Hi @AverageGuy, first of all - wow, you came all the way from Australia to post on a German Tesla Forum? That’s what I call commitment - where did you learn about our forum? A very warm welcome 
The European COCs for VINs in the 383-385 range with a J motor point towards the 3D6 motor with 239 kW maximum output:
So there seems to be conflicting information in your case.
Your VIN points to an 3D6 motor, but your registration from the ACT government seems to indicate a base motor, according to this chart.
I tend to trust the VIN more than the registration data - Tesla has messed up registration data in the past in Germany (e.g., indicating wrong battery capacity on registration papers, etc.)
Is there anything like a CoC paper in Australia? Could you share it with us?
Best,
mreal
Deutsche Übersetzung:
Hi AverageGuy, zunächst einmal - wow, Du bist den ganzen Weg aus Australien gekommen, um in einem deutschen Tesla Forum zu posten? Das nenne ich Engagement - woher kennst Du unser Forum? Ein herzliches Willkommen
Die europäischen COCs für VINs im Bereich 383-385 mit einem J-Motor weisen auf den 3D6-Motor mit 239 kW Maximalleistung hin:
In Deinem Fall scheint es also widersprüchliche Informationen zu geben.
Deine Fahrgestellnummer deutet auf einen 3D6-Motor hin, aber deine Zulassung bei der ACT-Regierung scheint auf einen Basismotor hinzudeuten, wie diese Tabelle zeigt.
Ich neige dazu, der Fahrgestellnummer mehr zu vertrauen als den Zulassungsdaten - Tesla hat in der Vergangenheit in Deutschland Zulassungsdaten vermasselt (z.B. Angabe der falschen Batteriekapazität auf den Zulassungspapieren usw.)
Gibt es so etwas wie ein CoC-Papier in Australien? Könntest Du es mit uns teilen?
Viele Grüße
mreal