Das MY SR BYD hat nochmal etwas weniger Leistung aus das CATL.
Ich meine, der Akku kann ca. 15kW weniger.
Bis 50km/h würde ich aber behaupten, das da der Akku gar nicht an die Leistungsgrenze kommt, sondern der Motorstrom das Limit setzt.
https://tff-forum.de/t/beschleunigungswerte-model-y-sr-lr-p/284475/24
Hier hat das Bjørn Nyland zum Model Y RWD MiC (also CATL) mal aufgezeichnet.
Die Beschleunigung bleibt quasi konstant, 0-50 ist recht genau die Hälfte von 0-100.
Ich würde daher sagen, das anliegende Drehmoment bleibt gleich, die leicht abnehmende Beschleunigung ist dem Luftwiderstand geschuldet.
Wenn der LR Das genauso macht, dann geht der auch 50-100 besser als der SR.
Leistung ist Kraft*Geschwindigkeit. Vermutlich ist bei 100 die Geschwindigkeit noch zu gering um die maximale Akku-Leistung zu erreichen.