Neuer LFP Akku der SR+ / Reichweite, Kapazität, Laderaten (Teil 2)

Wäre toll, wenn solch engagierte Tester wie @moonSTAR die 2021.4.10. mit als erste bekommen würden. Du hast sie noch nicht, oder?

Gruß

leider nayn ,

bei 2020.48.35.5 war ich einer der ersten, davor ging es auch relativ schnell :sleeping:

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Oder halt alle MICs, sofort :wink:
Würde auf der Stelle meine Referenz-Strecke fahren zum Vergleich :+1:
Vielleicht sollte ich meine vin hier Posten, da Tesla ja angeblich mit ließt :joy:

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Ja, es gibt hier eine Handvoll Besitzer, die recht schnell Licht ins Dunkel bringen könnten.
Mit fundierten Aufzeichnungen, nicht mit Vermutungen.
Deshalb finde ich euer Engagement bzgl. Umfrage lobenswert, aber solange nicht alle auf demselben SW-Level sind, wird das keine Klarheit bringen.

Just my 2 …

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Das wäre optimal. Jeder einzelne könnte seine individuelle Fahrstrecke und seine Ladewerte mit den verschiedenen SW-Versionen direkt vergleichen und diese Werte würden schon ausreichen, um die Änderungen zu erkennen.

Gruß

Das wäre doch sicher hilfreich, um zu erkennen, welche Veränderungen von der höheren Aussentemperatur (z.B. auch bei altem SW-Stand 2020.48.35.5) und welche vom Update kommen … und mal die ominösen flags vernachlässigen …

Hatte heute morgen ein freudiges Ereignis.
Wollte beim ersten Kaffee schauen, ob jetzt auch bei mir eine 2021.4.* verfügbar ist.

Nein, war nicht. Aber ich bin über Nacht von 45% SoC auf 54% gesprungen.
Wusste garnicht, daß er mal nach unten gesprungen war.

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Bei mir das gleiche, gestern Abend +12km und heute morgen nochmals +8km.
Hab auch noch die alte Version.
Vielleicht normalisiert sich die Sache durch die Wärme

Hallo zusammen jetzt ist die Umfrage FINAL.

danke an @StefanD und die anderen für die Verbesserungen.

habe den alten LINK gelöscht , sorry für diejenigen die es nochmal ausfüllen werden :face_with_hand_over_mouth:

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Ich sitze hier auch auf Kohlen. Hatte schon eine Strecke gesucht, wo ich nen Ausflug zur Aufrechterhaltung der individuellen Mobilität hätte machen können :joy: Nur das Update kommt nicht. Erfreulich ist, dass ich über Nacht auf 409km laden konnte.

Hast du nachher eigentlich eint Tabelle, mit 1 Zeile je User? So das man die Antworten zuordnen kann (keine Probleme, immer wenn X)?

Denn die aktuelle/Standard Auswertung ist je für so eine Analyse unbrauchbar.

Jep haben wir,

Sollte man die Tabelle zu den ladeleistungen und die Kommentare dazu nicht in eigenen Thread bringen?

wären nicht der SOC bei Volladung bzw. die Reichweite ein interessanter Faktor?
Ansonsten Super - bin schon auf die Auswertung gespannt!

Ja, das würde ich ehrlich gesagt auch noch mit rein nehmen, weil man daran leicht sehen kann, ob das BMS korrekt kalibriert ist. Dass jemand mit verstecktem 25% Drop nicht schnell laden kann und das BMS drosselt liegt ja auf der Hand.

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Ist nachträglich aufgenommen.

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So bin mit 37 % am SUC Nossen angekommen - Anfahrt ca. 40km und um die 200 km/h und die ganze Zeiit Vorkonditionierung.
Batterietemp. medium bei Beginn ca. 35 Grad.
Start mit 108 kW und dann runter auf 80 kW ab 65 % SUC mit 46 kW.
Muss mich beeilen, nicht dass er früher fertig ist, als ich mit dem Kaffee.
Es geht also doch Einiges :slightly_smiling_face:
Achso noch kein Update.

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Hab ich mir gedacht. Ich fahr halt fast nix aktuell. :sweat_smile:

Muss wahrscheinlich täglich a bissle fahren um keine Drops mehr zu haben. :yum:

irgendwie stehe ich in der Tabelle mit 2 Antworten obwohl ich diese nur einmal ausgefüllt habe?

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Heute beim den wärmeren Temperaturen noch einen Ausflug gemacht. Auto (schwarze Farbe) stand in der Sonne bei 15 Grad über 4 Stunden danach 120km Autobahnfahrt zum Supercharger 130-140 km/h. 30 Minuten vor Ankunft startete die Vorklimatisierung der Batterie. Geladen wurde am 300kW EnBW Hypercharger direkt neben der Supercharger.
Ergebnis sieht folgendermaßen aus:
5% - 80% 32 Minuten

Damit bin ich ziemlich zufrieden, wenn es in Zukunft noch schneller geht, top :+1:t2:!

Software ist noch 2020.48.35.5.

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