nice to know…
mein My kommt erst am Samstag, daher kann ich das auch noch nicht prüfen.
der SuC ist aktuell auch noch nicht aktiv.
Ist ja noch nicht in Betrieb.
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Wie geil…jetzt habe ich in 2 km Entfernung einen SuC:grin:
Fehlt nur noch das SeC. Bodyshop haben wir ja schon.
Wenn du für 50 Euro einkaufen gehst ist das Parken für 1 h kostenlos. Ansonsten 1 Euro/Stunde. Das geniale ist die Lage. Innenstadt. Da sind die Parkplätze für E Autos eh kostenlos aber die Infrastruktur ist noch recht dünn. Das hier ist natürlich perfekt. Weihnachtsmarkt gehen und laden. mit SC free sind die 1 Euro auch sehr zu verschmerzen, denn im Winter laden die Kisten eh recht langsam und kurz mal für einen Glühwein ums Ecke und voll ist die Kiste für einen Euro ist schon genial. Von der PV Anlage kommt ja im Winter auch recht wenig. So wird es gemacht. Die Frage der Auslastung stellt sich in Kassel auch noch nicht. Es werden zwar immer mehr Tesla aber bis vor kurzem hat man die noch sehr selten gesehen. Hoffentlich macht das Schule!
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Sehr geil !
Glühwein und ab ins auto 
also würde ich sagen treffen wir uns zum laden mit nem Glühwein im 5ten OG ??
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Das machen wir mal wenn die Kisten laufen:)
sounds like a plan
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Das sollte Schule machen, da ich sonst so langsam etwas unruhig werde, dass die Tesla Fahrzeuge sich in der Warteschlange einreihen müssen, da die Stalls von Fremdfahrzeugen belegt sind. 
Was ich ja daran so richtig geil finde…in Kassel kann jetzt keiner mehr sagen, dass ist so kompliziert mit dem Laden. Jetzt kannste wie zum Tanken zum Laden fahren. Kurz unten im Cafe einen Kaffee trinken oder nebenan zu McD gehen und alles ist top. Durch die zentrale Lage ist das jetzt kaum mehr Aufwand als „vorher“. Auch wenn ich weiß, dass es beim BEV komplett anders ist gerade wenn man zuhause laden kann hilft das enorm die Angst zu nehmen. Gerade die älteren Herrschaften sind oft in der Innstadt unterwegs und könnten das nun super kombinieren.
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Guter Blick über die Stadt
Der 5. Stock im Parkhaus ist auch gut gewählt bzgl. geringerer Zuparkgefahr.
Wobei ich vermute dass eher Brandschutzüberlegungen dazu geführt haben - auch wenn die aus meiner Sicht unbegründet sind.
Ich hoffe das die Innenstadt wieder attraktiver wird, dann würde ich den SuC auch mal nutzen.
Irgendwie auch doof.
In 30 Minuten schafft man es gerade einmal vor die Tür vom Parkhaus und darf dann gleich wieder zurück. Wäre da ein DeC nicht besser?
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@kaiw1986
Wäre das nicht etwas für: Supercharger in Deutschland (Teil 2) - Ladestationen / Tesla Supercharger - TFF Forum - Tesla Fahrer & Freunde (tff-forum.de)
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In diesem Parkhaus nicht, Fahrstuhl direkt zu Einkaufsstrasse ist 10 meter neben dem SuC.
Aber ich verstehe die Ironie.
Wahrscheinlich schon, habe diesen Beitrag erstellt bevor es den oben genannten gab.
ansonsten dann gerne verschieben.
Edit: bevor es Teil 2 gab.
cheers
Dachte ich mir auch aber wenn du auf 100% stellst, dann dauert das ja je nach Tesla auch um die 60min. Das reicht dann um:
- Keine Blockiergebühr zu zahlen
- Nur einen Euro zu zahlen
- Bei der Lage 80% aller Erledigungen zu machen (die Lage ist extrem zentral, geht in Kassel nicht besser)
Zum Abendessen reicht es nicht aber das ist ja nicht der Sinn der SuC. Es nimmt den Leuten einfach die Angst und du kommst da wunderbar und schnell hin. Somit ist alles sagen wir 5-7km um diesen SuC sehr gut abgedeckt (die komplette Innenstadt!).
Die Öffnungszeiten sind noch etwas doof aber ggf. gibt es für die Etage 5. noch einen anderen Gedanken.
Der SuC in Lutterberg ist ja auch noch da aber für die Leute aus der Stadt recht doof zu erreichen. Da muss man einmal quer durch die Stadt für die Auffahrt zur BAB. Somit das ist ein sehr gutes Pilotprojekt und zeigt VW, die ja in Baunatal bei Kassel die E Sektion haben, wo es langgeht.
Die werden gerade in die Tischkante beissen, denn das war aktuell immer noch ein Argument da die einige HPCs in der Stadt haben.
Wie gesagt noch ein SeC und Kassel wird überflutet von Teslas. Das hindert noch viele, denn nach Hanover oder Frankfurt ist es verdammt weit (200km einfach).
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15 Minuten ein Weg von der A7, von der anderen AB noch viel länger. Wenig Absichten das der Standort für Durchreisende überhaupt interessant sein könnte.
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Hierbei handelt es sich um Eigeninvestition der Firma Galeria in ihren neuen Flagship store in Kassel.
Marketing technisch und strategisch eine 1a Entscheidung.
Und für die dünne dichte an Chargers in und um Kassel, für die Anwohner eine echte Bereicherung!
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Für mich als Tourist wäre er eher suboptimal, es sei denn ich parke eh im Parkhaus.
Dann runter, einen Kaffee trinken und wieder hoch und umparken.
Ich verstehe grundsätzliche diese SuC in Innenstädten nicht.
Leute die dort wohnen laden meist zuhause an der Wallbox und brauchen den nächsten SuC erst in 200 km Entfernung.
Für Touris wie mich, ist es stressig, da ich garantiert für die „2. WK-Wüste Kassel“ (Innenstadt) länger brauche.
Ich wollte das vor ein paar Wochen in München ausprobieren, habs aber dann gelassen.
Die Pasing Arcaden sind so groß, wer weiß wie weit ich zu Restaurant hätte laufen müssen. Dann reicht die Zeit einfach nicht.
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Die Diskussionen wiederholen sich auch inzwischen alle 2 Tage.
Nicht jede/r mit Tesla lädt zu Hause. Ich bin Stammgast beim SuC Pasing Arcaden. Treffe dort überwiegend MünchnerInnen, die ausschl. öffentlich laden. Da ist so ein SuC perfekt. Das dürfte auch in vielen anderen Städten so aussehen.
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dünnes Eis und große Worte.
Ich kenne einige Menschen mit e-Autos die in Wohnungen in Kassel leben die keine Möglichkeit haben selbst zu laden.
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