Ja, Tesla hat im Handbuch die expliziten Hinweise zum LFP-Akku entfernt, wohl weil das BMS (Battery Management System) mittlerweile nicht mehr so empfindlich ist wie früher - dem Akku/BMS ist es wohl mittlerweile ziemlich egal, wie er behandelt wird. In der App steht aber weiterhin, dass man einmal wöchentlich auf 100% laden soll - aber auch das ist nur eine Vorsichtsmaßnahme von Tesla, damit das BMS immer schön weiß, wo 0 und wo 100% sind, da die Spannungskurve bei LFP-Akkus sehr flach ist. Es macht aber auch absolut nichts aus, wenn man nur alle paar Wochen mal auf 100% lädt oder vor längeren Fahrten - denn auch einem LFP-Akku „gefällt“ 100% Ladung nicht explizit, nur das BMS braucht es hin und wieder zur akkuraten SoC-Bestimmung.
Zu deiner eigentlichen Frage:
Du bekommst mit 100%iger Sicherheit bei einem MY RWD aus Grünheide den BYD LFP Akku - was anderes wird dort für den RWD nicht verbaut. Wenn es zu Änderungen kommen würde, wäre das in den behördlichen Unterlagen ersichtlich, die hier im Akku Wiki nachzulesen sind und ständig aktualisiert werden.
Du kannst den Aussagen diesbezüglich hier im Forum mehr trauen als den Tesla-Mitarbeitern, die bei technischen Details leider schnell überfragt sind (wobei das meiner Erfahrung nach auch auf Mitarbeiter anderer Hersteller zutrifft - die kennen sich meist mit Leasing/Finanzierungsthemen besser aus als mit den Fahrzeugen, die sie verticken 
).