
Material ist ein sehr wichtiger Punkt in der Herstellung von Gegenständen. Erinnert sich noch jemand an ältere US Fahrzeuge? So etwas war gute 50 Jahre normal bei allen US Herstellern.
Bei einem Europäischen Auto hab ich sowas noch nicht gesehen. Nicht einmal bei Maserati, Rover oder Renault.
Das ist ja auch Kunstleder bzw. Lederimitat.
Lucid wird Tesla 0% Marktanteil abnehmen weil die das Auto nicht auf die Straße bekommen werden. Wird ähnlich scheitern wie Fisker.
ich habe mich im November letzten Jahres in Foren über Erfahrungen Textil/Leder erkundigt. Ergebnis, die Lederbesitzer beschrieben meist kleine und größere Nachteile. Die Textilen waren ALLE zufrieden. Ich habe Textil/Teilkunstleder und bin topglücklich damit.
Ich verstehe die Leder-Tierquälargumentation nicht - jeder der gerade ein Steak genüsslich Medium verspeist hat oder gerade möchte, muss sich im Klaren sein, dass das Tier nicht mehr weiter leben kann mit dem entnommenen Fleischstück, was jetzt auf seinem Teller liegt… Das heißt aber auch, daß der Rest des Tieres (auch aus ethischer Verantwortung heraus) nicht weggeworfen wird und die Tierhaut als Leder Verwendung findet. Daher sind Kunstleder oder Alcantarastoffe aus „Erdöl“ auch bedenklich, da nicht rückstandsfrei wiederverwertbar. Am Ende wachsen die Müllberge in der dritten Welt, weil alles gern im Stoffkreislauf noch irgendwie vermarktet und zu Geld gemacht wird.
Was passiert dann mit den Tierhäuten, wenn alles nur aus Kunstleder hergestellt wird? Werden die Häute dann ökologisch korrekt kompostiert? Das Tier wäre dann nur für euer Steak gestorben!
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Muss noch was nachtragen: Tesla hat sich für Kunstleder entschieden, weil es billiger ist und sich die Marge steigern läßt…
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
So hab ich auch mal gedacht: „Wenn die Kuh schon stirbt, soll doch wenigstens alles verwendet werden!“ Leider muss man sich von der romantischen Vorstellung der Almkuh, die nach einem erfüllten Leben als Milchkuh mit einem schnellen und schmerzfreien Tod gesegnet wird, um danach vollständig in Mitteleuropa verarbeitet zu werden, verabschieden.
Auch stammt 99% des Leders, das man hier verarbeitet kaufen kann oder als Autositz präsentiert bekommt, nicht von der kleinen Gerberei um die Ecke, die in liebevoller und mensch- wie materialschonender hochtechnisierter, sauberer Arbeit vor sich hinwerkelt, sondern in den allermeisten Fällen aus Gegenden weit östlich von uns. Wie es den Tieren auf ihrem Weg zur Schlachtbank geht und den Menschen, die die „Veredelung“ zum Leder vornehmen dürfen, sieht man unter anderem folgend, einfach mal 10 Minuten ab der verlinkten Stelle anschauen, dürfte reichen…bei Bedarf einfach alles:
Da ist jedes Leben einer französischen, deutschen oder polnischen Kuh, die am Ende als Rinderhack bei Aldi oder Lidl landet der pure Luxus, von einer Bio-Kuh, die der örtliche Metzger verarbeitet mal noch ganz zu schweigen. So(!) wird das allermeiste Leder erzeugt…traurig aber wahr und ethisch edel ist da nix mehr.
Und bevor jetzt das kommt was ich befürchte: Ja, ich esse Fleisch (wobei ich auf dessen Herkunft achte) und trage u.a. Lederschuhe. Im „Wegwerfartikel“ Auto, in dem Leder in Massen benötigt wird, kann ich - in Anbetracht der Zustände bei der Lederproduktion für Mensch und Tier (siehe Link) - aber gerne darauf verzichten, sofern Alternativen angeboten werden, die ähnlich bzgl. Komfort/Nutzen/Haltbarkeit sind.
Das halte ich - ohne die Entwicklungsgeschichte und die Kundenanfragen bzgl. des neuen Sitzbezugs zu kennen - für eine sehr gewagte These die unter die gleiche Rubrik fällt wie die Kritik an den Bezügen, ohne je darauf gesessen zu sein oder sie angefasst zu haben.
Geld sparen tun sie unbestritten damit, dass es keine Lederoption mehr gibt wie zuvor…das ist richtig - dürfte letztendlich im Interesse von uns allen hier sein, dass es mit den Gewinnen irgendwann mal klappt. Der Anteil der Leute, die sich wegen des Sitzbezugs nun keinen Tesla bestellen werden, wird sich in sehr engen Grenzen halten.